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요코하마시 사 제5권 중목차
최종 갱신일 2018년 9월 3일
제6편 게이힌 공업지대의 발전
제1장 공업 전화의 진행과 전력 기업
제1절 요코하마 시역에서의 전력 공급의 동향-요코하마 전기회사를 중심으로
1 제1차 대전 전후의 요코하마 시역에서의 공업 전화의 양상
2 요코하마 공동 전등 회사의 설립과 초기의 업적
3 하코네 수력전기회사의 합병과 회사명 변경(요코하마 전기회사)
4 전력 공급 사업의 개시와 발전력의 확충
5 제1차 대전하에서의 요코하마 전기의 발전
6 도쿄 전등의 요코하마 전기 합병과 게이힌 전력회사
제2절 가와사키·쓰루미 및 호도가야 방면에서의 공업화와 전력 공급의 동향
1 게이힌 전철·가쓰라가와 전력·후지 가스 방적의 전력 사업
2 아사노 소이치로의 전력 사업
3 전후 공황 이후의 전력회사의 경쟁과 통합
4 게이힌 지방에서의 3대 전력회사(도쿄 전등·일본 전력·대동 전력)의 대항
제2장 철강업·조선업의 전개
제1절 다이쇼 끝·쇼와 초기의 일본 강관의 동향
1 관동 대지진 후의 일본 강관
2 공황기의 일본 강관
제2절 다이쇼 끝·쇼와의 초기의 아사노 조선소
1 아사노 조선소 제철부
2 아사노 조선소 조선부
제3절 다이쇼 끝·쇼와의 초기의 요코하마 선거의 동향
1 다이쇼 말기의 요코하마 선거
2 쇼와 초기의 요코하마 선거
제7편 여러 산업의 동향
제1장 철도의 발전과 육상운송의 변화
제1절 다이쇼·쇼와의 초기의 도카이도선
1 제1차 대전기의 도카이도선
2 1920년대 이후의 도카이도선
제2절 해안 전기 궤도의 창립과 쓰루미 임항 철도에의 합병
1 해안 전기 궤도의 창립
2 쓰루미 임항 철도의 창립과 해안 전기 궤도의 흡수
제3절 게이힌 전철의 발전과 쇼난 전철의 창업
1 다이쇼 기의 게이힌 전철
2 쇼와 초기의 게이힌 전철과 쇼난 전철의 창업
제4절 도쿄 요코하마 전철 가나가와선의 개통
제5절 요코하마 시영전차의 발족과 그 전개
1 전사-요코하마시로의 매수 전말
2 시영 개시와 관동 대지진의 발발
3 부흥 공사와 그 종료
제2장 상공업의 동향
제1절 상공업의 동향
1 취업인구
2 공업
3 상업
제2절 삼 사나다 제조업의 동향
1 제조·수출의 개시
2 다이쇼 전기의 제조·유통
3 다이쇼 후기·쇼와 초기의 동향
제3절 수출 비단 관계업의 동향
1 비단 손수건 가공업
2 수출 견직물 염색업
3 메리야스 제조업
제3장 금융업의 동향
제1절 제1차 대전기의 발전
1 대전 붐의 지역성
2 주요 은행의 성격
3 예금의 동향
4 대출의 동향
제2절 전후 공황 이후의 동향-결말에 바꾸고-
1 본점 은행의 쇠퇴
2 요코하마 여러 은행의 생사 금융
제8편 요코하마 상업 회의소의 활동
제1장 다이쇼 기 요코하마 상업 회의소의 구성
제1절 의원
제2절 임원
제2장 메이지 말기 요코하마 상업 회의소의 사업
제1절 무역 관세 관계의 건의·답신
제2절 항만 세관 관계의 건의·답신
제3절 교통·운수 관계의 건의·답신
제4절 통신 관계의 건의·답신
제5절 상공 관계의 건의·답신
제6절 조세 관계의 건의·답신
제3장 다이쇼 기 요코하마 상업 회의소의 사업
제1절 무역 관세 관계의 건의·답신
제2절 항만 세관 관계의 건의·답신
제3절 교통 운수 관계의 건의·답신
제4절 통신 관계의 건의·답신
제5절 상공 금융 관계의 건의·답신
제6절 조세 관계의 건의
제7절 외교관계의 건의
제8절 요코하마시 부흥 관계의 건의·답신
제9편 다이쇼 후기의 노동운동
제1장 대전 후의 운동의 고양
제1절 쟁의의 격증과 계급적 성장의 발아
1 정치적 자유 획득의 운동
2 사회주의 운동의 재흥
3 쟁의의 물결, 1919년 여름
4 정체되는 노동조합 결성
5 전환기로서의 ILO 회의
제2절 공황의 내습과 급진적 노동조합주의
1 보선 운동에의 참가와 노동조합
2 항만 노동자 쟁의와 제1회 노동 축제
