여기에서 본문입니다.

분야별 기본방침과 가이드라인

최종 갱신일 2023년 4월 1일

지역개발의 운용

익사이트야 고하마 지역개발 가이드라인

가이드라인의 다운로드(PDF:18,369KB)

2015년 8월 28일에 환경 분야에 대해서 일부 재검토했습니다.

CO2 배출 원단위의 재검토에 대해서

CO2 배출 원단위

사무소

상업

기본 룰

70kg-CO2/m2·연(80)

120kg-CO2/m2·연(130)

검토 사항

60kg-CO2/m2·연(70)

105kg-CO2/m2·연(120)

※외모 내의 수치는 변경 전의 수치

분야별 기본방침과 가이드라인

요코하마 도심·임해 지역의 정비의 목표에 대한 설명도
요코하마 도심·임해 지역의 정비의 목표

토지 이용·공간 형성

수도권 유수의 승하차객수나 상업 집적 등의 포텐셜과 하네다 공항과의 근접성 등을 살려, 아시아를 중심으로 한 국제적인 교류 거점에 알맞은 도시 기능 강화를 목표로 합니다.

  • 검토 사항
특정 도시 재생 긴급 설비 지역 지정의 주지를 근거로 한 국제 경쟁력 강화를 도모하는 시설 정비

국제 도시의 현관문을 형성하는 거점에 알맞은 골격을 형성합니다.

토지 이용·공간 형성에 대한 이미지
토지 이용·공간 형성

환경

환경 미래 도시에 알맞은 환경 가치 창조의 거점 만들기를 실시합니다.
에너지 절약화의 추진이나 재생 가능 에너지 등의 적극적 도입, 재해 안전성을 높이는 자립·분산형 에너지 매니지먼트 시스템의 구축 등에 의해 저탄소 지역개발을 추진합니다.

  • 기본 룰
바닥 면적 근처의 CO2 배출량의 제한

물·초록·바람을 활용한 쾌적한 공간 형성을 실시해, 히트 아일랜드 현상의 완화를 도모합니다.
대중 교통 이용 전환과 저환경 부하 차량 이용 촉진에 의해, 환경 부하의 저감을 도모합니다.

방재·방범

동일본 대지진시의 요코하마에키마에(요코하마역앞)의 상황의 이미지
동일본 대지진시의 요코하마에키마에(요코하마역앞)의 상황

민간과 행정이 연계한 지진이나 수해 등의 재해에 강한 “방재·감재 지역개발”을 진행합니다.

  • 기본 룰
현황 지반 높이를 고려한 지반 부피 인상의 실시
  • 검토 사항
해일 피난에도 활용할 수 있는 덱 네트워크의 정비, 해일 피난 시설로서의 협정 체결

재해시의 체류자나 귀택곤란자에의 대책의 강화를 도모합니다.

  • 기본 룰
취업자의 시설내 대기
체류자·귀택곤란자의 수용 실시

지역과 행정의 연계에 의한 방재력 향상의 대처를 추진합니다.
지역 전체의 방범력의 향상을 도모합니다.

경관

요코하마의 현관문에 알맞은, 인상적이고 매력있는 도시 경관을 연출합니다.

  • 기본 룰
에어리어 특성을 근거로 한 도시 경관의 연출

하천 공간이나 노면의 성황 등 지구의 특징을 살린 개성 있는 경관을 창출합니다.

보행자·친수 공간

입체적 보행자 네트워크의 구축과 매력있는 대로를 창출합니다.

  • 기본 룰
센터 존의 코어에서의 개발과 연계한 주요한 보행자 네트워크의 충실
입체적인 결절 공간(터미널 코어)의 창출

하천의 수질 개선을 도모해, 환경 풍부로 휴식·성황으로 가득 찬, 매력 넘치는 친수 공간 네트워크의 형성을 목표로 합니다.

역 최근에서의 원활한 네트워크의 형성 이미지에 대한 이미지
역 최근에서의 원활한 네트워크의 형성 이미지

교통 환경

커뮤니티 사이클 포트의 이미지
커뮤니티 사이클 포트

적절한 주차장 매니지먼트에 임한 개발에 대해, 탄력적 또한 효율적인 주차장 정비가 가능해지는 “주차장 정비 룰”을 적용하는 것으로 적성인 주차장 정비를 실시합니다.
화물 처리 작업의 집약화, 협동 화물 처리 룰의 도입 등을 촉진합니다.쾌적하고 이동하기 쉬운 자전거 이용 환경을 창출합니다.
쾌적하고 이동하기 쉬운 자전거 이용 환경을 창출합니다.

  • 기본 룰
개발에 따른 충분한 자전거보관소·자동 이륜 주차장의 확보
  • 검토 사항
커뮤니티 사이클 사업을 위한 사이클 포트의 설치

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도시 정비국 도심 재생부 도심 재생과

전화:045-671-2693

전화:045-671-2693

팩스:045-664-3551

메일 주소:tb-tosai@city.yokohama.jp

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