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여기에서 본문입니다.
호시카와역·덴노초역·호도가야역 주변 지구 도로 특정 사업 계획 텍스트판
최종 갱신일 2024년 8월 16일
요코하마시 호시카와역·덴노초역·호도가야역 주변 지구 도로 특정 사업 계획 < 2020년 3월 책정 >
1.처음에
요코하마시에서는, 2006년 12월의 장벽 제거법(고령자, 장애인 등의 이동 등의 원활화의 촉진에 관한 법률)의 시행을 받아, 누구나가 자립한 일상생활이나 사회 생활을 영위할 수 있는 환경을 정비하기 위해서 장벽 제거 시책을 추진하고 있습니다.
호도가야구로는, 2010년에 “호시카와역 주변 지구 장벽 제거 기본 구상”을 책정해, 역 주변의 장벽 제거화를 진행해 왔습니다.이 기본 구상의 책정으로부터 약 8년이 경과해, 지금까지의 성과와 실적에 기초한 한층 더한 장벽 제거 환경의 구축을 향한 재검토와, 덴노초역, 호도가야역 주변 지구의 장벽 제거화에의 전개도 포함한 새로운 기본 구상의 검토를 진행하기로 했습니다.
이번에, 이 새로운 기본 구상의 실현을 향해, “요코하마시 호시카와역·덴노초역·호도가야역 주변 지구 도로 특정 사업 계획”을 책정했습니다.
향후, 이 계획에 기초하여 사업을 실시해 갑니다.
2.장벽 제거법의 구조
(1)장벽 제거법과는
고령자, 장애인, 임산부, 부상자 등의, 이동이나 시설 이용의 편리성과 안전성의 향상을 도모하기 위해, 다음 2개의 큰 기둥에 의해 장벽 제거화를 추진하는 것입니다.
대중교통기관, 건축물, 공공 시설 등의 장벽 제거화의 추진
대중교통기관(역·버스 터미널 등의 여객 시설, 철도 차량·버스 등의 차량) 및 특정의 건축물, 도로, 길외 주차장 및 도시 공원을 새롭게 건설·도입하는 경우, 각각의 사업자·건축주 등의 시설 설치 관리자에 대해, 시설마다 정한 “장벽 제거 정비 기준(이동 등 원활화 기준)”에의 적합을 의무 지웁니다.또, 기존의 이러한 시설 등에 대해서, 기준 적합하도록 노력 의무가 부과됩니다.
중점 정비 지구의 장벽 제거화의 추진
시읍면은 장벽 제거법에 기초하여, 철도역 등의 여객 시설을 중심으로 한 지구 등에서, 고령자, 장애인 등이 이용하는 시설이 모여, 시설간의 이동이 통상 도보로 행해지는 지구(중점 정비 지구)에서, 대중교통기관, 건축물, 도로, 길외 주차장, 도시 공원, 신호기 등의 장벽 제거화를 중점적 또한 일체적으로 추진하기 때문에 “장벽 제거 기본 구상”을 책정합니다.
(2)장벽 제거 기본 구상과는
중점 정비 지구에서, 철도역 등의 대중교통기관, 도로나 공원 등의 공공 시설, 고령자 장애인 등이 이용하는 공공적인 건축물 등의 장벽 제거화를 중점적 또한 일체적으로 추진하기 때문에, 중점 정비 지구의 범위, 장벽 제거화를 위해서 실시해야 하는 사업(특정 사업 등)의 내용 등을 정하는 것입니다.
또한, 기본 구상 책정 후는, 각 사업자가 기본 구상에 기초하여 구체적인 사업 계획을 작성해, 중점 정비 지구 내의 장벽 제거화의 사업을 실시하게 됩니다.
요코하마시에서는, 원칙, 기본 구상 책정으로부터 5년 후를 목표로 사업을 실시해 갑니다.
3.중점 정비 지구와 장벽 제거화를 도모하는 경로
요코하마시 호도가야구 장벽 제거 기본 구상으로는, 호시카와역, 덴노초역, 호도가야역 주변 지구에서, 중점 정비 지구, 생활 관련 시설 및 생활 관련 경로가 정해져 있습니다.