3 공황하의 노동조합 운동
제2장 노동운동과 사회주의 운동의 결합
제1절 급진적 노동조합주의의 영향
1 연발하는 해고와 “합리화”
2 요코하마의 조선 대쟁의
3 직접 행동론의 한계
제2절 통일전선 이론의 이식
1 요코하마 선거 쟁의의 참패
2 자연 성장성 극복의 필요
3 협동 전선 운동의 시도
4 관동 대지진에 의한 좌절
첨부 쇼와기 노동운동의 서막
후서
| 게재 페이지 | 겉 | |
|---|---|---|
| 2 | 제1표 | 요코하마 시내의 공장수 및 원동력의 변화(다이쇼 3~9년) |
| 16 | 제2표 | 요코하마 전기회사의 월정 전력 요금 개정(1916년) |
| 18 | 제3표 | 요코하마 전기회사의 경영 |
| 19 | 제4표 | 요코하마 전기회사의 석탄 소비량과 그 단가(다이쇼 3~9년) |
| 51 | 제5표 | 관동 대지진 후의 일본 강관의 경영 동향 |
| 52 | 제6표 | 관동 대지진 직후의 생산 판매 상황(1924년 상반기) |
| 52 | 제7표 | 다이쇼 10년대의 제조 증가 상황 |
| 52 | 제8표 | 1924년 하반기의 제조 고·판매 고 |
| 55 | 제9표 | 강재 카르텔 일람표(1932년 6월 30일 현재) |
| 56 | 제10표 | 1926년 하반기의 제조·판매 상황 |
| 56 | 제11표 | 1927년 상반기의 제조·판매 상황 |
| 56 | 제12표 | 1927년 하반기의 제조·판매 상황 |
| 57 | 제13표 | 일본 강관의 철강 품종별 생산고의 동향 |
| 57 | 제14표 | 주요 제철소에서의 주요 생산 품종(1926년) |
| 58 | 제15표 | 주요 제철소 압연 강재 생산고 |
| 59 | 제16표 | 다이쇼 끝·쇼와 초기의 직공 한 명당 월 산액 |
| 60 | 제17표 | 금융 공황 후의 일본 강관의 경영 동향 |
| 60 | 제18표 | 금 해금 후의 일본 강관의 경영 동향 |
| 61 | 제19표 | 쇼와 전기의 주요 제철회사의 손익 |
| 62 | 제20표 | 일본 강관의 대차대조표(자산 지부) |
| 63 | 제21표 | 일본 강관의 대차대조표(부채 지부) |
| 64 | 제22표 | 일본 강관에서의 고정자산 상각의 동향 |
| 64 | 제23표 | 일본 강관의 직공수 |
| 65 | 제24표 | 일본 강관의 제조·판매 상황(1928년 상반기~1931년 상반기) |
| 70 | 제25표 | 아사노 조선소 제철부에서의 철강 생산과 판매 |
| 71 | 제26표 | 주요 제철 회사의 손익과 제철 장려금 |
| 71 | 제27표 | 무쇠 국내 시장 공급 고추계 |
| 72 | 제28표 | 주요 제철소에서의 주요 생산 품종(1926년) |
| 73 | 제29표 | 쇼와 전기의 후 강판 기업별 생산고 |
| 74 | 제30표 | 생산의 상위 집중의 변화 |
| 74 | 제31표 | 아사노 조선소의 다이쇼 후기의 능률 |
| 75 | 제32표 | 아사노 조선소에서의 대형선의 건조 상황 |
| 76~77 | 제33표 | 아사노 조선소 직공의 이동 상황 |
| 77 | 제34표 | 아사노 조선소 조선부의 직공 연령별 비율 |
| 78 | 제35표 | 아사노 조선소 도크부의 영업 동향 |
| 80 | 제36표 | 지진 재해 후의 요코하마 도크의 대차대조표 |
| 81 | 제37표 | 지진 재해 후의 요코하마 도크의 손익 동향 |
| 82 | 제38표 | 요코하마 도크의 주요 주주의 변천 |
| 83 | 제39표 | 요코하마 도크의 이익 비율 |
| 84 | 제40표 | 다이쇼 말기 이후의 요코하마 도크에서의 신조선 건조 상황 |
| 84 | 제41표 | 요코하마 도크의 선박 수리 상황 |
| 85 | 제42표 | 요코하마 도크 직공수, 정기 공정수, 해고자수, 노동조합 원수의 변화 |
| 88 | 제43표 | 쇼와 초기의 요코하마 도크에서의 주요 건조선 |
