항만 업무 용어집-아-

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
－아- -나- -함- -타- -인- -는- -마- -나- -들- -와-

－아- -있어- -우- -얻어- --

일영 서치(아)

아이·에이·피·에이치

IAPH(International Association of Ports and Harbors:국제 항만 협회).요코하마항도 정회원인, 세계의 항만 관리자를 정회원으로 하는 국제 NGO.

아웃 리치

해상 컨테이너 화물 취급용 크레인의 캔틸레버 프레임 등이 오버행한 길이를 말한다.다리형 크레인의 경우, 바다측 안벽 레일 중심에서 바다측 붐 첨단 가득히 매달은 짐을 댄 경우의 짐의 중심까지의 거리이다.종래는 40m였지만, 컨테이너 선이 대형화했기 때문에 45m과 긴 것도 늘어나 오고 있다.

압축기장

장부 가격이 취득 원가로부터 일정한 금액을 감액하고 나타나는 곳에 그 이름이 있다.세법상, 국고 보조금, 공사 부담금, 보험 차익 등에 그 예를 볼 수 있다.

압밀(아트미트:consolidation)

입자의 세세한 흙 위에 새롭게 하중을 더했을 때, 수분이 서서히 배수되어, 침하해 가는 것을 압 조밀하면 말한다.요코하마 항내에 널리 퇴적하고 있는 충적 점토층은 두께가 몇십 미터에도 및 매립지에서의 침하의 원인이 되고 있다.

후선(아트브네)

착안 버스에, 후에 도착하는 예정의 배.(반) 선선(사키브네)

어플리케이션(application)

신청 혹은 신청서를 말한다.“안벽 사용 원”이나 “계선 부표 사용 원”을 가리키는 일도 있어, 배사 등이 동맹에 특별 운임을 신청하는 것에도 이용되어, 용도는 넓다.

아메리칸·랜드브릿지

→ALB

얼라이언스

선박 회사가 몇 사 모이고, 세계적 규모로 2개 이상의 항로나 서비스를 운항하는 운영 형태.중복 투자·배선을 피해, 서비스 구역·빈도를 확충할 수 있기 때문에, 규모 확대로 인한 이익을 살릴 수 있다.

어라이벌·노티스(arrival notice)

착선 통지서.배사가 하주 앞으로 본선 도착 예정일, 화물 명세 및 운임을 통지하는 서신.

어라 디(ullege)

탱커 등으로 탱크 톱으로부터 기름면까지의 거리.

어라 디 측정

탱커 등 액체를 적재하는 경우, 아레지호르에서 기름면까지를 측정해, 적재량을 계산하는 것.

언로더(unloader)

크레인의 일종으로 안벽에서 본선으로부터 광석이나 석탄 등의 장미 쌓아 화물을 양륙하는 하역 기계.
※(공사)일본 항만 협회 발행 “숫자로 보는 항만 2014”에서