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- 쓰즈키구 타운 센터 주변 지구 장벽 제거 기본 구상(텍스트판)
여기에서 본문입니다.
쓰즈키구 타운 센터 주변 지구 장벽 제거 기본 구상(텍스트판)
개요판
최종 갱신일 2024년 6월 20일
쓰즈키구 타운 센터 주변 지구 장벽 제거 기본 구상을 책정했습니다.
요코하마시에서는, 2006년 12월의 “고령자, 장애인 등의 이동 등의 원활화의 촉진에 관한 법률(장벽 제거 신법)”의 시행을 받아, 기본 구상의 책정 등 다양한 장벽 제거 시책을 추진하고 있습니다.
지금까지 7 지구(JR칸나이역, 쓰루미역, 요코하마역, 신요코하마역, 미쓰쿄역, 도쓰카역, 가미오오카역·고난추오역의 각 역 주변 지구)를 대상으로 기본 구상을 책정해, 철도 등의 대중교통기관과 역 주변의 보행 공간 등의 장벽 제거화를 향한 환경 정비를 진행하고 있습니다.
이번에, 요코하마시 북부의 광역 교류 거점으로서, 쓰즈키구 관공서를 비롯하여 다양한 기능을 계획적으로 집적한 지구인 쓰즈키구 타운 센터 주변 지구를 대상으로, “장벽 제거 기본 구상”을 책정했습니다.
쓰즈키구 타운 센터 주변 지구 장벽 제거 기본 구상에서의 중점 정비 지구의 범위
센터미나미역 및 센터키타역에서 도보권으로 생각되는 대체로 반경 1km의 범위에는, 쓰즈키구 종합 청사, 쓰즈키 경찰서 등의 공공 시설이나 복지 보건 활동 거점 “가교 쓰즈키”, 쓰즈키구 육아 지원 센터 “Popola(포포라)” 등의 복지 시설이 입지하고 있는 것 외에, 대규모 상업 시설이 집적하고 있어, 요코하마시 북부의 광역 교류 거점이 형성되고 있습니다.또, 쓰즈키 중앙 공원, 오쓰카·세승흙 유적 공원 등의 공원도 입지하고 있습니다.이러한 주요한 시설을 포함한 범위를 중점 정비 지구에 설정해, 장벽 제거 기본 구상을 책정했습니다.
참고
장벽 제거 신법과 장벽 제거 기본 구상에 대해서
1.장벽 제거 신법과는
장벽 제거 신법과는, 고령자, 장애인, 임산부, 부상자 등의, 이동이나 시설 이용의 편리성과 안전성의 향상을 도모하기 위해, 다음 2개의 큰 기둥에 의해 장벽 제거화를 추진하는 것입니다.
(1)대중교통기관, 건축물, 공공 시설 등의 장벽 제거화의 추진
대중교통기관(역·버스 터미널 등의 여객 시설, 철도 차량·버스 등의 차량) 및 특정의 건축물, 도로, 길외 주차장 및 도시 공원을 새롭게 건설·도입하는 경우, 각각의 사업자·건축주 등의 시설 설치 관리자에 대해, 시설마다 정한 “장벽 제거 정비 기준(이동 등 원활화 기준)”에의 적합을 의무 지웁니다.또, 기존의 이러한 시설 등에 대해서, 기준 적합하도록 노력 의무가 부과됩니다.
(2)중점 정비 지구의 장벽 제거화의 추진
시읍면은, 철도역 등의 여객 시설을 중심으로 한 지구 등에서, 고령자, 장애인 등이 이용하는 시설이 모여, 시설간의 이동이 통상 도보로 행해지는 지구(중점 정비 지구)에서, 대중교통기관, 건축물, 도로, 길외 주차장, 도시 공원, 신호기 등의 장벽 제거화를 중점적 또한 일체적으로 추진하기 때문에, “장벽 제거 기본 구상”을 작성할 수 있습니다.