| 89 | 제44표 | 요코하마 도크·아사노 조선의 대형 선박 건조 상황 |
| 90 | 제45표 | 일본 우선·오사카 상선의 건조소별 선박 신조 실적(1919.20~30년) |
| 91 | 제46표 | 다이쇼 끝·쇼와의 초기의 가나가와 현내의 조선소에서의 노동쟁의 |
| 92 | 제47표 | 게이힌 공업지대에서의 중공업 대경영의 임금 |
| 93 | 제48표 | 다이쇼 끝·쇼와 초기의 요코하마 도크의 영업 상태 |
| 112~113 | 제49표 | 역별 발착 톤수 일람표(1922년) |
| 124 | 제50표 | 쓰루미초·다지마초의 인구증가 |
| 124 | 제51표 | 승강 인원의 동향 |
| 125 | 제52표 | 쓰루미 임항 철도의 손익 동향 |
| 126 | 제53표 | 쓰루미 임항 철도에서의 화물 취급의 동향 |
| 127 | 제54표 | 쓰루미 임항 철도의 평균 화물운임 |
| 128 | 제55표 | 해안 전기 궤도 연선 여러 회사 통근 상황 |
| 129 | 제56표 | 쓰루미 임항 해안 전기 연선 여러 공장 통근자수 |
| 131 | 제57표 | 다이쇼 기의 게이힌 전철의 손익 동향 |
| 133 | 제58표 | 다이쇼 기의 게이힌 전철의 영업 성적 |
| 136 | 제59표 | 게이힌 전철의 주요 주주 |
| 137 | 제60표 | 쇼와의 초기의 게이힌 전철의 손익 동향 |
| 138 | 제61표 | 다이쇼 끝·쇼와 초기의 게이힌·도요코 양 전철의 운수 성적 |
| 140 | 제62표 | 도쿄 부근에 둘 수 있는 고속 전철화 |
| 143 | 제63표 | 쇼난 전철의 주요 주주(1933년 5월 31일 현재) |
| 144 | 제64표 | 창업기의 쇼난 전철의 손익 |
| 150 | 제65표 | 도쿄 주변 철 궤도 기업의 수입 내역(1930년) |
| 151 | 제66표 | 다이쇼 끝·쇼와의 초기의 도쿄 요코하마 전철의 손익 |
| 153 | 제67표 | 쇼와의 초기의 영업 성적 지수의 비교 |
| 157 | 제68표 | 관동 대지진 직후의 응급 시영전차 개통 상황 |
| 158 | 제69표 | 요코하마 시세의 발전 |
| 159 | 제70표 | 다이쇼 끝·쇼와의 초기의 시영전차의 부흥 상황 |
| 161 | 제71표 | 요코하마 시영전차의 영업 성적(I) |
| 161 | 제72표 | 요코하마 시영전차의 영업 성적(II) |
| 162 | 제73표 | 대도시 시영 전기 철도 승객수 및 승차료 수입 |
| 163 | 제74표 | 시영전차와의 경쟁 교통기관 승차 인원 |
| 163 | 제75표 | 6 대도시 시영전차 운임 비교(1927년 6월) |
| 167 | 제76표 | 요코하마시 취업인구의 직업별 구성 |
| 168 | 제77표 | 요코하마시 취업인구의 직업별·구별 구성(1930년) |
| 170 | 제78표 | 요코하마시공장의 동향 |
| 171 | 제79표 | 요코하마시공장의 부문별 동향 |
| 172 | 제80표 | 요코하마시의 주요 공장(1919년 말) |
| 173 | 제81표 | 요코하마시의 영업세 고액 납입자(1918년) 1 |
| 173 | 제82표 | 요코하마시 공업의 지진 재해 피해액 |
| 175 | 제83표 | 요코하마시의 주요 공장(1930년 말) |
| 176 | 제84표 | 요코하마시 공업 인구의 직업별·구별 구성(1930년) |
| 177 | 제85표 | 요코하마시 중소 공장의 동향 |
| 178 | 제86표 | 요코하마시의 부문별 노동자수(1920년) |
| 181 | 제87표 | 요코하마시 중소·영세 공업의 종사자수(1930년) |
| 182 | 제88표 | 요코하마시 공업 경영의 계층성(1932년) |
| 184 | 제89표 | 요코하마시의 상업 경영수 |
| 184 | 제90표 | 요코하마시의 물품 판매업 경영수 |