생활 관련 시설과는
고령자, 장애인 등이 일상생활 또는 사회 생활에 있어서 이용하는 여객 시설, 관공청 시설, 복지 시설 등의 시설입니다.
주로,(1) 고령자나 장애인 등을 포함한 불특정 다수의 사람이 이용하는 시설인 것, 또한,(2) 그 시설에 이르는 수단이, 주로 호시카와역, 덴노초역, 호도가야역으로부터의 도보에 의한 것이라는 조건을 채우는 시설로 합니다.
생활 관련 경로와는
생활 관련 시설 상호 사이의 경로 중, 특히 장벽 제거화하는 필요성이 높은 경로에서, 목표로 하는 정비 수준에 따라 “생활 관련 경로(A)”과 “생활 관련 경로(B)”로 구분되어 있습니다.
생활 관련 경로(A)
생활 관련 경로 중, 장벽 제거법에 기초한 이동 등 원활화 기준 등에 따른 정비를 실시하는 경로 또는, 이미 동 기준 등에 따른 정비가 되고 있는 경로
생활 관련 경로(B)
생활 관련 경로 중 지형이나 시가화의 상황 등, 그 지역 고유의 제약에 의해, 생활 관련 경로 A에 설정할 수 없지만, 그 경로의 도로 기능·역할을 고려하여, 가능한 한 장벽 제거법에 기초한 이동 등 원활화 기준 등에 따른 정비를 실시하는 경로(요코하마시 독자의 대처로서 설정)
4.도로 특정 사업 계획과는
“도로 특정 사업 계획”이란, 기본 구상으로 정해진 중점 정비 지구 내에서, 도로 관리자가 기본 구상을 따라 이하의 사항을 정하는 것입니다.
- 도로 특정 사업을 실시하는 “도로의 구간”
- 구간마다 실시해야 하는 도로 특정 사업의 “내용 및 실시 예정 기간”
- 그 외 도로 특정 사업의 실시에 임해 “배려해야 하는 중요 사항”
5.정비 방침
(1)목표 연차
원칙적으로 2024년도까지를 목표로 정비를 실시합니다.
(2)정비 레벨의 설정
지역 특성이나 현황의 디자인, 주변 길가 상황을 배려하여, 개수 등의 정비 레벨을 설정합니다.또한 효과적인 정비를 실시하기 위해서, 타 사업자와의 연계나 정합을 도모하는 것과 동시에, 보행 공간의 연속성에 배려합니다.
(3)대상 경로의 사업 범위
생활 관련 시설 상호 사이의 네트워크를 고려하여, 대상 경로의 사업 범위를 설정했습니다.
(4)주된 정비 기준
“요코하마시 이동 등 원활화를 위해서 필요한 도로의 구조의 기준에 관한 조례” 및 “요코하마시 복지의 지역개발 조례”로 정하는 기준을 기본으로 해 정비를 실시합니다.
6.정비 계획
중점적·일체적으로 장벽 제거화를 도모하기 위해, 사업을 실시하는 경로에 대해서, 다음과 같이 계획합니다. 또한, 타 사업자와의 조정이나 예산에 의해 계획의 재검토를 실시하는 일이 있습니다.
