제13회:스게자와마치 소사(그 3)

1868년(1868년) 마지막 장군 도쿠가와 요시노부는, 대정봉환에 응해, 새로운 메이지 정부가 수립되어 약 2세기 반 계속된 토쿠가와막부 봉건 체제는 여기에 붕괴했다.메이지 유신에 앞서 1860년(1860년)에는, 요코하마가 개항해 오랫동안의 쇄국은 끝을 고해 근대화, 국제화의 물결은 철썩철썩 스가사와 마을에도 밀려 들어 왔다.
메이지 정부는 빨라 1870년(1870년) 도쿄 신바시·요코하마간의 철도 건설에 착수, 1872년(1872년) 5월 7일 시나가와·요코하마 사이가 개통, 임시 영업을 비롯하여 9월 12일, 신바시·요코하마 사이가 전노선 개통해, 쓰루미역도 개업했다.검은 연기를 뿜고 힘차게 달려 가는 영국제 기차를 연선의 사람들은, 호기의 눈으로 바라봐 놀랐다고 한다.철도 개통에 의해 에도시대의 대왕래였던 도카이도는 쇠퇴해져 가, 가와사키 숙소도 파발마의 제도가 없어진 적도 있어, 숙소로서는 소멸해 갔다.한편, 1 한촌이었던 가로 하마무라는 개항에 따라 외국의 상사가 채를 늘어놔, 생사 수출에 끓는 일본 제일 활기가 있는 마을이 되었다.
순농촌이었던 스가사와 마을은 이러한 사건에 직접 관계는 없었지만, 서양 야채, 과일(배, 복숭아) 등을 만드는 집도 나타나, 쌀 이외에 파는 것이 없었던 이 지방에 현금 수입의 혜택을 주었다.

오다, 시모신덴(지금의 아사노초), 시오다의 해안은 현지 유력자의 손에 의해 이미 에도 막부 말기 무렵부터 개발(간척)를 해 왔다.그러나, 먼 곳까지 얕은 것의 해안은 대부분이 옛날 그대로로, 생선, 조개류, 해조류 등의 좋은 어장이었다.
실업가 아사노 소이치로는 1896년(1896년) 구미를 시찰, 거대한 공업지대는 임해 매립지에 집중하고 있다는 사실을 알아, 귀국 후, 가나가와와 도쿄간의 해안을 자신 실지 조사해, 오다, 시오다 바다의 해안이 이상적인 적지이라고 판단, 금융계의 야스다젠지로와 협력하여, 1912년(1912년)부터 매립 공사에 착수했다.우여곡절이 있었지만 1913년(1913년) 영국에서 최신식의 전동식 샌드 펌프선을 구입, 이것을 가동시켜 본격적인 매립 공사를 개시해 1922년(1922년)에 준공했다.이 토지에 아사히 유리, 아사노 시멘트, 일본 강관 제철소, 아사노 조선 제철소, 일본 강관 쓰루미 조선소, 시바우라 제작소(현 도시바), 스탠다드 석유, 라이징 선 석유, 미쓰이 물산 석유 등 유력 기업이 진출해, 게이힌 공업지대의 핵심이 되어 갔다.
한편 농민이었던 스가사와를 비롯한 이 지역의 사람들은, 농업의 한편 이러한 공장의 건설공사에 종사해, 농업으로는 도저히 얻을 수 없는 현금 수입을 얻었다.시바우라 제작소의 건설 현장에 일하러 간 스가사와의 사람들의 이야기에 따르면, 이 공장은 미국의 GE사를 모델로 한, 당시 동요이치의 최신예 공장이었다고 한다.당시 이러한 공장을 세우는 건설회사가 일본에는 적고, 미국의 건설회사가 청부맡아, 미국인의 기사, 현장 감독이 많이 와 있었다고 한다.나의 아버지의 친구는 초등학교밖에 가고 있지 않았지만, 미국인의 지휘하에 일을 하고 있는 사이에 영어를 기억해, 미국인 감독의 신망을 얻고 통역 겸 감독 같은 입장이 되어, 휴일에는 미국인 감독이 스가사와의가에 놀러 오고 있었다고 한다.
공장이 건설되면 당연히 거기서 일하는 사람이 필요해진다.이 지역의 사람들도 많은 사람이 농업을 멈추어 또는 지금으로 말하는 겸업 농가로서 공장 근무를 시작했다.지금은 아무것도 아닌 것인 것 같지만, 에도시대 이래, 일 년 내내 허술한 의복을 입고 논이나 밭을 넙죽 엎드리고, 매운 노동에 세월이 흐르면서, 스스로 만든 쌀도 제대로 먹을 수 없었던 영세한 농민에게 있어서, 공장에 근무해 급료를 받는다는 것은 큰 일인 사건이고, 커다란 변혁이었다.또 전국에서 공장에 근무하는 사람, 하청, 물품의 구입에 출입하는 업자 등의 관련된 사람들이 모여, 특히 공장으로 가까운 시오다 지구를 중심으로, 주택의 건설이 나아가, 상가도 활황을 나타냈다.시오다에게 인접하는 스가사와도 서서히 논을 묻고, 주택이 세워, 상가도 할 수 있고, 농촌에서 도시에 변해갔다.넓은 토지를 가지는 대백성도 서서히 백성을 멈추어, 택지로서 빌려주거나 셋집을 세우거나 하고, 자산가가 되어 간다.지금의 대도시 교외에서 일어나고 있는 현상과 같다(그림 8 참조).