| 186 | 제91표 | 요코하마시의 영업세 고액 납입자(1918년) 2 |
| 188 | 제92표 | 요코하마시 상업의 지진 재해 피해액 |
| 189 | 제93표 | 요코하마시 상업 경영의 계층성(1932년) |
| 192 | 제94표 | 삼 사나다 수출의 동향 |
| 199 | 제95표 | 삼 사나다의 부현별 생산 동향 |
| 199 | 제96표 | 요코하마시의 삼 사나다 제조업 |
| 200 | 제97표 | 요코하마시의 규모별 삼 사나다 공장 |
| 201 | 제98표 | 요코하마시의 주요 삼 사나다 공장(1916년 말) |
| 204 | 제99표 | 삼 사나다·동 원료의 가격 동향 |
| 213 | 제100표 | 비단 손수건 수출의 동향 |
| 213 | 제101표 | 요코하마시의 규모별 비단 손수건 공장 |
| 214 | 제102표 | 요코하마시의 비단 손수건 제조업 |
| 219 | 제103표 | 요코하마시의 규모별 수출 직물 염색 공장 |
| 220 | 제104표 | 요코하마시의 수출 직물 염색업 |
| 221 | 제105표 | 요코하마시의 주요 염색·정리·정련 공장(1919년 말) |
| 227 | 제106표 | 요코하마시의 메리야스 제조업 |
| 227 | 제107표 | 요코하마시의 규모별 메리야스 공장 |
| 228 | 제108표 | 요코하마시의 주요 메리야스 공장(1919년 말) |
| 235 | 제109표 | 보통·저축은행의 발전의 지역성(I) |
| 236 | 제110표 | 예금·대금의 신장율의 지역성 |
| 238 | 제111표 | 요코하마 은행 집회소 조합 은행의 대출·예금 |
| 239 | 제112표 | 요코하마 정금 은행내 구니모토 지점의 자금 운용 |
| 242 | 제113표 | 요코하마시의 주요 은행의 계산(I) |
| 243 | 제114표 | 본점 은행과 지점 은행 |
| 245 | 제115표 | 유력 보통은행의 예금액 |
| 247 | 제116표 | 요코하마 정금 은행의 주주 구성(1933년상 기말) |
| 247 | 제117표 | 제2 은행의 대주주·임원(I) |
| 248 | 제118표 | (요코하마)74 은행의 대주주·임원 |
| 250 | 제119표 | 소다 은행의 사원·임원 |
| 250 | 제120표 | 와타나베 은행의 대주주·임원 |
| 252 | 제121표 | 요코하마 실업 은행의 대주주·임원 |
| 252 | 제122표 | 요코하마시의 저축은행 |
| 255 | 제123표 | 요코하마시의 주요 은행의 예금 구성(I) |
| 256 | 제124표 | 요코하마시의 주요 은행의 예금 구성(II) |
| 261 | 제125표 | 요코하마시 본점 은행의 지점 분포(1919년 말) |
| 262 | 제126표 | 요코하마 정금 은행 본점의 예금 구성 |
| 263 | 제127표 | 제2 은행의 주요 계산(I) |
| 264 | 제128표 | 모테기·요코하마 74.7 14 은행의 주요 계산 |
| 265 | 제129표 | 74 은행 관계의 예금 |
| 266 | 제130표 | 74 은행 본 지점별 계산(1919년 6월 말) |
| 267 | 제131표 | 소다 은행의 주요 계산 |
| 268 | 제132표 | 소다 은행의 지역별 예금 |
| 269 | 제133표 | 와타나베 은행의 주요 계산 |
| 269 | 제134표 | 요코하마 실업 은행의 주요 계산 |
| 270 | 제135표 | 요코하마 지점의 비중 |
| 271 | 제136표 | 소다 저축은행의 주요 계산 |
| 272 | 제137표 | 소다 저축은행의 저축예금 구성 |
| 273 | 제138표 | 요코하마 저축은행의 주요 계산 |
| 275 | 제139표 | 요코하마 저축은행의 본 지점별 예금 |
| 276 | 제140표 | 요코하마 저축은행의 보통 저금 구성 |
| 282 | 제141표 | 요코하마시의 주요 은행의 대출 구성(I) |
