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항만 업무 용어집-스-

최종 갱신일 2019년 3월 14일

컨테이너 야드 내에서 컨테이너를 다단에 쌓아 올리거나, 섀시에의 쌓아 도매 시오 실시하는 이동식 하역 기계.
※(공사)일본 항만 협회 발행 “숫자로 보는 항만 2014”에서
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-사- -해- -스- -세- -소-

일영 서치(한다)

-스-

슈퍼바이저(supervisor)
하역 총감독.포어맨 위에 놓여진다.그 직무에 대해서는 포어맨과 분리하기 어렵지만, 본선 입항 후는 일등 항해사나 선장과의 하역에 대한 기본적 회의, 중요한 하역 계획의 변경 및 선박 회사와의 연락 회의 등을 실시한다.또, 평소에서의 선박 회사와의 교섭도 슈퍼바이저의 직무인 점이 포어맨의 직무와 다르다.따라서, 포어맨보다는 한층 더 경험을 가진 것이어야 한다.(참배하다) 포어맨
수역 시설
항로, 정박지, 배 다마리노 총칭.
수면 저 기바
주로 원목을 수면에 띄우고 보관하는 장소.수면저목으로는, 목재의 성질이 바뀌기 어려워, 장기 보존에 적합하다는 이점이 있다.그러나, 근래는 원목의 보존 기간이 짧아진 것이나, 제재 수입이 증가하고 있는 것, 또, 컨테이너화의 진전에 의해, 수면 저 고바는 전국적으로 점감하고 있다.
스크랩·앤드·빌드 방식
1967년 이후, 내항 해운에서의 적정 선복료를 유지하기 위해서, 일본 내항 해운 조합 총연합 합회가 실시하고 있는 건조 조정 방식.
스태빌리티
선박의 복원력, 안정성.
스테빌라이져
선박의 안정장치.흙탕물상을 하고 있어, 물결 등에 의한 좌우 흔들림을 최소한으로 하기 위한 것.선체의 거의 중앙 흡수선 아래에 있어 컴퓨터 제어되어, 물결의 크기 등에 따라 흙탕물의 크기를 컨트롤한다.
사석공
바다 속에 암석을 투입하고 구조물을 만드는 공종.주로 방파제나 호안 등의 마운드나 잠제 등의 공사로 행해진다.
하역 인부
하역 인부(stevedore)의 약칭.선내 하역 업자.
스트웨이지·팩터(적재 계수:stowage factor)
1 롱·톤의 화물을 쌓아 붙일 때, 그 화물의 용적, 화물과 화물 및 선체와 화물 사이의 틈새, 짐 깔개의 용적 모두를 합계해, 필요하게 되는 창내 용적을 입법 피트로 표시한 것.
스트웨이지·플랜(stowage plan)
종래선의 쌓아 부(계획) 그림 또는 표.stowage는 배사에서는 주로 “본 선적매김”의 뜻에 이용되고 있다.
스트래들 커리어(straddle carrier)
컨테이너 야드 내에서 컨테이너를 다단에 쌓아 올리거나, 섀시에의 쌓아 도매 시오 실시하는 이동식 하역 기계.
※(공사)일본 항만 협회 발행 “숫자로 보는 항만 2014”에서
스트래들 커리어의 그림(504998 byte)
스팬(경간:span)
컨테이너 야드(CY), 마샤린그야드(MY), 가건물, 창고, 짐 다루기지 등에서 짐과 짐을 사이 나누는 기준.또는 그 1구획.기술 용어로는, 교량에서의 교각 사이(지간)도 말한다.
스핀 카(spine car)
북미의 철도 수송에 이용되는 컨테이너/트레일러의 어느 쪽도 적재할 수 있는 화물차(1단 곱용).
스프렛다(spreader)
포장재를 깔아 울리는 포장공용 기계의 일종으로, 아스파르트스프렛다와 콘쿠리트스프렛다가 있다.또, 컨테이너 하역용 매달아 도구를 말하는 경우도 있다.
스페이스·차터(S/C:Space Charter)
운송 인수인(선박 회사 또는 NVOCC)가, 선박의 운항자로부터, 선복의 일부(space)를 빌리고(charter), 자기의 인수 화물을 운송하는 것으로, 컨테이너 선처럼 슬롯수에 따라 스페이스가 명확히 구분, 또한 교환할 수 있는 경우에는, 효과적으로 운용할 수 있다.
스페셜·카고(special cargo)
특수 화물.화물의 성질·형태·중량 또는 가격 등의 점에서 운송, 보관상 특수한 설비와 쌓아 붙어라 취급을 필요로 하는 화물의 총칭.구체적으로는, 위험물(dangerous cargo), 부패성 화물(perishable cargo), 냉장 화물, 고가 화물(valuable cargo), 가축(livestock), 중량물(heavy cargo), 숭고 화물·긴물(bulky and lengty cargo) 등을 가리킨다.(반) 잡화
스페셜·카고·리스트
선박 회사의 작성하는 위험물.생동 식물, 냉장 화물 등의 특수 화물에 관한 일람표의 총칭.
스포트 요센
1 항해의 화물 수송에 대해 차터되는 배.운임을 1톤당 얼마와 결정하고 계약된다.
먹 쇠장식(corner fitting)
컨테이너의 인상, 쌓아 올려 및 고착 때문에, 단부 테두리의 4 구석, 8개소에 설치된 3면에 구멍의 열린 쇠장식.
슬라이드·밴·보디·시스템
철도와 트럭의 협동 일관수송 방식.철도 화물차에 트럭을 가로 부해, 트럭의 짐받이에 설치되어 있는 윈치와 와이어를 사용해, 짐받이를 트럭의 발판상에서 옆 미끄럼시키고 화물차에 옮겨 싣는 방식.포크리프트 등 하역 기계를 사용할 필요가 없다.메리트로서,(1) 하역 기계가 없는 철도역이라도 이용 가능하게 된다.(2)드라이버 1명으로 하역 조작을 할 수 있다.(3)수평 하역 때문에 화물의 손상이 적고, 포장의 간이화가 가능하다.따라서 수송의 스피드업, 적재 효율의 좋은 점, 코스트의 경감이 도모할 수 있다.
슬립(slip)
(1)선박의 수리용 인양 경사면 또는 경사한 조선대.
(2)제방식 부두에서의 제방과 제방 사이의 것.컨테이너 선의 대형화로 슬립 폭이 문제가 된다.
슬롯(slot)
컨테이너 선에서의 컨테이너 쌓아 부 스페이스의 일반적인 호칭.
슬롯·차터
→공동 운항

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전화:045-671-2880

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