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빙 STORY(2024년 겨을호)
최종 갱신일 2025년 1월 7일
“일 스테이션”에서는, 지하철이나 버스로 일하는 사람들을 소개하고 있습니다.일상생활 속에서는 꽤 아는 기회가 없는, 시영 교통의 뒤편에 포커스한 본 연재.지면에 다 들어가지 않은 인터뷰를 WEB 한정 기사로서 전달합니다! 이번은, 다키가시라 영업소에 소속하는 베이사이드 블루 승무원의 A 씨에게의 인터뷰입니다.
모처럼이라면 즐겨 주었으면 해서
2020년 7월부터 운행하고 있는 일본 최초의 국산 련절 버스 “베이사이드 블루”.버스 2대 분에 상당하는 전체 길이 약 18미터의 차체가 특징으로, 기다려 가는 사람들의 시선을 모은다.메탈릭인 블루와 요코하마다운 컬러링으로, 요코하마의 관광지를 둘러싸는 노선버스이다.
다키가시라 영업소에 정차하는 베이사이드 블루.113명을 태우고 달릴 수 있다
A 씨는 입국 11년째.접객이나 운전 기술에 뛰어났던 승무원에게 주어지는 “실버 마스터 드라이버”의 칭호를 가지는 베테랑이다.민간기업 등에서 버스 승무원으로서 경험을 쌓아, 2014년에 요코하마시 교통국에.와카바다이 영업소나 혼모쿠 영업소에서의 근무를 거쳐 현재에 이른다.
A 씨는 아이 시절부터 일하는 탈 것을 좋아했다.특히 철도 운전기사가 독특한 억양을 붙이고 아나운스하는 모습에 동경했다.그런 아이 시대와, 차의 운전도 좋아하는 것으로부터, 자신에게 가장 맞는 직업을 선택했다고 말한다.
인터뷰 중의 A 씨.인터뷰는 베이사이드 블루 차내의, 느긋하게 앉을 수 있는 박스 석에서 실시했다
공무에 해당하는 것으로서, 관광지를 둘러싸는 버스의 승무원으로서, A 씨는 호스피탤러티 정신에 넘치고 있다.그런 A 씨가 힘을 주고 있는 것은 고객님에게의 아나운스이다.
“베이사이드 블루는 관광 명소만을 돌므로, 아카렌가소코나 요코하마 마린타워/폐쇄중 등, 여러가지 관광 명소를 고객님께 안내합니다.대 씨 다리에 여객선이 입항하고 있으면, 나는 배의 이름이나 그 항로까지 이야기합니다.고객님은 “그런 일까지 알고 있어”라고 놀라지는군요.모처럼 관광으로 와 있는 쪽이 많이 계시므로, 기뻐해 주셨으면 하고.자신도 그렇게 해 줄 수 있으면, 기쁘지 않습니까”
A 씨가 추천하는 스포트는, 요코하마역발의 내리막 노선에서 통과하는 반코쿠바시이다.우테쪽에 대관람차나 랜드마크타워 등, 미나토미라이다운 경치를 볼 수 있다.그만큼 머물지 않고, A 씨는 한층 더한 궁리도 아까워하지 않는다.
“유원지의 어트랙션과 같이, 예각의 커브로 “여기, 돌 수 있는지 걱정이구나~”라고 일부러 말하고 웃음을 취하는 일도 있습니다.스잇과 돌면, 박수해 주는 쪽이나 “축하해” 말해 주는 쪽도 있습니다.토, 일, 공휴일의 아이가 많은 날은 특히 즐겨 주었으면 합니다”
“돕니다.붙잡혀 주세요다는 통상의 아나운스는 물론, 고객님을 즐겁게 하는 아나운스도 실시하는 A 씨.아침도 빨리 출근하고 베이사이드 블루를 청소하는 등, 고객님을 맞이하는 준비를 정돈한다.
아이에게 이 등을 보이고 싶다
베이사이드 블루로 안전하게 운행하기 위해서는, 당연히, 높은 운전 기술이 필요하게 된다.1,100명 가까운 시영버스 승무원 중에서도, 베이사이드 블루 승무원은 불과 35명밖에 없는, 좁은 문이다.
2022년에 국내에서 베이사이드 블루의 승무원 모집이 걸려, A 씨도 참가.국내 시험과 실기 시험에 합격해, 그 후에도 실기 훈련을 쌓았다.최초는 어느 쪽으로 핸들을 꺾으면 될지도 몰랐다.그런 상태로부터, “형”이며 “존경하는 선배”“라고 A 씨가 형용하는 골드 마스터 드라이버의 선배 승무원으로부터 배우면서, 운전에 익숙해져 갔다.“돌 때의 브레이크와 액셀을 밟는 방법이 나쁘다.그러면 고객님이 넘어져 버린다.선배 승무원으로부터는 엄격한 말도 있었다.그런데도 A 씨는 “존경하는 선배로부터 배울 수 있고 영광이었다”라고 소극적인 상태로 당시를 되돌아 본다.
베이사이드 블루의 운전석.4개의 모니터가 탑재되고 있고, 후속 차나 차내의 확인을 실시한다.어디를 보면 되는지를 기억하는데도 고생했다고 한다
A 씨에게 관광지를 둘러싸는 버스의 모집이 걸린 것은 처음이지 않다.8년 정도 전 혼모쿠 영업소에서 일하고 있었을 무렵에 “붉은 구두 승무원이 되지 않을까”라고 권유를 받은 적도 있었다.하지만, 당시는 자신이 없어서 거절해 버렸다.때가 지나, 베이사이드 블루 승무원으로 A 씨의 등을 누른 것은 자식의 존재였다.
“나도 아이가 출생하고, 이 멋진 2량 편성 버스를 운전하고 있는 곳을 보이고 싶었다.더 스킬이나 레벨을 올리고 싶어서, 해 보려고 했습니다”
A 씨의 아이도 일하는 탈 것을 정말 좋아하고, 전철이나 버스의 운전기사에게는 평소부터 상냥하게 해 주고 있다고 한다.그런 만큼, A 씨는 “같은 나이때의 아이 유모차를 타고 있는 아이를 보면 즐겨 주었으면 한다.보은이 아닙니다만”라고 일것에의 생각을 말한다.
승무원으로서의 행복
민간기업으로부터 교통국에 입국한 A 씨는, “시민으로부터 향하는 시선이 민간에 있던 때보다 어렵”다고 느끼고 있다.그런데도, “열심히 제대로 일을 하고 있으면 “고마워” 야 “좋은 소리하고 있었어”라고 말해 주실 수 있다”라고 일에 반응을 느끼고 있다고 한다.그중에는 면식이 있던 얼굴의 고객님이나, 길가에서 언제나 손을 흔들어 주는 요코하마중화가의 가게의 스태프 등, 응원해 주는 팬 같은 사람들이 있다고 말한다.
“타 주는 쪽, 그렇게 가두에서 응원해 주는 쪽이 계시는 것은 승무원으로서 행복하군요”
보람은 “많은 분들이 올라가 주는 것”.A 씨는 인터뷰 동안, “안전하게 기뻐해 주는 것이 제일이다”라고 몇 번인가 발해, 고객님을 최우선으로 말한다.“앞으로도 응원해 주면 고맙다”.그 큰 키로, 허리를 낮게 꺾는 것이 인상적이었다.
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