항만 업무 용어집-F-

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
－아- -나- -함- -타- -인- -는- -마- -나- -들- -와-

failure

(붐 등) 파손,(기계 등) 고장

FAK(Freight All Kinds rate)

품목별 무차별 운임.품목의 가지 않기에 관계 없이, 컨테이너당 얼마라는 형태로 설정되는 박스 레이트.

fall

낚시망(카고·와이어의 별칭)

false deck

폴스·덱(가설의 적하용 갑판)

fault

과실

FAZ(Foreign Access Zone)

수입 촉진 지역.수입의 원활화 때문에, 항만, 항공 및 그 주변 지역에서, 수입에 관한 시설, 사업, 활동을 집적시키는 지역.1992년에 시공된 “수입의 촉진 및 대내 투자 사업의 원활화에 관한 임시 조치 법”에 기초하여, 나라가 그 지역에 대해 “FAZ”의 지정을 한다.요코하마시는 1993년에 “FAZ”의 지정을 받았다.

FCL(Full Container Load)

컨테이너 1개를 채운 화물.(반) LCL(참배하다) 시 엘 화물

FCS(Fidelity Commission System)

일정 기간, 맹외선을 사용하지 않은 하주에 대한 요금 비율 반환 시스템.미국의'84년 해사법으로 금지된 이중 운임제에 유사한 시스템.동맹은 맹외 유출을 막기 때문에, FCS 도입을 도모했지만 사실상, 곤란해지고 있다.

FCV(Full Cell Vehicle)

연료 전지 자동차

feeder box

피더·박스(곡물 짐싣기 때문에, 선창 입구에 마련하는 주입구)

feeder service

피더·서비스(컨테이너 선의 주항로에 접속한 지선 항로의 운항)

FEFC(Far Eastern Freight Conference)

유럽 동맹.아시아와 유럽·지중해를 연결하는 오후쿠코드*의 총칭.관할하는 지역은, 아시아, 북유럽에 더해, 에덴 만, 홍해, 지중해, 콧카이 등 광범위하게 미친다.단, 타이/유럽의 세이코, 지중해로부터의 히가시코 등은 다른 동맹이 관할하고 있다.

fender

후엔다(안벽과 본선 사이에 내리는 완충물)

ferry boat

페리·보트(교통정, 족주)

FEU(Forty-foot Equivalent Unit)

컨테이너의 갯수를 40피트 · 컨테이너에 환산한 경우의 단위.(참배하다) TEU

FI(Free In)

하주가 적하의 선내 하역을 수배해, 그 비용 및 위험을 부담한다.한편, 배사는 양륙화물의 선내 하역을 수배, 그 비용 및 위험을 부담하는 것 외에, 항구비도 부담한다는 하역 조건.

FIATA(Federation Internationale des Association Transitaires et Assimiles;[영] International Federation of Freight Forwarders Associations)

1926년에 설립.본부를 스위스, 취리히에 두는 국제 수송 업자 조직의 연합체.

field office

현장 사무소

filler cargo

필러·카고(적하 사이의 공벽을 채우기 위한 소형 화물)

final port

최종 발송항(반) departure port

FIO(Free In and Out)

선내 하역 선주 무부담.화물의 선적 및 하역에 관련된 선내 하역의 비용은 하주가 부담한다.광석, 석탄 등 벌크 화물의 수송에 많이 이용되는 운임 조건.

fire boat

소방정

fire extinguisher

소화기

fire hose

소화용 호스

fire main

(본선 등의) 소방 주관

fire quarters

방화 부서

fire truck

소방차

fire works

불꽃

first aid

응급 처치

fittings

의장품(배의 운항 성능에는 직접 관계하지 않는 장비), 부속품

flash light

회중전등

flash point

인화점

flat car

무개 화물차(측판이 없는 것, godola 참조)

flexibility

(와이어 등의) 유연성

flag

(본선의)국적, 선적

floating crane

기중기선

flooding system

(화물 등의) 흘러

flow

(화물 등의) 흘러

fluctuation

(갱, 입항선 등의) 변동성

FMC(Federal Maritime Commission)

