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요코하마시 사 제3권상 목차
최종 갱신일 2018년 9월 4일
제1편
메이지 초년의 요코하마
제1장 메이지 정부의 요코하마 지배
제1절 메이지 정부의 요코하마 접수
1 외국 군대의 요코하마 경비
2 신구 권력의 교대
제2절 신정부 치하의 행정 기구
1 가나가와 지방청의 기구
2 요코하마의 경비 체제
3 지방 행정 구획의 설정
제2장 메이지 정부의 명주실 무역 규제
제1절 생사·누에씨 검사의 실시
제2절 누에씨 제조의 규제
1 생사 조악화에의 외국인의 관심
2 누에씨 제조 규칙의 제정
제3절 생사 개 회사에 의한 무역 규제 계획
1 생사업에의 규제 체계
2 생사 개 회사의 설립
3 생사 개 회사에 대한 외국 측의 이의
4 우리 정부 당국자의 대응
5 생사 개 회사의 행 먹어라
제4절 생사 개 회사의 무역 규제와 외국 상인의 국내 상업 진출과의 대립
1 독일 상회의 카이코슈초쿠바이와 억류
2 누에씨 수출 허가와 독일인 억류 문제
3 외무 경 태도의 경화
4 분쟁의 결말
제5절 누에씨 무역의 조절
1 누에씨 규제 정책의 후퇴
2 누에씨지 매입소의 설립과 누에씨의 소각
3 누에씨 규제 체계의 재편성
4 누에씨 저당 대출소의 개설
제3장 신금융 기구의 창설
제1절 요코하마 통상 환율 회사의 설립
1 요코하마에서의 상법 사의 업무
2 통상 사의 설치
3 요코하마 통상 환율 회사의 설립
4 요코하마 통상 환율 회사의 기구
제2절 요코하마 환율 회사의 경영 형태
1 환율 회사 자본의 여러 성분
2 신용의 여러 형태
3 경영적 성격
제3절 요코하마 환율 회사의 제2 국립은행에의 이행
1 “국립은행 조례”의 공포와 제2 국립은행의 설립 경과
2 제2 국립은행의 초기의 성격
제4장 신기업의 건설
제1절 기술 및 외자의 도입
제2절 요코하마 제철소의 건설
제3절 등대의 건설
제4절 전신의 부설
제5절 가스등의 건설
1 에도 막부 말기기의 계획
2 일독 양 회사의 건설 면허 경쟁
3 다카시마 가에몬의 건설
제6절 철도의 건설
1 유신 전후의 계획
2 영국인 레이의 계약과 미국의 항의
3 철도 건설의 공사와 완성
제7절 매립 사업과 외자 도입 문제
1 요시다신덴 늪 지대의 매립 사업
2 월슈 = 홀 상회에서의 매립 자금 도입
3 채무 변제에 관한 일미 교섭
제5장 거류지의 상태
제1절 자치 제도의 변천
1 자치 행정권 반환에 관한 차지인 회의의 결의와 외교교섭
2 요코하마 외국인 거류지 단속 규칙의 제정과 임시 단속 장관 드멘의 임명
3 스위스 총영사 대리 시벨의 항의
4 단속 장관 벤선의 선출
제2절 거류지 경찰권과 영사 재판권
1 거류지 경찰력의 증강
2 요코하마 재판소의 설치와 영사 재판권
제3절 거류지의 정비 확장
1 간나이 신거류지의 매립과 요코하마코엔(공원)의 창설
2 변재천 해면의 매립과 외국 공관의 이전
3 외국인에게의 지소 매각·질 입 금지령
제2편 생사·차 무역의 전개
제1장 제사·제차업의 발전
제1절 생사·차 무역의 증대
1 생사 수출의 증대와 국내 시장으로의 영향
2 녹차 수출의 증대
제2절 제사업의 지역성
1 각지에서의 제사업의 발전
2 기계 제사의 성립·발전
제3절 차업의 지역성
1 차업 지대의 지역성
2 차업 경영의 여러 형태
제2장 요코하마 무역 시장의 기구
제1절 바이코미쇼의 기능
1 바이코미쇼사르고키소쿠의 제정
2 세이시바이코미쇼의 하주 금융
제2절 요코하마바이코미쇼
1 “바이코미쇼-외상” 거래의 확립
2 세이시바이코미쇼
3 세이차바이코미쇼
제3장 직수출의 전개
제1절 직수출 문제의 제기
1 직수출 정책과 직수출의 개시
2 직수출을 둘러싸는 논의
제2절 무역 상사의 해외 진출
1 상사의 창업
2 해외 지점의 상태
제3절 요코하마 정금 은행의 수출 화환 어음 제도
1 화환 어음 대처의 개시
2 마츠카타 재정하의 화환 어음 금융
3 외국인 환율 대처 제도의 개시
제4장 지방 직수출회사의 설립과 전개
제1절 생사 직수출회사
1 생사 직수출의 동향
2 죠우모 견사 개량회사의 설립
3 죠우모 견사 개량회사의 사업
4 죠우모 견사 개량회사의 개편
제2절 제차 직수출회사
1 제차 직수출의 동향