(1)호시카와역 주변 지구
1)개별 경로의 사업 계획
2)도로 특정 사업 계획의 대상 경로
대상 경로 및 사업 계획은 아래와 같다
경로 이름 | 4 시도 쓰루가미네 덴노초선 7147호선 |
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사업 구간 | 호도가야구 관공서 앞 |
사업 연장 | 70m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] 횡단보도부의 시각 장애인 유도용 블록(선상 블록)에 착각이 발생하고 있다. 교차점부, 경로 유도의 시각 장애인 유도용 블록의 열화, 파손 부분이 있다. [대책] 시각 장애인 유도용 블록(선상 블록)의 위치를 횡단보도의 중앙에 개수한다. 교차점부, 경로 유도의 시각 장애인 유도용 블록을 개수한다. |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 개수 80m 교차점 등의 부분 부설 개수 5개소 |
경로 이름 | 5 시도 쓰루가미네 덴노초선 7147호선 |
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사업 구간 | 호도가야구 관공서 전 교차점~강변 공원 앞 교차점 |
사업 연장 | 200m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 그 외 재배 마스노 개수 6개소 |
경로 이름 | 10 시도 호시카와 이와마선 7143호선 |
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사업 구간 | 호시카와 초등학교 전 버스 정류장~호시카와역 입구 교차점 |
사업 연장 | 400m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2024년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 그 외 전주 등의 이전 29개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 전주 이전에는, 이전처와 조정이 필요하다. |
경로 이름 | 12 시도 호시카와 이와마선 7143호선 |
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사업 구간 | 호시카와 마을 교차점~합환목 보육원 앞 |
사업 연장 | 235m |
사업 실시 예정 기간 | 2023년도~2024년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보행 공간의 확보 보도의 확장 242m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 3개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 보도 확장의 사업 실시에 있어서는, 관계 기관과의 협의, 국민지와의 높이의 조정이 필요하다. |
경로 이름 | 16 시도 미츠자와 306호선 |
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사업 구간 | 이나게야 요코하마 호시카와역 앞점 전~호시카와 다리 |
사업 연장 | 80m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 도로 구조의 개수 차도의 개수 493㎡ 보도의 개수 부분 개수 27㎡ 그 외 계단 등의 개수 2개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 호시카와 다리의 운용 형태에 대해서는 현재 협의 중이다. |
경로 이름 | 17 시도 덴노초 5호선 |
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사업 구간 | 호시카와역 입구 교차점~호시카와역 앞 |
사업 연장 | 110m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 신설 6개소 |
경로 이름 | 18 시도 미츠자와 307호선 |
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사업 구간 | 호시카와역 북쪽 출입구~호도가야구 관공서 전 교차점 |
사업 연장 | 70m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 개수 68m 그 외 포장의 개수의 검토 1개소 |
경로 이름 | 22 시도 덴노초 12호선 |
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사업 구간 | 요코하마시 호도가야 고카이도마에 |
사업 연장 | 50m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 2개소 |
경로 이름 | 23 시도 덴노초 12호선 |
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사업 구간 | 야나기바시~강변 공원 앞 교차점 |
사업 연장 | 115m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 전면 개수 146m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 신설 5m 그 외 재배 마스노 개수 10개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 야나기바시 전의 부착부에 대해서는, 주변의 개량과 더불어 시정을 검토한다. |
경로 이름 | 24 시도 미츠자와 317호선 |
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사업 구간 | 강변 공원 앞 교차점~라이온즈 맨션 요코하마 호시카와 전 |
사업 연장 | 75m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 신설 6m |
경로 이름 | 25 시도 덴노초 24, 93호선 |
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사업 구간 | 합환목 보육원 전~홑옷 초등학교 전 교차점 |
사업 연장 | 200m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 신설 1개소 교차점 등의 부분 부설 개수 3개소 |
경로 이름 | 26 시도 덴노초 24, 93호선 |
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사업 구간 | 홑옷 초등학교 전 교차점~이온 천왕 마치마에 |
사업 연장 | 250m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 4개소 |
경로 이름 | 27 시도 덴노초 17호선 |
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사업 구간 | 이온 천왕 마치마에 |
사업 연장 | 60m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 그 외 재배 마스노 개수 9개소 |
(2)덴노초역 주변 지구
1)개별 경로의 사업 계획
2)도로 특정 사업 계획의 대상 경로
대상 경로 및 사업 계획은 아래와 같다
경로 이름 | 1 시도 덴노초 39호선 |
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사업 구간 | 서부 유스 플라자·해피 스퀘어 전~덴노초 공원 앞 |
