비오는 날은 맨홀 뚜껑이 미끄러지기 쉬운 것으로 주의!!

요코하마시는, 국제 무역 항구를 가지고 있었기 때문에, 1869년부터 외국인 거류지의 위생 대책으로서 다른 도시에서 빨리 하수도의 정비에 착수했습니다.그 후, 관동 대지진·제2차 세계대전 등에 의해 정비가 늦어 있었습니다만, 1957년부터 종말 처리장을 갖춘 본격적인 하수도 정비에 착수해, 2005년 3월 말의 하수도 보급율은 99.7%입니다.

이렇게 정비해 온 하수도는, 도로 등의 지하 공간에 방대한 네트워크를 구축하고 있습니다만, 시민 여러분이 직접 눈에 띄는 것은 도로 위의 맨홀뿐이라고 생각합니다.

또한, 하수도의 맨홀은 관 쿄 점검이나 청소 작업 등의 유지 관리를 실시하기 위해서 설치한 것으로, 그 수는 시내만으로도 약 51만개나 됩니다.

그런데, 대형 차량의 증가 등 근래의 도로 사정의 변화에 따라 맨홀 뚜껑에 대해서도, 차량 교통에 의한 진동이나 소음을 방지하기 위해, 강도·내구성이 많은 주철제 뚜껑이 전국적으로 채용되고 있습니다.

요코하마시는 다른 도시에 비해 구릉지가 많기 때문에 도로도 급 비탈길이 비교적 늘어나고 있습니다.이 때문에 굄목 대책으로서 맨홀 뚜껑은 표면에 모양을 배치하고 있습니다만, 비오는 날 등 구두창의 종류에 따라서는 슬립하는 일이 있으므로 충분히 주의받도록 부탁합니다.

또, 향후의 고령화 사회를 향해, 보행자 대책이나 장벽 제거에 대응하기 위해, 급한 비탈의 맨홀 뚜껑에 슬립 방지 대책의 검토해 갑니다.