도로 형태 공터에 대해서(조례 제18조)

요코하마시 개발 사업의 조정 등에 관한 조례 제18조 제2항 제1호(동의의 기준 등)

2 개발 사업의 동의의 기준은, 다음 대로로 한다.
(1)개발 사업 구역이 폭 4.5미터 미만의 도로법(1952년 법률 제180호)에 의한 도로에 접하는 경우에서는, 그 접하는 부분을 따라, 해당 도로의 중심선으로부터의 수평거리가 2.25미터 이상이 되는 폭을 가지는 공공의 용도로 이용하는 공터를 마련해, 도로상에 정비를 실시하는 것.단, 해당 개발 사업 구역의 형태, 주위의 상황 등에 의해 해당 도로의 통행의 안전상 지장이 없으면 시장이 인정하는 경우에서는, 그러하지 아니하다.

　개발 사업 구역에 접하는 4.5미터 미만의 도로(도로법의 도로)에 대해서, 주로 지역 주민의 통행의 안전을 확보하기 위해서, 도로의 중심에서 2.25미터 이상의 확장을 하는 것을 정하고 있다.

　시역에는 폭이 좁은 도로가 많습니다만, 지역 주민의 생활 도로로서 이용되고 있는 것으로부터, 개발 허가의 기준으로 확장하지 않는 경우여도, 해당 도로의 중심에서 2.25미터 이상의 폭의 공터를 마련해, 도로상에 정비하는 것으로 하고 있습니다(이 규정은 도로법의 도로만 적용).단, 해당 도로를 포함한 전후의 도로도 현황 형태가 없는 경우 등, 근린의 토지 이용이나 지형 등에서, 정비의 필요가 없으면 인정되는 것은, 공터를 마련하지 않아도 괜찮습니다.
정비한 도로 형태의 공터는, 그 후에도 주로 지역 주민의 통행의 안전이 확보되도록, 요코하마시로의 귀속 등에 대해서 협의를 하게 됩니다.
또한, 이 호로 규정하는 공터는 도로 형태에 정비할 필요가 있기 때문에, 제2호로부터 제4호 및 제9호로 말하는 공터와는 중복은 할 수 없습니다.또, 이 규정에 관계없이, 건축 기준법 제42조 제2항의 후퇴는 실시하지 않으면 안 됩니다.

1. 개발 사업 구역이 폭 4.5미터 미만의 도로법의 도로에 접하는 경우에서는, 그 도로의 중심선으로부터 개발 사업 구역 측에 2.25미터의 공터를 마련해, 도로상에 정비하는 것.단, 다음 중 하나에 해당되어, 시장(도로 관리자)가 공터를 마련해, 도로 형태에 정비하는 필요가 없으면 인정하는 경우에 대해서는, 공터를 마련하지 않을 수 있다.
   (1)　도로 형태 공터를 정비해야 하는 부분이, 종전의 개발 행위 등으로 이미 도로가 확장되고 있는 경우로, 확장 부분이 요코하마시에 귀속되고 있는 것
   (2)　도로 형태 공터를 정비해야 하는 부분이 접하는 도로와 그 도로에 연결되는 도로의 현황 형태가 없는 것
   (3)　도로 형태 공터를 정비해야 하는 부분이, 벼랑 등에 의해 공터를 마련해 도로 형태에 정비하는 것이 곤란하다고 판단할 수 있는 것
   (4)　도로 형태 공터를 정비해야 하는 부분에 접하는 도로의 이용자가 거의 존재하지 않는 것
   (5)　도로 형태 공터를 정비해야 하는 부분이, 피난 통로 용지 및 배수로 용지만의 것.단, 해당 정비를 해야 하는 부분에 인접하는 도로가, 이미 확장 정비되어 있는 경우는 그러하지 아니하다.
2. 도로 형태 공터의 정비는, 해당 부분에 접하는 도로의 정비 상황에 따라 시장(도로 관리자)가 정한 정비 수준으로 하는 것(원칙적으로, 정비 수준은 접하는 도로와 동등으로 한다.).

• 도로 형태 공터의 유무의 판단은 각 토목사무소로 실시하고 있습니다.
• 조례 제9조에서의 표지 설치 신고가 있었을 때에, 필요한 지도 및 조언으로서, 도로 형태 공터 유무의 정식 회답을 하고 있습니다.

• 요코하마시 개발 사업의 조정 등에 관한 조례의 안내(건축국 HP에 링크)
• 신청서 등 양식(건축국 HP에 링크)