요코하마시의 대처 2001년

과거의 미군 시설에 관한 대처에 대해서, 게재하고 있습니다.

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• 2003년부터 16년의 일미 협의와 우리 시의 대처

2002년 3월 20, 29일

요코하마시는 “후카야 통신소에서의 3월 19일의 화재에 대해서” 나라 및 미군에 대해 구두 요청했다.

2002년 3월 19일

3월 10일에 발생한 미 군인에 의한 교통 사망 사고에 대해서, 요코하마시는 가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서 “미 군인에 의한 교통 사망 사고에 대해서” 교통 교육의 보다 한층 더 철저에 의한 교통사고의 재발 방지와 신속하고 만전의 피해자 구제 조치를 강구하는 것을 나라 및 미군에 요청했다.

2002년 3월 12,14, 15일

아쓰기 기지에서 NLP가 실시되었다.

2002년 3월 4일

요코하마시는 아쓰기 기지 관계 자치체와 함께 “아쓰기 기지에서의 미 군사기밀의 NLP(야간 연속 이착륙 훈련)의 중지에 대해서” 나라 및 미군에 요청했다.

2002년 2월 7일

미 군인이 2월 3일에 권총 및 약물 소지로 현행범 체포된 사건에 대해서, 요코하마시는 가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서, “미 군인에 의한 권총 및 약물 소지 사건에 대해서” 입수 루트의 정보 제공과 규율의 엄정한 보관 유지, 교육 훈련의 철저, 순찰의 강화 등 적절한 조치를 강구하는 것을 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 12월 26일

요코하마시는, 가나가와현 및 요코스카시와 함께 “미 군인에 의한 편의점 절도 사건에 대해서” 규율의 엄정한 보관 유지와 철저한 강기 숙정 등 적절한 조치를 강구하는 것을 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 11월 29일

요코하마시회가 시내 미군 시설의 조기 반환을 나라에 요청했다.

2001년 11월 19일

이케고(요코하마시 분) 접수지 반환 촉진 가나자와 구민 협의회가, 이케고 주택 지구 및 해군 보조 시설의 조기 반환을 나라에 요망했다.

2001년 11월 19일

가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서, 기지 교부금의 배분에 특별한 배려를 나라에 요청했다.

2001년 11월 13일

요코하마시는 2002년 국가 예산에 대한 “요망서” 안에서, 시내 미군 시설의 조기 반환을 요청했다.

2001년 11월 7일

쓰루미 저유 시설에서 미군과 요코하마시 등이 합동 소방훈련 실시했다.

2001년 11월 7일

아쓰기 기지 소음 대책 협의회의 일원으로서 “NLP(야간 연속 이착륙 훈련)의 유황도에서의 전면 실시, 데먼스트레이션·플라이트의 항구적 폐지”를 나라와 미군에 요청했다.

2001년 11월 6일

고시바 저유 시설에서 미군과 요코하마시가 합동 소방훈련 실시했다.

2001년 10월 24일

미 해병대의 수송 때문에, 미군 차터선이 요코하마 노스·도크를 사용하는 것에 대해서,
・“탄약 등의 수송을 실시하지 않는 것”
・“사건 사고가 없도록 만전의 체제를 취하는 것”
・“노스·도크의 기능 강화로 이어지지 않는 것”
를 나라에 요청했다.

2001년 10월 16일

요코하마시 긴급 위기 관리 대책 회의를 설치했다.

2001년 9월 20일부터 26일

유황도에서 NLP(야간 연속 이착륙 훈련)가 실시되었다.

2001년 9월 12일

가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서 “미 군인에 의한 택시 강도에 대해서” 철저한 강기 숙정책을 취하도록 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 8월 28일

요코하마시는 아쓰기 기지 관계 자치체와 함께 “요코타 비행장의 활주로 개수에 따른 미군 공수대의 아쓰기 기지로의 일시 이동에 대해서” 새로운 소음 문제의 발생에 연결되지 않도록 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 8월 28일

가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서, “미 군인에 의한 뺑소니 사고에 대해서” 사고의 재발 방지 등을 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 8월 27일

재 오키나와 미 해병대에 의한 히가시후지 연습장에서의 사격 이전 훈련에 따라, 요코하마 노스·도크에 포 등 기자재를 실은 화물선이 입항.
이것에 앞서, 8월 23일에
・“탄약 등의 수송을 실시하지 않는 것”
・“사고가 없도록 만전의 체제를 취하는 것”
・“노스·도크의 기능 강화로 이어지지 않는 것”
를 나라에 요청했다.

2001년 7월 31일

요코하마시는 2002년 국가 예산에 대한 “요망서” 안에서, 나라에 대해 시내 미군 시설의 조기 반환을 요망했다.

2001년 7월 16일

미 해병대의 수송 때문에, 미군 차터선이 요코하마 노스·도크를 사용하는 것에 대해서,
・“탄약 등의 수송을 실시하지 않는 것”
・“사건 사고가 없도록 만전의 체제를 취하는 것”
・“노스·도크의 기능 강화로 이어지지 않는 것”
를 나라에 요청했다.

2001년 7월 13일

가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서, “2002년 기지 문제에 관한 요망서”를 나라에 제출했다.

2001년 7월 9일, 11일

가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서, “미 군속에 의한 교통사고에 대해서” 사고의 재발 방지 등을 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 6월 28일

쓰루미 저유 시설로부터의 기름 유출 사고에 대해서, 사고 원인의 철저히 구명하다와 사고의 재발 방지 등을 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 6월 22일

가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서, “미 군인에 의한 음주 운전에 따른 교통사고에 대해서” 사고의 재발 방지 등을 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 5월 24일, 31일

가나가와현 기지 관계 현시 연락 협의회의 일원으로서, 미 군인들에 의한 “미 해군 군사 우편을 이용한 가짜 브랜드품의 수입 사건에 대해서” 사건의 재발 방지 때문에, 제도의 적정한 운용과 군인·군속에게의 교육의 철저를 나라 및 미군에 요청했다.

2001년 4월 18일

미 해군 아쓰기 항공 시설 사령관에서 “올해 7월 28~29일의 기지 개방일의 데먼스트레이션 비행은, 모두 중지한.”다는 연락을 받았다.