미국 연방해사위원회.미 연방 정부의 운수 감독 행정 기관의 하나로, 선박법, 1916년의 해사법(Shipping Acts), 1920년 및 1936년의 상선법(Merchant Marine Act) 등의 광범위한 규제 조항을 관할하기 위해 1961년에 설립되었다.위원회는, 대통령에 의해 임명된 5명의 위원(commissioner)로 구성되어, 위원장은 대통령의 지명에 따른다.

FO(Free Out)

배사는 적하의 선내 하역을 수배해, 그 비용 및 위험을 부담한다.한편 하주는 양륙화물의 선내 하역을 수배해, 그 비용과 위험을 부담한다.또, 항구비는 배사가 부담한다는 하역 조건.

FOB(Free On Board)

본선 인도 조건이라고도 불린다.수출항에서의 본선 짐싣기까지의 비용을 수출자가 부담해, 짐싣기 이후의 비용은 수입자가 부담한다.적하의 소유권은 수송 항구에서의 본선 짐싣기와 동시에 수출자로부터 수입자에게 이전한다.예를 들면 요코하마항으로부터의 수출 시에는, FOB YOKOHAMA과 표기한다.(참배하다) C & F CIF

FOC(Flag Of Convenience)

→편의치 선적

fold

(컨테이너 등) 접는다

fool-proof

누가 해도 실패하지 않는다(안전한 기계나 설비 오사시테이우)

foothold

교통편

fore and aft

(단네지, 화물을 쌓아 붙일 때) 배에, 배의 중심선과 평행하게

foreman

포어맨, 감독자

forged

단조의

fork pocket

포크·포켓(화물이나 컨테이너의 하부에 비어 있는 포크·리프트의 손톱을 꽂는 구멍)

forwarder

운송업자

foul

(메이트·영수증 등의) 고장 포함의, 더러워졌다

F.R.(Frequency Rate)

도수율(안전 관리에 사용한다)

fragile

(화물 등의) 깨지기 쉽다

freeboard

건현(선체 중앙부에서 흘 수선 표면에서 갑판 선상면까지의 수직 거리를 말해, 항해의 안전에 관계한다)

free space

프리·스페이스(창 내에 사용되지 않고 남아 있는 스페이스)

freight

운임, 화물

freight bill

운임청구서

freight list

운임 명세표(배사에서 작성한다)

fresh man

신참자

fresh water

진수

friction

(화물이 미끄러지지 않기 위한) 마찰

fringe benefit

급여외 특전(유급휴가, 연금 등)

front man

프런트·맨(스린그·맨의 별칭),(스린그것 들여서 외 시오스르 작업원을 말한다)

frozen cargo

냉동 화물(통상 0℃ 이하)(참배하다) chilled cargo

F/S(Feasibility Study)

실현 가능성 조사.

F/T(Freight Ton)

운임 계산에 적용되는 톤수.통상 중량 1K/T 또는, 용적/M3을 1F/T라고 한다.

FTZ(Free Trade Zone 또는 Foreign Trade Zone)

자유무역지역.자국 무역 진흥을 목적으로, 수출입 화물에 관세를 부과하지 않는다고 해서 나라에 의해 지정된 지역에서, 주로 항만, 항공의 주변 에어리어에 있다.미국에서는 상무성에 의한 인가가 필요.그 지역에서는, 외국 화물의 가공, 제조 견본 전시 등이 인정되어, 제품은 재수출이 주요해진다.

full and down

만재의(스페이스, 흘수 함께 한 잔에 쌓는 것)

full container ship

컨테이너 전용선

fumigation

(배나 창고 등의) 훈증

funnel

(배의)굴뚝