2.장벽 제거 기본 구상과는
장벽 제거 기본 구상이란, 중점 정비 지구에서, 철도역 등의 여객 시설, 도로나 공원 등의 공공 시설, 고령자, 장애인 등이 이용하는 공공적인 건축물 등의 장벽 제거화를 중점적 또한 일체적으로 추진하기 때문에, 중점 정비 지구의 범위, 장벽 제거화를 도모하는 경로(생활 관련 경로), 장벽 제거화를 위해서 실시해야 하는 사업(특정 사업 등)의 내용 등을 정하는 것입니다.
또한, 기본 구상 책정 후는, 각 사업자가 기본 구상에 기초하여 구체적인 사업 계획을 작성해, 중점 정비 지구 내의 장벽 제거화를 실시하게 됩니다.요코하마시에서는, 원칙, 기본 구상 책정으로부터 5년 후를 목표로 사업을 실시해 갑니다.
(참고 끝)
장벽 제거화를 도모하는 시설 및 경로와 주된 사업의 내용
장벽 제거 기본 구상으로는, 상당수의 고령자, 장애인 등이 이용하는 시설에서, 그 시설 또는 그 시설에 이르는 경로에 대해서, 특히 이동 등 원활화에 배려되고 있는 필요성이 높은 시설을 생활 관련 시설로서 설정합니다.
또, 생활 관련 시설을 묶는 경로에서 장벽 제거화를 도모하는 경로를 생활 관련 경로로서 설정합니다.요코하마시에서는 생활 관련 경로를 A과 B의 2종류로 분류하고 있습니다.
생활 관련 경로(A)는, 법에 기초한 이동 등 원활화 기준 및 요코하마시 복지의 지역개발 조례의 정비 기준에 따른 정비를 실시하는 경로 또는, 현시점 니오이테니 양 기준에 기초한 정비가 되고 있어, 고령자, 장애인 등의 원활한 이동 등에 특히 지장이 없는 경로입니다.
생활 관련 경로(B)는, 경로의 도로 기능·역할 및 시가화의 상황이나 지형의 상황 등의 제약 조건을 고려하여, 법에 기초한 이동 등 원활화 기준 및 요코하마시 복지의 지역개발 조례의 정비 기준의 생각을 충분히 인식 후, 적극적으로 준용하는 것으로, 장벽 제거화를 향한 정비를 실시하는 경로입니다.B는 요코하마시 독자의 대처로서 설정하고 있습니다.
본 기본 구상의 생활 관련 시설 및 생활 관련 경로의 사업의 내용은, 다음과 같습니다.
실시 부분 | 주된 사업 내용 |
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센터미나미역·센터키타역 공통 |
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센터미나미역 |
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센터키타역 |
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센터미나미역 광장·센터키타역 광장 공통 |
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센터미나미역 광장 |
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센터키타역 광장 |
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쓰즈키 중앙 공원 |
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오쓰카·세승흙 유적 공원 |
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지가사키 성지 공원 |
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지가사키 공원 |
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아즈마산 공원 |
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우시쿠보 공원 |
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덕 생공원 |
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후지야와의 길(녹도) |
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녹도 |
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센터키타 광장(잔디 광장) |
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쓰즈키구 종합 청사 |
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쓰즈키 경찰서 |
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요코하마시 역사 박물관 |
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복지 보건 활동 거점 “가교 쓰즈키” |
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계속되어 지역 활동 홈 “쿠사브에” |