곤페이 야스마치와 옆 교마치의 마을의 도로가 기판의 눈처럼 정연하게 정비되어 있다.이것에는 실은 다이쇼 말기에 완성된 가와사키 운하의 개착과 그것에 따른 공장 용지, 주택 용지의 조성에 의해 할 수 있던 것이다.
전쟁 전부터 이 지구에 살고 있는 사람은 알고 있지만, 현재 게이힌 테니스 클럽의 테니스 코트, 한층 더 북측 및 남쪽의 맨션, 닛토 녹도, 입항선 공원, 입항선 다리에서 남쪽에 정통하는 라인에 운하가 있었다.이 운하는 게이힌 전철(게이힌 급행)에 의해, 1919년부터 11년에 걸쳐서 연선 개발의 일환으로, 오다와 스가사와와의 경계에 운하를 개착해, 그 토사에 의해 양안을 매립하고 25만 평의 공업용의 토지를 조성했다.요코하마 고무, 교산 제작소 등의 공장이 진출했지만, 당시의 경제 불황과 중복, 공장 용지로서는 완매하는 전망이 서지 않아, 나머지를 택지로서, 도로를 정비, 분양한 것이 지금의 헤이안쵸와 교마치의 거리이다.
오다, 시오다 바다의 매립이 완성되어, 대공장이 차례차례로 세워 간 시기와 겹치고, 스가사와는 경지의 주요한 부분이 없어져, 단번에 농촌에서 도시에(말해도 주택지)에 변모해 갔다.당시의 매수 가격은 평당 1엔 30전에서 1엔 50전으로, 게이힌 전철은 용지 30만 평(교마치도 포함한다)의 매수비로서 39만엔을 계상했다.내가 다닌 평안 초등학교의 클래스 안에 헤이안쵸의 친구가 몇 명 썼을까.초기의 분양지를 산 사람들의 자제인 그들의 집에 놀러 간 적이 있지만, 저택은 백평 정도 있는 멋부린 서양식의 집에서 스가사와 당의 농가풍의 집이나 연립 주택이 늘어서는 풍경과는 분위기가 차이가 났다.
살고 있는 사람들은 도쿄에서 온 사람이 많고, 초기 무렵은 유명한 가부키 배우, 화가, 대기업의 화이트 칼라 등 사회적으로 하이 레벨의 사람이 많았다.지금이라면, 막바지 덴엔토시선의 연선의 분양지와 같은 곳인가.그러나 그 후 공장의 연기, 주변의 환경의 악화 등에 의해, 이러한 사람들은 서서히 떠나 갔다.나오코의 운하는 초기 무렵은 배도 통과해, 이용되었지만 결국 운하로서는 그다지 이용되지 않아, 1941년경부터 일본 강관의 광재에 의해 매립되어 사라져 갔다(그림 9 참조).

