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항만 업무 용어집-해-

최종 갱신일 2019년 3월 14일

국제 전략 항만 및 국제 거점 항만 이외의 항만 데아트테, 해상운송망의 거점이 되는 항만 및 그 외의 나라의 이해에 중대한 관계를 가지는 항만으로서 정부령으로 정하는 것.구시로항, 사카타코, 아오모리항, 다카마쓰항, 나가사키항 등(2016년 4월 1일 현재 102항)
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-아- -나- -함- -타- -인- -는- -마- -나- -들- -와-

-사- -해- -스- -세- -소-

일영 서치(해)

-해-

시 & 에어 수송
국제적인 수송에 있어서, 선박과 항공기를 결합하고 수송하는 방식.일본으로부터의 주요한 루트는
1. 북미 서해안까지를 선박으로 수송, 거기에서 중남미, 유럽에
2. 홍콩, 싱가포르를 중계 지점으로서 유럽, 오세아니아에
3. 러시아 연안 여러 항구를 중계점으로서 유럽, 중근동에 공수하는 루트가 있다.
시 & 레일 수송
선박과 철도를 결합하고 수송하는 방식.북미용으로는 꽤 일반화한 수송 모드로, 특히 근래 DST의 발전에 의해 일상화했다.
시 엘 화물(CL Cargo)
컨테이너 1개를 채우는 대규모 화물.유럽 동맹계는, FCL Cargo라고도 한다.
시·버스(sea berth)
탱커 계류와 같이, 앞바다에 부두, 돌핀 또는 부이 등의 계류 시설을 설치해, 륙안과 해저에 부설한 파이프라인에 의해 수송을 실시하는 방법.
※(공사)일본 항만 협회 발행 “숫자로 보는 항만 2014”에서
시 블루 사업
폐쇄성 수역에서, 물밑 질의 개선을 도모해, 자연과 생물에게 쉬운 해역 환경의 창조와 친수성이 높은 해역 공간의 창출을 목적으로 하는 사업.
시 랜드 방식
→섀시
CY 컷
컨테이너 야드(CY)에의 반입 접수를 마감하는 것
시애틀 밴쿠버 항로
→PNW(Pacific North West)
직접 쌓기(지카즈미)
1. (지카즈미, 지키즈미) 하주 책임으로 화물을 본선 선측까지 반입해, 선박 회사에 인도하고 선적하는 방법을 말한다.(참배하다) 총 쌓아
2. (지카즈미) 랙 등을 사용하지 않고, 제품을 직접 또는 평 팔레트 등에 올려 바닥에 쌓아 올려 가는 것.
직잡기(지카드리)
수 이입 화물을, 본선 선측에서 하주에게 직접 인도하는 방식.(참배하다) 총튀김
줄거리선
일본의 선박 회사가 초키요센을 보증해, 일본의 조선소에서 건조시키는 외국 적의 선박.
사전협의 제도
항만 노사가, 항만 노동자의 고용에 중대한 영향을 줄 우려가 있는 혁신선의 취항이나, 배사에 의한 터미널의 변경 등의 경우, 미리 고용 불안 방지 때문에 협의하는 제도.
노동시간 단축 촉진법
1992년 6월, 중소기업의 노동 시간 단축을 재촉하기 위해 성립.주된 내용은, 1. 노동대신이 노동시간 단축 목표 등을 포함시킨 노동시간 단축 가이드라인을 책정한다.2. 동일 업종의 기업은 그룹이 되고 공동의 노동시간 단축 실시 계획을 만든다.3. 이 계획이 나라에 승인되면 기업 그룹은 나라에서 자금면 등의 원조를 받을 수 있다.
실개 조사(남김 없이 비추어 봐)
→전수 조사
십파(shipper)
출하 주.(반) 콘사이니
십프넷트
→SHIPNETS
지정 보세지역(pesigned bonded area)
보세지역의 일종.나라, 지방공공단체, 그 외 공공 기업체 등 공적 단체가 소유 또는 관리하는 토지, 건축물 및 그 외 시설에서, 외국 화물을 관세 보류대로 화물 처리, 장치할 수 있는 장소로서 재무대신이 지정한 것.
자동차 전용선
