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제일 가까운 역까지 15분의 교통 체계 정비

“제일 가까운 역까지 15분의 교통 체계 정비”란, 버스 또는 도보로 제일 가까운 역까지 대체로 15분 이내에 갈 수 있는 교통 체계를 정비하는 것입니다.철도 신선 등의 정비에 의해 도보권을 확대시키는 시책과, 역까지의 액세스 수단인 버스 교통의 개선을 도모하는 시책으로부터 완성되어 있습니다.

최종 갱신일 2019년 3월 25일

시책의 목표

 제일 가까운 역까지 15분 이내에 갈 수 있는 “역까지 15분권”의 인구는, 1997년도에 전 시민의 약 74%였습니다.그것을, 2001년도까지의 5년간으로, 약 80%까지 끌어올리는 것을 목표로 대처를 진행해 왔습니다.
 2008년 3월에 요코하마 시영 지하철 그린라인이 개업한 것 외에, 간선도로 등의 정비나 버스 노선의 신설 등에 의해, 2007 연도말의 “제일 가까운 역까지 15분권”의 인구 비율은, 88.4%가 되었습니다.
 앞으로도, 이하와 같은 대처에 의해, “제일 가까운 역까지 15분의 교통 체계 정비”의 유지, 충실을 향해 대처를 진행시켜 나갑니다.

“제일 가까운 역까지 15분”의 정의

  1. 자택에서 제일 가까운 역까지의 소요 시간으로 한다.
  2. 평일의 통근 시간대(대체로 오전 7시부터 8시)를 대상 시간으로 한다.
  3. 상기의 시간대에 이용할 수 있는 역을 제일 가까운 역의 대상 역으로 한다.
  4. 교통 수단으로서는, 도보 및 버스를 이용하는 것을 전제로 해, 이륜차·자동차 이용은 대상으로 하지 않는다.
  5. 버스 정류소에서의 대기 시간은 고려하지 않는다.
  6. 신교통 시스템에는 버스에 의한 액세스는 없는 것으로 한다.
  7. 골프장, 대규모 녹지·광역 공원 등, 미군 접수지, 부두 등의 임항 지역 등, 장래에 걸쳐 주택지가 되는 것이 상정되지 않는 지역은, 대상으로 하지 않는다.

“역까지 15분권”의 확대를 향한 주된 대처

철도 신선 등에 의한 도보권의 확대

신역 등의 설치에 의해, 역까지 도보로 갈 수 있는 범위가 확대하고 있습니다.

  • 블루라인(도쓰카~쇼난다이)의 정비【1999년 개업】
  • 소테쓰 이즈미노선의 연장【1999년 개업】
  • 고도모노쿠니선의 통근선화【2000년 실시】
  • 미나토미라이선(지하철)(요코하마~모토마치추카가이)의 정비【2004년 2월 1일 개업】
  • 그린 라인(히요시~나카야마)의 정비【2008년 3월 30일 개업】

버스 교통의 개선

  • 소형 버스 도입 등에 의한 버스 노선의 신설
  • 간선도로의 정비
  • 버스 노선인 도로의 정비(확장, 교차점 개량 등)
  • 역 앞 광장의 정비
  • 교통 규제(버스 우선·전용 레인의 설치 등)

대처 이미지도

제일 가까운 역까지 15분의 교통 체계 정비의 이미지

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도로국 계획 조정부 기획과

전화:045-671-3800

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