노선버스의 다이어에 관한 것

일반적으로 야간이나 심야의 시간대의 노선버스는, 이용자가 적고, 운전기사의 인건비가 비교적 비싸지기 위해, 증편이나 연장은 채산성의 확보가 어려운 것이 현상입니다.
이상의 점에 입각하여, 노선버스의 증편이나 연장은 각 버스 사업자가 판단하게 됩니다.

노선버스는, 이용자로부터의 운임 수입에 의해 운행 경비가 조달되고 있기 때문에, 이용 실태에 맞지 않는 노선버스의 증편은 어려운 것이 현상입니다.
이상의 점에 입각하여, 노선버스의 증편은 각 버스 사업자가 판단하게 됩니다만, 이용자의 대폭적인 증가가 불가결해지기 위해, 연선에 살고 있는 쪽의 적극적인 이용이 필요합니다.

노선버스의 운행 갯수나 시각은, 각 버스 사업자가 도로 운송법의 수속을 거쳐 결정하고 있기 때문에, 간단하게 증편이나 감편을 할 수 없습니다.

노선버스는, 이용자로부터의 운임 수입에 의해 운행 경비가 조달되고 있기 때문에, 이용 실태에 맞지 않는 노선버스는 각 버스 사업자의 판단에 의해 감편되게 됩니다.
노선버스의 편수를 원래대로 되돌리는 것은, 각 버스 사업자가 판단하게 됩니다만, 이용자의 대폭적인 증가가 불가결해지기 위해, 연선에 살고 있는 쪽의 적극적인 이용이 필요합니다.

노선버스의 운행 상황(접근이나 도착 예측 시각 정보, 지연 등)를 버스 정류소나 휴대전화, 인터넷상에서 정보 제공하는 서비스로서, 버스 로케이션 시스템이 있습니다.버스의 위치 정보가 파악 할 수 있는 일로, 대기 시간의 기준을 알기 때문에, 시간을 유효 활용할 수 있습니다.

노선버스가 늦는 주된 원인으로서, 도로 혼잡이 들 수 있습니다.도로 혼잡은, 계절이나 요일, 기상 조건 외, 도로 공사나 교통사고 등 다양한 요인에 의해 발생하기 위해, 노선버스의 정시제 확보가 어렵습니다.
버스 사업자에 따라서는, 혼잡한 시간대의 소요 시간을 길게 설정하는 등 실태에 맞추어 시각표를 작성하고 있습니다만, 노선버스를 이용시에는 시간에 여유를 가지고 나가 주시도록, 부탁드립니다.