자동차를 전용에 수송하는 선박을 한다.자동차만을 수송하는 PCC(Pure Car Carrier 순수 자동차 전용선) 및 자동차와 곡류 등 산세키카브트의 양쪽을 적재할 수 있는 지드샤켄산세키센(Car Bulk Carrier)의 2종류가 있다.(참배하다) PCC
시프트(shift)
선박 등이 계선 장소를 이동하는 것을 말한다.
지브쿠레은(jib crane)
발판, 기둥, 머스트, 주행 대차 등을 지점으로서, 거기에서 수평 또는 비스듬히 바늘을 낸 크레인.바늘을 지브라고 부른다.지브쿠레은은 일반적으로 전 선회, 반 선회 등 선회 동작을 실시한다.
지브쿠레은의 그림(21694 byte)
시베리아·랜드브릿지
→SLB(Siberian Land Bridge)
자매항
요코하마항에서는, 현재, 미국·오클랜드항(S.55.5.2 제휴), 캐나다·밴쿠버항(S.56.5.15 제휴), 중국·상하이항(S.58.10.12 제휴), 오스트레일리아·멜버른항(S.61.5.24 제휴), 중국·다롄항(H2.9.5 제휴), 독일·함부르크항(H.4.10.27 제휴)의 6항과 자매항 관계에 있다.단, 이 중 상해항, 다롄항은 “우호 항구”, 멜버른항은 “무역 협력 항구”로서 제휴하고 있다.
발송 항구(작용해 청한다)
화물을 송달하는 항구.또는, 본선의 행선지 항구를 말한다.
섀시(chassis)
자동차의 차대.항만에서는, 특히 컨테이너를 태우고 이동시키는 대차를 말한다.컨테이너·터미널 내에서 섀시에 의한 하역·보관을 실시하는 방식을 섀시 방식 또는 시 랜드 방식이라고도 한다.
섀시의 그림(14070 byte)
사회자본 정비 중점 계획
종래, 항만·공항·도로 등의 사회자본의 정비에 대해서는, 항만 5년간 계획을 비롯한 사업 분야별 장기 계획에 따라, 매년의 예산 요구 등을 실시해, 사업의 계획적인 추진에 노력해 왔다.그러나, “예산배분의 경직성을 부른다” 등의 비판으로부터, 국토교통성 소관의 9개의 분야별 장기 계획을 1개화하고, 계획 책정의 중점을 “사업비”로부터 “성과(아웃 캠 목표)”라고 하는 것과 동시에, 사업 분야별 사이의 연계나 공공 사업 개혁의 대처의 강화를 도모하는 사회자본 중점 계획법이 2003년 4월 1일부터 시행되어, 당 계획에 기초하여 사업이 진행되고 있다.
샥쿠르(shackle)
방책이나 사슬의 연결, 사슬의 앵커, 그 외 낚시 구멍끼리의 연결에 이용되는 쇠장식.
저스트·인·타임
→칸반 방식
사장교(사장 오늘:cable stayed bridge)
연속 자리수를, 중앙 교대 위의 탑에서 비스듬히 붙여진 강색으로 지지한 교량.현수교와는 구조상 다르고, 요코하마항에서는, 베이브 리지, 쓰루미 쓰바사 다리, 대흑 오하시, 미나미혼모쿠 오하시에 그 예를 본다.
집하, 수하(사람들인지)
주로, 정기선으로 수송하는 화물을 모으는 영업활동을 말한다.
자유항
일정 지역을 열쇠는, 자국의 관세 행정이나 수입 통제로부터 개방해, 거기를 통과하는 외국 화물에 대해 관세를 매기지 않고 자유롭게 출입시킨다는 제도를 가지는 무역항을 말한다.
중요 항만
국제 전략 항만 및 국제 거점 항만 이외의 항만이고, 해상운송망의 거점이 되는 항만 및 그 외의 나라의 이해에 중대한 관계를 가지는 항만으로서 정부령으로 정하는 것.구시로항, 사카타코, 아오모리항, 다카마쓰항, 나가사키항 등(2016년 4월 1일 현재 102항)
중량 톤수
용적 톤수에 대비한 용어로, 선박에 대해서는, 광의에는 재화 중량 톤수, 배수 톤수를 총칭하지만, 협의에는 재화 중량 톤수만을 가리킨다.한편, 화물에 대해서는, 메트릭톤, 롱·톤(1톤 = 2, 240pounds), 쇼트·톤(1톤 = 2, 000pounds) 등의 종류가 있다.
준설(준설:dredging)
해역, 운하 등의 해저 토사를 가로채는 것.항로, 배 가만히 있어(박지), 운하의 수심을 유지하기 위해 또는 환경보전, 정화를 위해서 행해진다.