사업 연장 | 140m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 부분 개수 41㎡ 에이프런 블록의 개수 28m 배수 시설의 개수 2개소 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 5개소 그 외 차량 통행 금지의 신설 및 개선 2개소 |
경로 이름 | 2 시도 덴노초 42호선 |
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사업 구간 | 덴노초 공원 앞~마쓰바라 상가 |
사업 연장 | 130m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도~2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 부분 개수 17㎡ 에이프런 블록의 개수 9m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 7개소 그 외 전주 등의 이전 1개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 전주의 이전에는, 이전처와 조정이 필요하다. |
경로 이름 | 3 시도 덴노초 20호선 |
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사업 구간 | 이온 덴노초점 전~호리나이 약국 앞 |
사업 연장 | 145m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 신설 8개소 교차점 등의 부분 부설 개수 3개소 |
경로 이름 | 5 시도 덴노초 20호선 |
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사업 구간 | 실크로드 덴노초 |
사업 연장 | 150m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 부분 개수 120㎡ 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 1개소 |
경로 이름 | 7 시도 덴노초 96호선 |
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사업 구간 | 홑옷 초등학교 전~요코하마 비즈니스 파크 앞 |
사업 연장 | 355m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 6개소 그 외 차량 통행 금지의 신설 및 개선 6개소 |
경로 이름 | 9 시도 덴노초 160호선 |
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사업 구간 | 요코하마 비즈니스 파크 전~고베마치 동부 마을회관 |
사업 연장 | 90m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 에이프런 블록의 개수 9m 배수 시설의 개수 1개소 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 4개소 |
경로 이름 | 10 시도 덴노초 162호선 |
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사업 구간 | 구고마치 다리 자취~덴노초역 앞 공원 |
사업 연장 | 250m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 신설 15m 교차점 등의 부분 부설 개수 4개소 |
경로 이름 | 11 시도 호시카와 이와마선 7143호선 |
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사업 구간 | 합환목 보육원 전~호도가야 토목사무소 입구 교차점 |
사업 연장 | 270m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2024년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 평탄부의 확보 3개소 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 개수 2m 교차점 등의 부분 부설 개수 9개소 그 외 차량 통행 금지의 신설 및 개선 6개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 평탄부의 확보에 대해서는, 관계자와 조정이 필요하다. |
경로 이름 | 12 시도 호시카와 이와마선 7143호선 |
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사업 구간 | 호도가야 토목사무소 입구 교차점~신메이사 전 교차점 |
사업 연장 | 145m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 5개소 그 외 차량 통행 금지의 신설 및 개선 4개소 |
경로 이름 | 13 시도 호시카와 이와마선 7143호선 |
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사업 구간 | 신메이사 전 교차점~다이몬길 교차점 |
사업 연장 | 160m |
사업 실시 예정 기간 | 2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 신설 1개소 교차점 등의 부분 부설 개수 5개소 |
경로 이름 | 15 시도 덴노초 97호선 |
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사업 구간 | 고베마치 도부마치내 회관앞~구 고마치 자취 |
사업 연장 | 45m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2024년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보행 공간의 확보 보도의 확장 40m 보도의 개수 에이프런 블록의 개수 5m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 4개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 보도의 확장은 민유지 토지 이용 전환시에 검토한다. |
경로 이름 | 16 시도 덴노초 26, 97호선 |
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사업 구간 | 구고마치 자취~호리나이 약국 앞 |
사업 연장 | 390m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 신설 5개소 교차점 등의 부분 부설 개수 1개소 |
경로 이름 | 19 시도 덴노초 108, 113호선 |
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사업 구간 | 덴노초역 북쪽 출입구~제5 세토 빌딩 앞 |
사업 연장 | 220m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 도로 구조의 개수 차도의 개수 181㎡ 보도의 개수 부분 개수 26㎡ 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 17개소 |
경로 이름 | 20 시도 덴노초 61호선 |
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사업 구간 | 각 1 빌딩 전~다이어 덴노초 빌딩 앞 |
사업 연장 | 120m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 배수 시설의 개수 2개소 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 8개소 |
