풍력 발전 Q & A

　하마윈그의 세우고 있는 “미즈호 부두”는 일반 쪽이 자유롭게 들어갈 수 없습니다.그 때문에, 하마윈그의 발밑에 가고 가까이서 견학하기 위해서는, 견학회 등에 참가하실 필요가 있습니다.
자세한 사항은 “견학에 대해서”를 봐 주세요.

　미나토미라이 21 지구에 있는 “린코파크(씨사이드파크)”를 추천합니다.또한, 린코파크(씨사이드파크)의 파시피코요코하마 국립대 홀 가까이에는, 하마윈그에 관한 설명 등이 쓰여져 있는 “계발 표시 판”도 설치했고, 바다 너머로 하마윈그를 잘 볼 수 있습니다.
　또, 대 씨 다리(요코하마항 요코하마오산바시국제객선터미널)의 옥상 플로어(통칭:고래의 등)에서도 잘 보입니다.

　풍력 발전소는 효율적으로 발전하도록 자동으로 운전하고 있어, 바람을 향해 정면을 향하도록 제어되고 있습니다.그 때문에, 하마윈그의 방향에서, 지금의 요코하마항의 풍향이 압니다.덧붙여서, 미나토미라이를 향하고 있을 때는 남서의 바람, 베이브 리지를 향하고 있을 때는 남동의 바람입니다.

　월 1회는, 정기 메인터넌스 때문에 풍력 발전소를 정지하고 있습니다.그 때문에 바람이 불고 있는 때에도 정지하고 있는 일이 있습니다.

　유지 관리에 필요한 전기 외에는, 소매 전기 사업자로부터 100% 재에너지 전기의 “제로 미소 플랜 ®”를 계약해 주시고 있는 시내의 사업자 님께 공급하는 대처를 실시하고 있습니다.자세한 사항은 “요코하마시 풍력 발전 사업의 개요”를 봐 주세요.

　평균적으로 연간 약 210만킬로와트 아워를 발전하고 있습니다.이 발전량은, 일반 가정의 연간 소비 전력의 약 500세대 분에 상당합니다.

　풍력 발전소의 날개(블레이드)는 바람이 강해질 만큼 빨리 돌아, 첨단 부분은 신칸센과 같은 속도가 나오는 일도 있습니다.
　풍속 매초 2미터 정도로 천천히 회전하기 시작해, 풍속 매초 4미터 정도로부터 발전을 개시해, 풍속 매초 25미터 이상이 되면 안전 때문에 자동적으로 발전(날개(블레이드)의 회전)를 정지합니다.이러한 회전수의 조정은 날개(블레이드)의 각도를 바꾸는 것으로 바람을 받는 양을 조정하고 있습니다.

　덴마크의 베스 타스(Vestas)사제입니다.
　2005년 9월에, 이 사업에 채용하는 풍력발전시설을 선정하기 위한 공모를 실시해, 5사에서 제안을 받았습니다.이 제안에 관해, 풍력 발전에 관한 높은 전문성을 가지는 학식 경험자를 중심으로 한 외부 유식자로 구성된 “요코하마시 풍력발전시설 평가 위원회”와, 환경 창조국에 설치된 “요코하마시 풍력발전시설 선정 위원회”에서 심사를 실시해, 2005년 11월에 종합적인 밸런스가 뛰어났던 베스 타스사의 풍차에 결정했습니다.

　하마윈그는 덴마크의 베스 타스사제입니다만, 한국에 메이커가 지정하는 철골 공장, 중국에는 베스 타스사의 블레이드 공장이 있기 때문에, 나세르(발전기 부분)는 덴마크, 타워(기둥)는 한국, 블레이드(날개)는 중국에서 각각 제조되어 배로 운반되어 왔습니다.
　요코하마항의 령번부두에서 양륙(탈수) 되어, 트레일러로 현지까지 운반해, 대형 크레인으로 조립해졌습니다.
　건설시의 상황은, “하마윈그가 생길 뿐이다”를 봐 주세요.

　블레이드(날개)에 “리셉터”라는 천둥을 받기 위한 금속이 파묻히고 있어, 거기에서, 도선으로 타워(기둥)를 통해, 지면에 놓치는 구조입니다.또, 천둥의 충격에 의해 블레이드의 첨단이 파열하는 일이 있기 때문에, 그 부분을 특수한 가공(수지)에 의해 방지하고 있습니다.

　풍력 발전소의 설계상의 내 풍속은 매초70미터이며 타워(기둥)나 기초에 대해서는, 건축 기준법에 기초하여 구조를 확인하고 있어, 대규모 지진이나 태풍 등으로 넘어지는 일은 없습니다.
　풍속 매초 25미터 이상이 되면 자동적으로 풍력 발전소는 정지합니다만, 태풍이 가까워지고 폭풍역(평균 풍속이 매초 25미터 이상의 바람이 불고 있는지, 불 가능성이 있는 영역)에 들어가는 경우는, 미리 풍차를 정지하고 있습니다.
　2011년 3월 11일의 동일본 대지진으로는, 피해가 없는 것을 확인해, 약 48시간 후에 운전을 재개했습니다.