준설의 그림(19004 byte)
순톤수(N/T:Net Tonnage)
여객 또는 화물의 운송의 용도로 이용하는 장소로 여겨지는 선박 내의 장소의 크기를 나타내기 위한 지표로, 톤수 조약에 기초한 계산식에 의해 산출된다.우리 나라에서는 톤세 등 각종의 수수료나 세금의 기준이다.약칭은 N/T.(참배하다) 선박의 톤수
절멸 링(shoring)
목재(각재나 판재 등) 또는 파이프 등을 사용해, 화물의 위치를 고정하는 작업.
상선(Merchant Vessel)
여객 또는 화물을 운송하는 것으로, 운임 수입을 얻는 것을 목적으로 하는 배.
(←→ 어선, 군함, 특수선)
상항, 상업 항구
항만의 기능에 의한 분류의 하나.국내외의 정기 항로를 가져, 무역 화물의 쌓아 도매 시오 실시하는 항구.요코하마항은 예로부터 상항이며, 한편, 공업 항구 기능도 가진다.(참배하다) 공업 항구
상항 기능
여객 교통이나 물류에 있어서, 해상 교통과 육상 교통을 잇는 기능.
단, 여객 교통에 대해서는, 제2차 세계대전 후, 크루즈선 등 일부를 제외하고, 항공기에 교체되었다.
*세키리트
본선 적하 스페이스에 대한 선적 실적의 비율.컨테이너 선의 경우에는, 적재 가능 컨테이너수(또는 할당 슬롯)에 대한 곱 컨테이너수의 비율.
상부공
안벽의 케이슨이나 야이타의 상부에 시공되는 콘크리트 부분 등을 가리킨다.
식물 방역소
식물에 유해한 벌레 등을 구제, 방지하기 위해서 외국에서 온 식물에의 검사, 방역 업무를 하고 있다.수입 식물은 품질, 실어냄 지역에 의해 수입 금지 또는 소독 등의 조치가 빼앗긴다.농림 수산성 소관 업무로, 식물 방역법에 기초하여 전국 99개소의 바다 공항에 방역소가 배치되어 있다.요코하마에는 요코하마 식물 방역소가 설치되고 있다.줄여서 식검, 식방이라고도 한다.
시르트(silt)
흙의 분류에 의한 1구 분으로, 입경이 0.074~0.005mm의 범위의 흙 입자를 말한다.시르트보다 세세한 흙을 점토, 엉성한 흙을 모래라고 한다.시르트 분이 많은 흙을 점성 흙이라고 한다.
신에너지
경제성의 면에서의 제약으로부터 보급이 충분하지 않고, 그 촉진을 도모하는 것이 석유 대체 에너지의 도입을 도모하기 때문에 특히 필요한 에너지
“신에너지 이용 등의 촉진에 관한 특별 조치법 시행령”으로 이하가 지정
태양광 발전, 태양열 이용(급탕, 난방, 냉방 및 그 외의 용도), 풍력 발전, 설빙 열 이용, 바이오매스 발전, 바이오매스 열 이용, 바이오매스 연료 제조(알코올 연료, 바이오 디젤, 바이오 가스 등), 염분 농도차발전, 온도차 에너지, 지열발전(바이너리 방식의 것에 한정한다), 미이용 수력을 이용하는 수력 발전(1,000kW 이하의 것에 한정한다)(⇔ 관련:재생 가능 에너지)
아라우미 화
항만 운송 사업법에 기초한 사업의 하나이지만, 선박 회사의 운영하는 CT의 CFS 업무를 수탁할 수 있는 것은 무한정 일종 업자만에서 해화업자는 수탁할 수 없었다.이 때문에, 위탁자의 한정을 제외해, 하주, 선박 회사의 양쪽으로부터 수탁할 수 있도록 했다.이렇게 CFS 업무를 실시할 수 있게 된 업종을 말한다.“신해운 화물 취급 사업”“해화무한 정”이라고도 불린다.
싱글 윈도우화
이용자가 어느 한 쪽 시스템에 대해 1회의 입력·송신을 실시하는 것으로, 복수의 행정 기관에 대한 수속을 실시할 수 있는 시스템.
예를 들면, 입항 신고는 항만 관리자, 미나토장, 세관, 입국관리국, 검역소의 각 시스템에 입력·송신해야 했지만, 싱글 윈도우 시스템의 가동(2003년 7월 가동)에 의해, 1회의 송신으로 실시할 수 있게 되었다.
신용장
→L/C(Letter of Credit)

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