항만 업무 용어집-소-

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－아- -나- -함- -타- -인- -는- -마- -나- -들- -와-

－사- -해- -스- -세- -소-

일영 서치(소)

총튀김

수 이입 화물을, 배사의 위탁을 받은 육지 화대 이치점(Landing Agent)가 일괄하고 양륙해, 가건물 등에 옮겨 들어가라, 구분한 다음, 각각의 받아 하주에게 인도하는 방식.(참배하다) 곧 취해

창고(warehouse)

화물을 장기 보관하는 시설.보통 창고, 야적 창고, 저장조 창고, 위험품 창고, 냉장 창고 등의 종류가 있다.시내 창고의 대부분은, 임해 6구에 입지하고 있다.

창고업법

창고업의 적정한 운영 및 창고증권의 원활한 유통을 확보하는 것을 목적으로 제정된 법률.1956년 6월 1일 공포.동년 12월 1일 시행.2002년에 일부 개정 시행되어, 창고업을 영위하려고 하는 사람은 국토교통대신의 실시하는 등록을 받아야 한다.

창구 검사(hatch survey)

본선이 거친 날씨에 조우하고 화물에 손해가 발생했다고 생각되는 경우 행해지는 검사로, 창구(이것저것.해치.)의 폐쇄 상태, 화물의 실어 부의 적부, 해수·빗물의 침입의 유무, 화물의 손해 상황 등의 조사가 된다.

종합 물류 업자(integreted fowarder)

수송, 보관, 하역, 곤포, 정보 등 물류 전체에 관한 시설, 기능을 보유해, 고객의 수요에 의해 육지, 바다, 하늘에 건너는 국내, 국제간에서의 일관한 물류 서비스를 제공하는 업자.

종합 보세지역

사업 내용 및 그 외의 사항을 감안하고 정부령으로 정하는 요건을 채우는 법인이 소유 또는 관리하는 일단의 토지·시설에서, 외국 화물의 화물 처리, 장치, 가공·제조, 전시·사용할 수 있는 장소.1992년의 관세법의 개정으로 도입되었다.(화물의 장치 기간 원칙 2년).

종합 수입 터미널

제품 수입의 데반닌그, 제품 보관, 품질관리, 유통 가공, 검역 등의 서비스를 일괄하고 실시해, 또한 상품의 전시, 판매 등이 실시할 수 있는 상품 유통과 결합된 시설.제품 수입의 증대에 따라 필요했던 시설이다.

총 쌓아

배사의 위탁을 받은 선적대리점(shipping agent)가, 하주로부터 받은 소량 화물을 한꺼번에 본선에 선적하는 방식.(참배하다) 직접 쌓기

총 톤수(G/T:Gross Tonnage)

선박의 크기를 나타내기 위한 지표로, G/T과 약칭된다.톤수 조약에 규정하는 총 톤수를 가리키는 경우와, 우리 나라에서의 국내법 적용 기준으로서의 총 톤수를 가리키는 경우가 있다.전자는, 후자와 구분하고 특히 “국제 총 톤수”를 가장하여, 그 톤수는, 톤수 조약에 기초한 계산식에 의해 산출된다.또, 후자는, 국제 총 톤수에 일정한 계수를 타고 산출된다.

코끼리의 코

요코하마오산바시국제객선터미널의 접합부에 있는 방파제이고, 형태가 코끼리의 코와 비슷한 곳에서 이 장소를 “코끼리의 코”라고 부르고 있다.요코하마의 항구로서의 역사는 이 땅에서 시작되었다.현재의 형태는 관동 대지진 후에 복구된 것이다.

속력

배의 속력은 노트로 나타내진다.1 노트는 시속 1, 852미터.속력 표시는 최고 속력 또는 만재 항해 속력으로 이루어진다.최고 속력은, 완성시의 공식 시운전에 있어서 가장 스피드가 나오는 상태로 하고 계측된다.만재 항해 속력은, 선박이 만재 상태로 경제 출력으로 항해할 때의 속력이다.