| 283 | 제142표 | 요코하마시의 주요 은행의 대출 구성(II) |
| 285 | 제143표 | 외환 취급 고 |
| 286 | 제144표 | 요코하마시내 여러 은행의 외환 취급 고(I) |
| 289 | 제145표 | 요코하마 생사(주)의 주주(1919년 6월) |
| 290 | 제146표 | 요코하마 생사(주)의 주요 계산 |
| 295 | 제147표 | 일러 실업 주식회사의 주주·임원(1920년 11월 30일) |
| 303 | 제148표 | 마스다 무역 주식회사의 결산 |
| 306 | 제149표 | (주)아베 행운 무관 상점의 결산 |
| 308 | 제150표 | 중소 무역업자의 거래은행 |
| 314 | 제151표 | “원자금” 젠카시의 총액 |
| 319 | 제152표 | 요코하마 여러 은행의 “원자금” 공급[추정] |
| 321 | 제153표 | 생사 화환 어음의 대처 |
| 322 | 제154표 | 요코하마 여러 은행의 화환 어음 |
| 323 | 제155표 | 요코하마 주요 은행의 여러 대출 저당(1916년 말) |
| 323 | 제156표 | 요코하마 여러 은행의 상품 담보 대출 |
| 325 | 제157표 | 요코하마시 상공업자의 거래은행(1919년 당시) |
| 326 | 제158표 | 요코하마 정금 은행 본점의 대출 구성 |
| 330 | 제159표 | 요코하마시 공업회사의 거래은행(1919년 당시) |
| 333 | 제160표 | 요코하마 자산가의 주식투자(1919년 당시) |
| 358 | 제161표 | 보통·저축은행의 발전의 지역성(II) |
| 359 | 제162표 | 도쿄와 가나가와의 금융 지표 |
| 360 | 제163표 | 요코하마시내 여러 은행의 외환 취급 고(II) |
| 361 | 제164표 | 요코하마시의 주요 은행의 계산(II) |
| 363 | 제165표 | 제2 은행의 대주주·임원(II) |
| 363 | 제166표 | 제2 은행의 주요 계산(II) |
| 364 | 제167표 | 제2 은행의 본 지점별 예금 |
| 365 | 제168표 | 제2 은행의 예금 내역 |
| 366 | 제169표 | 제2 은행의 차용금 |
| 367 | 제170표 | 제2 은행 본점의 6월 중 대출 증가 |
| 368 | 제171표 | 제2 은행 담보별 대출액 |
| 368 | 제172표 | 요코하마 여러 은행의 상품 저당 여러 대출(1926년 말) |
| 373 | 제173표 | 요코하마 여러 은행의 생사 금융(1930년) |
| 380~384 | 제174표 | 요코하마 상업 회의소 의원표(1911년~1925년) |
| 385 | 제175표 | 직업별 요코하마 상업 회의소 의원 수의 표(1911년 3월~1925년 3월) |
| 385 | 제176표 | 회사 대표 내역 |
| 468 | 제177표 | 일본에의 미 수입 고 |
| 547 | 제178표 | 지진 재해 어음의 할인 수수료 |
| 게재 페이지 | 부도 | |
|---|---|---|
| 110~111 | 제1도 | 대도시 교통기관의 변화 |
| 115 | 제2도 | 도쿄·요코하마 부근의 화물 정차장 |
| 122 | 제3도 | 게이힌 지방의 구간 개통 상황 |
| 139 | 제4도 | 게이힌 쇼난 전철 노선 그림(1930년) |
| 145 | 제5도 | 쇼난 전철 노선 그림(1930년) |
| 149 | 제6도 | 도쿄 요코하마 메구로 가마타 전철 선로 평면도 |
| 160 | 제7도 | 쇼와 초기의 시영전차 노선 그림 |
| 도판 | |
|---|---|
| 도판 1 | 신축의 개항 기념 요코하마 회관(1917년) |
| 도판 2 | 해안 원망(1917년) |
| 도판 3 | 안벽과 땅 양마루(1917년) |
| 도판 4 | 부두 전경(1917년) |
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