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하마윈그가 생길 때까지

하마윈그(요코하마시 풍력 발전소)는, 풍차 건설의 구상 개시로부터 5년의 세월이 지나, 요코하마항 미즈호 부두에 완성되었습니다.일본에서는 드문 “도시형 풍차”로서, 많은 시민의 휴식의 장소인, 미나토미라이 지구에서 그 모습을 볼 수 있습니다.당시, 국산의 2 메가와트급의 풍차가 아직 없던 적도 있어, 덴마크의 현 베스 타스사제가 선정되어, 타워는 한국에서, 블레이드는 중국에서, 나세르는 덴마크에서 각각 제조된 후, 바다를 걸치고 일본의 요코하마항까지 옮겨져 왔습니다.

최종 갱신일 2024년 4월 12일

풍력 발전소 건설의 모습

1.건설 장소

 풍력 발전소의 건설 장소는, 요코하마시 가나가와구에 있는 미즈호 부두입니다.이 장소는, 요코하마항의 내항부의 정확히 중심에 위치해, 연간 약 8,000만 명의 사람들이 방문하는 미나토미라이 지구 등에서 매우 잘 보이는 장소입니다.

2.공사 착수(2006년 10월)

 현장에서의 기초공사가 시작되었습니다.사진은, 말뚝 치는 것의 모습입니다.

3.기초공사(2006년 11월)

 이 기초에 사용된 콘크리트의 양은, 약 530입방미터.생콘크리트 차(콘크리트 믹서 차) 총계 106대에 의해 운반되어, 타설했습니다.

4.타워 양륙(2006년 12월)

 타워는 한국에서 배로 수송되어, 령번부두에서 탈수(양륙) 해, 육상운송에 의해, 건설 장소에 운반해졌습니다.

5.타워 조립(2007년 1월 10일)

 타워는 3 분할되고 있어, 디자인을 베푼 실을 붙인 후, 아래에서 차례대로 조립했습니다.타워의 높이는, 아래에서, 보텀(1단째) 18미터, 미들(2단째) 29미터, 톱(3단째) 29미터로, 중량은 3개 합쳐서 164톤입니다.

6.나세르 설치(2007년 1월 11일)

 톱(3단째)의 타워를 설치한 뒤, 68톤 있는 나세르를 달았습니다.풍차의 조립에 사용하고 있는 크레인은, 당시, 세계에 2대밖에 없다는, 독일제 800톤 크레인 차입니다.

7.블레이드 조립(2007년 1월 23일)

 3개의 블레이드와 허브(날개의 중심 부분)는 땅 조(지상에서의 조립) 된 후, 끌어 올려져 나세르에게 고정합니다.이 모습은, 보도 관계자에게도 공개되었습니다.

8.조립 완료(2007년 1월 23일)

 모든 조립이 완료되어, 운전 개시를 향해, 전기 설비의 공사, 시험 조정, 부지 정비 등의 작업이 계속됩니다.

9.운전 개시(2007년 3월 26일)

 준공식을 해, 고가야 초등학교의 아이들의 구령으로 풍력 발전의 운전 스위치가 밀리는 것과 동시에, 천천히 풍차가 돌기 시작해, 정식으로 운전을 개시했습니다.

이 페이지로의 문의

탈탄소·GREEN × EXPO 추진국 카본 뉴트럴 사업 추진과 풍차 담당

전화:045-671-4225

전화:045-671-4225

팩스:045-550-3925

메일 주소:da-wind@city.yokohama.lg.jp

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