스게자와마치는 현재, 행정 구획적으로는 요코하마시 쓰루미구 스게자와마치이지만, 어디의 마을에도 역사와 변천이 있도록 스게자와마치도 몇 개의 변천을 거쳐 현재것인지 끊었다.

◆에도시대→1868년/무사시노쿠니 다치바나군 스가사와 마을
스가사와 마을은 지명은 에도시대 초기부터 존재하고 있었다.
◆1868년-1889년 3월 말/가나가와현 다치바나군 스가사와 마을
메이지 유신에 의해 이 지방은 무사시노쿠니로부터 가나가와현에 되었다.
◆1889년 4월 1일→1923년 3월 말/가나가와현 다치바나군 마치다 마을

메이지 정부가 시읍면제의 제정에 따라 몇 개의 마을을 합병시켜, 에가사키 마을, 야코 마을, 시장 마을, 스가사와 마을, 시오다 마을, 오노 닛타가 마치다 마을이 되었다.이것이 후에 스가사와 마을 등이 요코하마시에 편입되는 포석이 된다.또 스가사와 마을을 비롯하여 각 마을은 마치다 마을의 대자가 된다.

◆1923년 4월 1일→1925년 3월 말/가나가와현 다치바나군 시오타마치
읍 제도가 꾸짖어라 시오타마치와 개칭, 각 마을은 구마을명이 대자가 된다.
관동 대지진이 일어났을 때는 시오타마치였다.
◆1925년 4월 1일→1927년 3월 말/가나가와현 다치바나군 쓰루미초
시오타마치, 쓰루미초는 여러 가지 이유로부터 합병한 쪽이 유리한 계책이라고 판단해, 합병하고 쓰루미초와
된다.특히 쓰루미 강물 해 대책을 합동으로 추진해, 상수도 및 대지진의 부흥 사업 계획에 대해
테하, 한층 더 노력해 가게 되었다.
◆1927년 4월 1일/가나가와현 요코하마시 쓰루미구 스게자와마치
요코하마시에 편입, 동 10월 1일구 정을 실시, 현재에 이른다.

요코하마시에 편입되어, 그 후, 구제가 꾸짖을 수 있고 현재의 명칭이 된다.이것에는 개항 이래 발전을 계속해 온 요코하마시가 한층 더 항구 확장 때문에, 쓰루미의 해안의 지역이 필요했던 것과 공업도시로서 발전되기 위해서도, 쓰루미의 임해 지역 후에 키의 평탄한 토지가 필요했기 때문이라고 되어 있다.요코하마시와의 합병에는 반대 운동도 있었지만 우여곡절 후에 실현되었다.이 편입의 때 쓰루미 측은, 막대한 비용이 걸리는 수도 사업을 단독으로 실시하는 것보다, 요코하마시 밑에서 실시한 쪽이 유리해진다는 판단도 있었다고 한다.
이 편입에 의해 에도시대 이래, 가와사키 분이었던 쓰루미 강 좌안의 시오다, 스가사와, 시장, 에가사키, 야코는 본래이라면 가와사키시가 되어도 조금도 이상하지 않은 지역이었지만, 요코하마시가 되었다.

전쟁 전까지, 토지의 사람은, 서로의 집을 옥호로 부르는 것이 많았다.옥호라기보다는, 애칭과 같은 쪽이 적당한 경우도 있다.옛날은 마을 전체가 농민으로 촌락 운명 공동체인 것으로 친밀감을 담아 옥호·애칭으로 읽은 것은 아닌가 생각된다.현재는 유일하게, 은거가게만 훌륭하게 옥호로서 사용되고 있지만, 그 외에는 거의, 사용되고 있지 않다.조만간 잊혀지고 소멸해 가는 운명에 있다고 생각된다.애석을 담아 일부 소개한다.

동쪽(집)·서쪽(집)·남쪽(집)·북쪽(집)·은거·설대 옥·데라마에(데라노마에, 테란메)·평 무관 동 ・

초드산 향해-의 집(향하다의 집)·2 트트 산·이쿠신야·가게·변두리(집)·하치엠산

(하치에몬 씨) 콘조양·덴도 씨·동 김 씨

※옥호·애칭의"집"는,"가운데"과 읽습니다.