경로 이름 | 21 시도 호도가야역 아사마선 7140호선 |
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사업 구간 | 다이몬길 교차점~덴노초역 앞 공원 앞 |
사업 연장 | 240m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2024년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 전면 개수 467m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 개수 129m 교차점 등의 부분 부설 개수 12개소 |
경로 이름 | 22 시도 호도가야역 아사마선 7140호선 |
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사업 구간 | 덴노초역 앞 공원 앞 |
사업 연장 | 45m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2024년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 전면 개수 79m 배수 시설의 개수 2개소 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 개수 39m 교차점 등의 부분 부설 개수 5개소 |
경로 이름 | 23 시도 호도가야역 아사마선 7140호선 |
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사업 구간 | 덴노초역 앞 공원 앞~이나무라 빌딩 앞 |
사업 연장 | 270m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2024년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 전면 개수 492m 에이프런 블록의 개수 19m 배수 시설의 개수 4개소 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 신설 39m 교차점 등의 부분 부설 개수 15개소 그 외 방호 책 설치 검토 540m |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 방호 책의 설치는 토지 이용(길가 상황)에 응해 설치를 검토한다. 보도의 일부에 대해서는, 연속 입체 교차 사업에 맞추어 정비한다. |
(3)호도가야역 주변 지구
1)개별 경로의 사업 계획
2)도로 특정 사업 계획의 대상 경로
대상 경로 및 사업 계획은 아래와 같다
경로 이름 | 3 시도 호도가야역 아사마선 7140호선 |
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사업 구간 | 이와마마치 파출소 교차점~호도가야역 니시구치 교통 광장 |
사업 연장 | 215m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 전면 개수 332m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 개수 8m 교차점 등의 부분 부설 신설 1개소 교차점 등의 부분 부설 개수 11개소 |
경로 이름 | 4 시도 호도가야역 아사마선 7140호선 |
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사업 구간 | 이와마마치 파출소 교차점~다이몬길 교차점 |
사업 연장 | 320m |
사업 실시 예정 기간 | 2022년도~2023년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 전면 개수 640m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 개수 7개소 |
경로 이름 | 5 국도 1호 |
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사업 구간 | 호도가야역 히가시구치·버스 터미널 출구 교차점~묘 보육원 |
사업 연장 | 285m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2023년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 부분 개수 64㎡ 평탄부의 확보 2개소 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 신설 46m 교차점 등의 부분 부설 개수 1개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 보도의 부분 개수에 대해서, 구호도가야 현세 사무소 철거지의 건축공사로 실시하는 것도 포함하여, 도시 정비국과 조정이 필요하다. |
경로 이름 | 10 호도가야역 히가시구치 육교 |
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사업 구간 | 호도가야역 히가시구치~호도가야역 히가시구치 교통 광장 |
사업 연장 | 140m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 신설 15m 그 외 엘리베이터의 신설 1개소 |
경로 이름 | 호도가야역 니시구치 교통 광장 |
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사업 구간 | 호도가야역 니시구치 교통 광장 |
사업 연장 | 177m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2024년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 전면 개수 239m 에이프런 블록의 개수 4m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 교차점 등의 부분 부설 신설 7개소 교차점 등의 부분 부설 개수 3개소 |
경로 이름 | 호도가야역 히가시구치 교통 광장 |
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사업 구간 | 호도가야역 히가시구치 교통 광장 |
사업 연장 | 163m |
사업 실시 예정 기간 | 2020년도~2021년도 |
정비 방침 | [과제] |
정비 항목 | 보도의 개수 전면 개수 163m 시각 장애인 유도용 블록의 부설·개수 경로 유도의 연속 부설 개수 164m 교차점 등의 부분 부설 개수 4개소 |
사업 실시에 임해 배려 해야 한다 중요 사항 | 버스, 택시의 타는곳에 맞추어 시각 장애인 유도용 블록을 설치한다. |
7.도로 특정 사업 계획의 추진에 있어서
“도로 특정 사업”을 추진하기 위해, 도로 관리자로서 임하는 내용에 대해서 이하에 나타냅니다.
- 홈페이지 등을 활용하고, 장벽 제거화의 사업 실시 상황이나 대처에 대해서 정보 제공을 실시합니다.
- 도로의 유효 폭을 좁히는 불법 점용 물건의 해소나, 통행의 방해가 되는 방치 자전거 등을 방지하기 위해서 지도, 철거를 실시하는 것과 동시에 자전거 주차장의 이용을 호소합니다.
모든 사람이 안전하고 쾌적하게 이동할 수 있는 보행 공간 네트워크를 형성하기 위해서는, 교통 관리자, 철도 사업자, 도로 점용 기업자, 길가 주민 등의 관계자의 협력이 필요합니다.여러분의 협력을 부탁합니다.
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