나가쓰타역 주변 지구

• 나가쓰타역 북쪽 출입구 지구
• 나가쓰타역 남쪽 출입구 지구

• 나가쓰타역 북쪽 출입구의 역 앞 광장 및 육교를 공용 개시합니다!!(PDF:299KB)

　나가쓰타역은, JR 요코하마선과 도큐 덴엔토시선, 고도모노쿠니선의 환승역으로서 1일 약 12만 명의 승차 인원을 세는, 우리 시 북부의 주요한 교통 결절점입니다.그러나, 역 앞 광장이나 도로 등의 공공 시설이 미정비인 채로 시가지가 형성되고 있어, 교통 안전이나 방재 등의 면에서 문제입니다.
　또, 주변의 나라·아카네다이·나가쓰타미나미다이 등에서는 대규모 토지구획정리 사업이 실시되고 있어, 역의 이용권의 인구증가에 걸맞은 거점으로서의 역할이 기대되고 있습니다.
　이러한 과제에 대처하기 위해, 에키키타구에서는 시가지 재개발 사업 등의 정비를, 남쪽 출입구에서는 역 앞 광장이나 도로의 정비를, 각각 진행하고 있습니다.

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나가쓰타역 주변 그림(클릭하면 확대합니다)

나가쓰타역 북쪽 출입구 지구 지구 계획

2013년 10월 구민 문화 센터 오픈
2013년 3월 재개발 빌딩 준공(주택, 상업 시설, 주차장 오픈)
2012년 3월 소방 출장소 공용 개시
2011년 5월 소방 출장소 공사 착수
2010년 12월 본체(재개발 빌딩) 공사 착수
2010년 11월 시영 자전거 주차장 공용 개시
2009년 10월 권리 변환 계획 인가
2009년 1월 사업 계획 인가
2007년 12월 도시계획 결정·변경
2007년 11월 도시계획 심의회
2007년 6월 공청회(신초안)
2007년 5월 도시계획 시 초안(신초안) 설명회 개최
2007년 3월 “계획안”에 대해서 설명회 개최
2006년 9월 “계획의 기본적 생각”에 대해서 설명회 개최
2005년 6월 공청회(구초안)
2005년 5월 도시계획 초안(구초안) 설명회 개최
1999년 고도모노쿠니선 통근선화
1998년 재개발 지권자 조직 “나가쓰타역 북쪽 출입구역 앞 지구 재개발 사업화 검토회” 설립
(2003년 “나가쓰타역 앞 북쪽 출입구 지구 재개발 권리자 협의회”에 발전 개편)
1994년 시에이초트덴주타쿠다테*코지칸료
1989년 나가쓰타역 북쪽 출입구 선, 북쪽 출입구역 앞 광장 및 나가쓰타 나라선의 도시계획 결정
1988년 현지 조직 “나가쓰타역 북측 재개발 추진 협의회”에 발전 개편
(2008년 “나가쓰타역 북측 지역개발 협의회”에 개명)
1981년 현지 조직 “나가쓰타역 북측 재개발 연구회” 발족

　근래, 당 지구의 배후지에서는, 나가쓰타 특정 토지구획정리 사업(나가쓰타미나미다이)를 비롯한 택지 개발이 진행되고 있어, 도시계획도로 기리가오카 나가쓰타선의 개통에 따라, 역세권의 확대에 응한 역 앞의 공공 시설 정비 등이 급선무입니다.
　거기서, 역 앞의 권리자 분들과 의견교환을 실시해, 역 앞 광장과 그것에 연결되는 도로(나가쓰타역 남쪽 출입구 선)의 정비를 가로 사업(용지 매수 방식)로 실시하는 것으로 했습니다.2002년 3월에 도시계획도로 나가쓰타 남쪽 출입구 선이 도시계획 결정되어, 동년 11월에 사업 인가를 취득해, 현재 사업이 진행되고 있습니다.

도로국 HP(나가쓰타역 남쪽 출입구 선)

http://translate-ko.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/nagatsutaminami/nagatsuta/

2008년 액세스 도로(100m) 구간 완성
2002년역 앞 광장, 나가쓰타역 남쪽 출입구 선의 사업 인가
2001년역 앞 광장, 나가쓰타역 남쪽 출입구 선의 도시계획 결정
1998년 나가쓰타역 남쪽 출입구 지구 시가지 재개발 사업의 중지 결정
1986년 나가쓰타역 남쪽 출입구 재개발 촉진 협의회 설립
1984년 나가쓰타역 남쪽 출입구 지구 마을 조성 발기인회 설립
1978년 재개발 스터디 그룹 발족

(나가쓰타역 남쪽 출입구역 앞 광장)

(역 앞 광장에 연결되는 도로)

나가쓰타역 남쪽 출입구 계단에 엘리베이터를 신설해, 2012년 4월 1일부터 공용을 개시하고 있습니다.
명칭　：나가쓰타역 남쪽 출입구 장벽 제거 사업
승차 정원:11명
운전 시간:오전 4시 30분~오전 1시 30분