미나토에 GO!　요코하마항의 역사(2)

　요코하마항의 역사(일반의 분 용)
　개항 ~ 문명 개화 시제 시행 ~ 관동 대지진 지진 재해 부흥 ~ 제2차 세계대전
　전후 ~ 고도 경제 성장기 　컨테이너 시대 ~ 현재

정부는, 1889년(1889년)부터 몇 번에 걸쳐 항구의 건설공사를 하고, 근대적인 항구로 하도록 노력했으므로, 요코하마항은 우리 나라 제일의 국제 무역항으로서 일본의 정식 현관이 되어, 무역액은 매년에 늘어 갔습니다.

여객선 부두로 하고 지금도 사랑받고 있는 오산바시부두나 동북수 제방(도호쿠 비어 있어)(내 방파제(우치보하테이))는 1889년(1889년)부터 1896년(1896년)에 걸쳐서, 또, 아카렌가소코로 알려진 신미나토 부두는 1899년(1899년)부터 1916년(1916년)에 걸쳐서 건설되었습니다.

신미나토 부두에서는, 당시의 시설의 일부가 지금도 이용되고 있습니다.

한층 더 요즘, 바다를 면한 토지에 공장이 세우게 되어, 가와사키에서 가나가와에 걸친 먼 곳까지 얕은 것 해안(트오아사카이간)는, 다수는, 민간에 의해 공장 용지로서 매립되어, 게이힌 공업지대(케이힌코우교치타이)가 만들어졌습니다만, 1923년(1923년) 9월 1일의 관동 대지진(칸트우다이신사이)로, 개항 이래 지은 지(상처) 쉬어 온 요코하마항의 시설은, 대부분 카이(청해) 되어 버렸습니다.

관동 대지진시의 신미나토 부두(사진/요코하마 모두와 박물관 소장)

“이 시대의 주된 수입품”

쿠리멘(쿠리와타)

양모(낳자)

“이 시대의 주된 수출품”

생사(키이트)

순백색비단(돼지 얻어)

전의 시대에 다음 시대에