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쇼와대학 요코하마시 북부 병원 |
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쓰즈키구 휴일 위급 환자 진료소 |
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쇼핑 타운 맞고 싶다 |
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모자이크 몰 고호쿠 |
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노스 포트·몰 |
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aune KOHOKU (아우네코우호쿠) |
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다음 시설은 생활 관련 시설로 설정되어 있습니다만, 예정되어 있는 사업은 없습니다. 쓰즈키 다문화·청소년 교류 플라자 |
실시 부분 | 주된 실시 내용 |
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경로 1:쿠사브에 전 계속되어 지역 활동 홈 “쿠사브에”에서 우케치 교차점까지의 경로입니다. |
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경로 2:휴일 위급 환자 진료소 전 휴일 위급 환자 진료소로부터 우시쿠보·나카가와선의 큰 길까지의 경로입니다. |
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경로 3:우시쿠보 공원 남쪽 우시쿠보 공원 입구에서 가로수 육교까지의 경로입니다. |
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경로 4:우시쿠보·나카가와선 센터키타역의 북측에 있는 우시쿠보·나카가와선 중, 우케치 교차점에서 가로수 육교하까지의 구간입니다. |
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경로 5:센터키타역 북측 센터키타역에서 우시쿠보 공원 방면을 향하는 경로 중, 잔디 광장을 지난 근처에서 가로수 육교하까지의 경로입니다. |
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경로 6:체리·히메린고 공원 앞 센터키타역에서 동방면을 향하는 경로 중, 희미한 육교 앞, 센터키타역 자전거 주차장 앞 부근에서, 체리 공원, 히메린고 공원 앞을 지나 덕생 공원에 계속되는 녹도의 입구까지의 경로입니다. |
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경로 7:센터키타역 앞 센터키타역 북측의 출구를 나오고 금방인 광장에 해당하는 경로입니다. |
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경로 8:한큐 앞 센터키타역에서 서방면의 모자이크 몰 고호쿠와 쓰즈키 한큐 앞의 경로입니다. | 예정되어 있는 사업은 없습니다 |
경로 9-1:127구획 지내 통로 센터키타역의 광장에서 노스 포트·몰의 입구에 계속되는 보행자 덱의 북측 경로입니다. |
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경로 9-2:심볼 로드 육교 센터키타역의 광장에서 노스 포트·몰의 입구에 계속되는 보행자 덱의 남쪽 경로입니다. | 예정되어 있는 사업은 없습니다 |
경로 10:모두 온 워크 센터미나미역에서 센터키타역까지인 온 워크의 경로입니다. |
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경로 11:요코하마시 역사 박물관 전 모두 온 워크로부터 요코하마시 역사 박물관 앞을 지나 오쓰카·세승흙 유적 공원까지의 경로입니다. |
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경로 12:쓰즈키의 문화 꿈 스튜디오 전 모두 온 워크로부터 쓰즈키의 문화 꿈 스튜디오 앞까지의 경로입니다. |
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경로 13:고호쿠 모두도 전 모두 온 워크로부터 고호쿠 모두도 전까지의 경로입니다. |
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경로 14:고난 전 모두 온 워크로부터 고난 앞까지의 경로입니다. |
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경로 15:파인 크리에이트 빌딩 전 모두 온 워크로부터 파인 크리에이트 빌딩 앞까지의 경로입니다. |
