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항만 업무 용어집-얻어-

최종 갱신일 2019년 3월 14일

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-아- -나- -함- -타- -인- -는- -마- -나- -들- -와-

-아- -있어- -우- -얻어- --

일영 서치(얻어)

-네-

액상 화현 코끼리
주로 매립지 등의 입경이 균일하고 느슨한 지반이, 지진 등에 의해 급격하게 흔들어져, 흙의 입자가 흩어져져 수중에 부유한 상태가 되는 것을 말한다.그 결과 지반의 함몰이나 분사 등이 일어난다.액상화하기 쉬운 지반의 측정으로서 입도 분포와 밀도가 이용된다.
액체 화물(liquid cargo)
액상 중 물건을 캔, 탈, 병 등의 용기에 거둔 화물.기름, 술, 약품, 식료품이 많다.용기의 파손에 의해 릭케지(누락)의 우려가 있으므로, 클린 카고와는 구별하고 쌓아 붙여진다.
에젠트
일반적으로는 에이전트(= 대리인, 대행자, 대리 업자)이지만, 선적이나 양륙을 실시하는 일반 항만 운송 사업자(배 곱 대리점【shipping agent】, 육지 화대 이치점【landing agent】)의 호칭으로서 사용되는 것이 많다.(예) 요코하마 에젠트회
옷바(엡파:wave overtopping)
물결의 작용에 의해, 물이 구조물의 하늘 끝을 넘는 현상으로, 단지 overtopping라고도 한다.
N치(에누치)
→표준 관입 시험
M0선(엠제로센)
통상의 항해에 있어서 기관 무인의 상태로 항행할 수 있는 선박이고, 일본해사협회에 “M0선”으로서 등록된 배.
에이프런(apron)
본선과 곧 배후 가건물 또는 짐 다루기지 사이에서, 화물을 원활에 이동시키는 장소.폭은 안벽 전면 끝에서 가건물 고 말솜씨면 또는 짐 다루기지까지의 거리.통상 10m~30m 정도이다.
엘니뇨
몇 년에 한 번, 태평양 적도역의 날짜 변경선 부근에서 남미의 페루 연안에 걸친 넓은 해역에서 해면 수온이 평년에 비해 높아지는 현상으로, 일본을 포함한 세계 각지의 날씨에 큰 영향을 미친다.
(재) 연안 기술 연구 센터
→CDIT(Coastal Development Institute of Technology)
연안 하역 사업(longshoring)
선박·거룻배에 의해 운송된 화물의, 가건물 및 그 외의 짐 다루기장으로의 반입, 선박·거룻배에 의해 운송되어야 하는 화물의, 짐 다루기 장소로부터의 반출, 이러한 화물의 짐 다루기 보관 또는 화물의 선박·거룻배로부터의 취해 도매해, 혹은 선박·거룻배에의 짐싣기를 실시하는 사업.1984년의 항만 운송법의 개정에 의해 선내 하역 사업과 통합, “항만 하역 사업”이 되었다.
원호 미끄럼(circular rapture, circular failure)
원형 미끄럼이라고도 말해져, 기초 지반의 안정 계산에 있어서 상정하는 미끄럼 형태의 하나.
원호 미끄럼의 그림

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