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나카야마역 주변 지구
최종 갱신일 2023년 10월 12일
지구의 개요
나카야마역 북쪽 출입구 주변 지구
1983년에 나카야마역 기타지구 토지구획정리 사업이 완료된 북쪽 출입구 지구에서는, 기반이 정비되어 새로운 거리가 갖추어져 있습니다.
역 앞 상업지나 지구내 주요 동선인 도로를 따라, 보다 풍부한 보행자 공간을 확보하기 위해, 나카야마역 주변 지구 마을 조성 협의 지침에 기초하여, 개별 건물의 다테*지에 벽면 후퇴를 부탁하고 있습니다.
나카야마역 남쪽 출입구 주변 지구
구청의 현관문인 남쪽 출입구 지구에서는, 오래된 상가가 형성되어, 많은 버스가 노선 연장하고 있습니다만, 역 앞의 광장이나 도로가 좁기 때문에, 원활한 교통 처리가 되어 있지 않습니다.또 노후화한 건물이나, 저 미이용지가 많습니다.이 때문에, 역 앞에 알맞은 공공 기반의 정비와 토지 이용을 진행할 필요가 있습니다.
남쪽 출입구 지구의 마을 조성에 대해서는, 역 앞 광장 등의 정비나, 토지의 고도 이용을 목적으로, 현지 조직인 나카야마역 남쪽 출입구 지구 시가지 재개발 준비 조합이 주체가 되고, 시가지 재개발 사업의 검토를 실시하고 있습니다.
또, 주요 도로변에서 풍부한 보행자 공간을 확보하기 위해, 나카야마역 주변 지구 마을 조성 협의 지침에 기초하여, 개별 건물의 다테*지에 벽면 후퇴를 부탁하고 있습니다.
나카야마역 남쪽 출입구 지구 제1종 시가지 재개발 사업
사업 개요
이미지 퍼스(※ 1, ※ 2)
※1 이미지 퍼스에 관한 저작권은, 나카야마역 남쪽 출입구 지구 시가지 재개발 준비 조합에 귀속하기 위해, 전재를 금지합니다.
※2 이미지 퍼스는 2019년 2월의 도시계획 결정 시점에서의 상정이며, 향후 변경될 가능성이 있습니다.
항목 | 내용 |
---|---|
시행자 | 시가지 재개발 조합(예정) |
시행 구역 면적 | 약 2.8ha |
주요 용도※ | 주택, 상업 시설, 주차장 |
공공 시설※ | 도시계획도로(역 앞 광장 포함한다), 구획 도로 |
계수※ | 지상 29층/지하 2층 |
높이※ | 고층부 100m 이하, 저층부 31m 이하 |
면적※ | 건축 부지면적 약 14,800㎡ |
주호수※ | 약 420호 |
사업 스케줄 | 현재, 준비 조합에서 사업 계획의 정밀 조사 중입니다 |
※2019년 2월의 도시계획 결정 시점에서의 내용이며, 향후 변경되는 경우가 있습니다.
시행 구역
공공 시설(도로) 계획
마을 조성 관련의 경위
1996년 | 남쪽 출입구 지구 마을 조성 협의회 발족 |
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1997년 | 요코하마 환상 철도(나카야마-히요시 사이) 사업 면허 취득 |
1998년 | 협의회가 “마을 조성 기본 구상”을 책정 |
2001년 | 요코하마 환상 철도(나카야마-히요시 사이) 착공 |
2002년 | 검토회가 검토 구역의 일부에 대해서 “재개발 기본 구상”을 책정 |
2004년 | 나카야마역 남쪽 출입구 A 지구, 동 B 지구 재개발 협의회 발족 |
2008년 2월 | 나카야마역 남쪽 출입구 B 지구 재개발 준비 조합 설립 |
2008년 3월 | 요코하마 환상 철도 < 시영 지하철 그린 라인 >(나카야마-히요시 사이) 개통 |
2008년 6월 | 나카야마역 남쪽 출입구 A 지구 재개발 준비 조합 설립 |
2014년 5월 | 나카야마역 남쪽 출입구 지구 시가지 재개발 준비 조합 설립(A, B 지구의 조직 통합) |
2019년 2월 | 나카야마역 남쪽 출입구 지구 제1종 시가지 재개발 사업 등의 도시계획 결정 및 변경 |
향후의 흐름
・재개발 조합 설립 인가(사업 계획 인가)
・권리 변환 계획 인가
・기존 건물 등 해체
・재개발 빌딩 신축 공사, 공공 시설 정비 공사(도로, 역 앞 광장 등)
도시 계획법 제53조에 기초한 건축 허가·지구 계획·마을 조성 협의
도시 계획법 제53조에 기초한 건축 허가에 대해서
나카야마역 남쪽 출입구 지구 제1종 시가지 재개발 사업의 구역 내에서 건축물을 건축할 때에는, 도시 계획법 제53조에 기초한 건축 허가가 필요합니다.
지구 계획
마을 조성 협의
이 페이지로의 문의
도시 정비국 시가지 정비부 시가지 정비 추진과
전화:045-671-3513
전화:045-671-3513
팩스:045-664-7694
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