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경로 16:센터미나미역 북측 센터미나미역에서 센터미나미역 광장, 버스 터미널까지의 경로 중, 북측의 경로입니다. | 예정되어 있는 사업은 없습니다 |
경로 17:센터미나미역 남쪽 센터미나미역에서 센터미나미역 광장, 버스 터미널까지의 경로 중, 남쪽의 경로입니다. | 예정되어 있는 사업은 없습니다 |
경로 18:지가사키히가시 초등학교 전 센터미나미역에서 동방면을 향하는 경로 중, 지가사키 성지 육교 앞의 센터미나미역 자전거 주차장 앞 부근에서 지가사키 공원까지의 경로입니다. |
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경로 19:지가사키 성지 공원 앞 센터미나미역의 동방면에 있는 보행자 전용 도로의 도중의 지가사키 성지 공원을 향하는 분기점에서, 지가사키 성지 공원까지의 경로입니다. | 예정되어 있는 사업은 없습니다 |
경로 20:aune KOHOKU 옆 aune KOHOKU(아우네코우호쿠) 옆에서 센터미나미역 광장, 버스 터미널까지의 경로입니다. |
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경로 21:센터미나미역 앞 센터미나미역 남쪽의 출구를 나오고 금방인 광장에 해당하는 경로입니다. |
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경로 22:쓰즈키구 종합 청사 전 센터미나미역에서 서방면을 향하는 경로 중, 쓰즈키 고향 육교로부터, 쓰즈키구 종합 청사 앞을 지나 요코하마시 북부 병원까지의 경로입니다. |
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경로 23:미풍·전망 육교 요코하마시 북부 병원 앞에서 동방면으로 향해, 미풍 육교와 전망 육교를 지나, 쓰즈키 중앙 공원에 들어가기까지의 경로입니다. |
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경로 24:녹문 육교 요코하마시 북부 병원 앞에서 북방면으로 향해, 녹문 육교를 지나, 쓰즈키 중앙 공원에 들어가기까지의 경로입니다. | 예정되어 있는 사업은 없습니다 |
경로 25:쓰즈키 경찰서 앞 쓰즈키 경찰서 전부터 쓰즈키구 종합 청사 주차장 옆을 지나, 가교 쓰즈키까지의 경로입니다. |
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경로 26:키 사우스 전 센터미나미역에서 남방면을 향하는 경로 중, 고호쿠 도큐를 지난 부근에서 키 사우스까지의 경로입니다. |
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경로 27:르라라 고우호쿠 전 모두 온 워크로부터 르라라 고우호쿠 전까지의 경로입니다. | 예정되어 있는 사업은 없습니다 |
생활 관련 경로(모두) |
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버스 사업자 (요코하마시 교통국) |
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버스 사업자 (토큐 버스) |
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중점 정비 지구 전역의 그 외의 사업 내용
- 2014년까지를 목표로 정비하는 사업
- 방치 자전거 대책의 실시
- 지구에서의 안내 사인 등에 관한 전체 계획의 검토
- 향후 기회를 파악하고 정비를 검토하는 사업
- 자전거의 주행 매너의 향상에 관한 홍보·계발 활동의 추진
향후 검토가 필요한 사항
(1)생활 공간에서의 장벽 제거화에의 과제
본 기본 구상으로는, 생활 관련 시설로서 설정한 건축물이나 도시 공원에 대해서, 출입구까지의 장벽 제거화된 경로의 확보를 목표로 하고 있습니다만, 이하의 과제가 있습니다.
≪건축물의 장벽 제거≫
건축물 내에서는, 건축주는 건축물 이동 등 원활화 기준의 생각을 충분히 인식 후, 필요에 따라서 기존 시설의 장벽 제거화에 의무, 대규모 개수의 기회에는 동 기준에 적합하도록 검토 후, 정비하는 것이 필요합니다.
≪도시 공원의 장벽 제거≫
오쓰카·세승흙 유적 공원이나 아즈마산 공원 등은, 갑작스러운 구배의 장소가 많고, 장벽 제거화의 정비가 곤란한 상황입니다.장벽 제거 신법으로는, 문화재 보호가 필요한 토지나 현저하게 경사한 토지에 설치된 공원은, 장벽 제거화의 대상으로부터 제외해지고 있습니다만, 생활 공간의 장벽 제거화 추진 때문에, 가능한 한 공원 시설의 장벽 제거화에 노력할 필요가 있습니다.거기서, 본 기본 구상으로는, 생활 관련 시설, 생활 관련 경로, 주요한 공원 시설, 각각 사이의 접속 때문에, 장벽 제거화되는 것이 바람직한 원로 및 광장을 “장벽 제거화 추진 원로”로서 설정했습니다.
(2)안내 사인 등의 정비에 대해서
안내 사인에 있어서는, 관리하는 사업자가 다르기 위해 정보 제공의 연속성이 충분히 확보되지 않은 경우가 있습니다.그 때문에, 각 사업자 사이에서 디자인, 표시 내용, 설치·관리 등에 대해서 협의 조정해, 지구 전체의 계획을 작성 후, 알기 쉬운 안내 사인 등을 정비하는 것이 필요합니다.
(3)모두 온 워크의 보행에 대해서
모두 온 워크로는, 차도와의 교차부를 똑바로 통행할 수 없는 등 많은 지적이 있었습니다.
이들을 받고, 모두 온 워크로는 “보도의 연속성을 고려한 적절한 횡단 위치의 검토” 등을 교통 안전 특정 사업으로 해, 사업을 실시해 가는 것으로 하고 있어, 시도 나카가와 98호선과 교차하는 횡단보도부에서는, 2009년에 신호기가 설치되었습니다.향후, 이러한 사업시에는 현지 주민의 의견에 입각하여 교통 관리자와 도로 관리자와의 협의 후, 실시·경과 관찰을 해 가는 것이 바람직합니다.
(4)구배가 계속되는 구간의 장벽 제거화에 대해서
고호쿠 뉴 타운은 기복이 있는 지형이기 때문에, 구배의 개선이 곤란한 케이스가 있습니다.구배 구간이 길게 계속되는 부분에서, 구배의 개선이 곤란해도, 보도의 유효 폭에 여유가 있는 경우에는, 구배 구간것 도중에 휴식 스페이스를 마련하는 등의 궁리를 검토하는 것이 중요합니다.
지금까지의 경위와 향후의 진행 방식
요코하마시에서는, 학식 경험자, 고령자·장애인 등의 시민의 여기저기, 관계하는 사업자·행정 기관 등으로 구성되는 요코하마시 장벽 제거 검토 협의회와 쓰즈키구 타운 센터 주변 지구 부회를 설치해, 쓰즈키구 타운 센터 주변 지구 장벽 제거 기본 구상의 검토를 진행해 왔습니다.
연월일 | 지구 부회 | 실시 내용 |
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2008년 6월 10일 | 제1회 지구 부회 |
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2008년 7월 24일 | 제2회 지구 부회 |
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2008년 8월 18일 | 제1회 장벽 제거 검토 협의회 |
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2008년 8월 20~11 월 3일 | 장벽 제거 정보 모집 |
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2008년 10월 9일 | 제3회 지구 부회 |
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2008년 11월 11일 | 제2회 장벽 제거 검토 협의회 |
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2008년 12월 16일 | 제4회 지구 부회 |
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2009년 3월 27일 | 제5회 지구 부회 |
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2009년 4월 17일 | 제3회 장벽 제거 검토 협의회 |
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2009년 6월 15일~7월 15일 | 시민 의견 모집 |
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2009년 10월 27일 | 제6회 지구 부회 |
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2009년 11월 30일 | 제4회 장벽 제거 검토 협의회 |
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기본 구상 책정 후의 사업 추진에 있어서
- 원활한 각종 특정 사업 계획의 책정과 사업의 실시를 추진합니다.
- 특정 사업의 진척 관리나 사업 평가의 방법에 대해서 검토해 갑니다.
- 사업의 진척 상황 및 사업 내용에 대해서, 널리 시민의 여러분께 알려 드리도록 노력합니다.
- 새로운 기술개발의 동향에 입각하여, 필요에 따라서 장벽 제거화를 위한 사업의 재검토를 검토합니다.
문의
요코하마시 도로국 도로 정책 추진부 도로 정책 추진과
주소:(우) 231-0005 요코하마시 나카구 혼초 6가 50번지의 10 22층
전화:045-671-4086
FAX:045-550-4892
E 메일:do-barrierfree@city.yokohama.jp
쓰즈키구 관공서 구정추진과 기획조정계
주소:(우) 224-0032 요코하마시 쓰즈키구 지가사키추오 32-1
전화:045-948-2227
FAX:045-948-2399
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