2 사이타마현에서의 직수출회사
3 시즈오카현에서의 직수출회사
4 미에현에서의 직수출회사
5 요코하마 일본 홍차 상회
제5장 요코하마 연합 생사 짐 예소 사건
제1절 생사 짐 예소의 설립
1 설립에의 움직임
2 짐 예소의 설립
제2절 생사 짐 예소 사건
1 훈기
2 균열
제3절 사건의 결착
1 화해
2 그 후
제6장 잠사업·차업 조합의 성립
제1절 잠사업 조합의 성립
1 제사 자문회에서의 협회 설립 의견
2 잠사업 조합 준칙의 공포
3 잠사업 조합 중앙부에 대한 반대와 중앙부의 해산
제2절 차업 조합의 성립
1 고베 제차 집 담회에서의 조합 설립 의견
2 차업 조합 준칙에 기초한 조합 설립
3 차업 조합 규칙에 의한 개편
후서
| 게재 페이지 | 겉 | |
|---|---|---|
| 12~18 | 제1표 | 가나가와부 재판소 직원과 가나가와 봉행 직원과의 대조(명 1~3) |
| 50~52 | 제2표 | 구 방송 구획(명 6) |
| 55~58 | 제3표 | 대소구 구획(명 8) |
| 58~59 | 제4표 | 대소구 직원표(명 8) |
| 95 | 제5표 | 생사 개 회사 관계자의 생사·카이코슈바이코미코(명 2) |
| 96 | 제6표 | 1869년 7~8 월 생사·누에씨의 조이바이코미쇼 |
| 184 | 제7표 | 요코하마 환율 회사 주주 구성 |
| 195 | 제8표 | 메이지 정부의 주요 세입(게이오 3~명 3) |
| 201 | 제9표 | 요코하마 환율 회사 할인 당 것별 대출 실적 |
| 203 | 제10표 | 1873년 6월 말 미쓰이 요코하마 가게 할인 도베쓰 대출 실적 |
| 204 | 제11표 | 1873년 9월 요코하마 환율 회사 대출 잔고표 |
| 206 | 제12표 | 1873년 9월 요코하마 환율 회사 손실금 예상 잔고표 |
| 210~211 | 제13표 | 요코하마 환율 회사 계산 조서(명 3~4) |
| 212 | 제14표 | 요코하마 환율 회사 계산 조서의 총괄 |
| 216 | 제15표 | 요코하마이*카이샤니치테이초의 총괄(명 3~6) |
| 220 | 제16표 | 요코하마 환율 회사의 회계감사 |
| 223 | 제17표 | 제2 국립은행 창립시 주주 구성 |
| 225 | 제18표 | 히키트세이시초쇼(명 6) |
| 322 | 제19표 | 야트이가이코쿠진쇼쿠세이이치*(명 5) |
| 355 | 제20표 | 거류지 참사회 수지 결산 보고서(게이오 2~3) |
| 355 | 제21표 | 거류지 참사회 다음 년도 수지 견적서(게이오 3~메이지 1) |
| 394 | 제22표 | 국적별 등록자수(명 1) |
| 394 | 제23표 | 단속 장관 선거 국적별 투표수(명 1) |
| 465 | 제24표 | 생사류 수출액의 수출 총액에서 차지하는 비율(명 1~25) |
| 467 | 제25표 | 생사류 수출 고(명 1~25) |
| 468 | 제26표 | 누에씨 수출지(명 6~9, 13~18) |
| 469 | 제27표 | 명주실류 수출액의 내역(명 1~25) |
| 470 | 제28표 | 생사의 수출지(명 6~9, 13~25) |
| 471 | 제29표 | 진출해 실·실보무라지의 수출지(명 6~9, 13~25) |
| 472 | 제30표 | 요코하마항 생사 수출 고(명 4~25) |
| 474 | 제31표 | 요코하마로의 국가별 생사 출하 고(명 9, 11~3, 19) |
| 475 | 제32표 | 요코하마로의 국가별 생사 출하 고(명 14~16) |
| 477 | 제33표 | 요코하마 생사 출입 통계(명 16~27) |
| 478 | 제34표 | 견직물 원료 실과 “세키모드리” 실의 대비(명 19~27) |
| 480 | 부표 | 직물 원료의 생사량(명 18~19) |
| 481 | 제35표 | 차 수출액의 수출 총액에서 차지하는 비율(명 1~25) |
| 482 | 제36표 | 제차 수출량(명 1~22) |
| 485 | 제37표 | 녹차의 수출지(명 6~9, 13~25) |
| 486 | 제38표 | 미합중국 수입 차의 내역(명 18~25) |
| 487 | 제39표 | 항구별 제차 수출 고(명 2~22) |
| 488 | 제40표 | 요코하마·고베 양 항구의 수출 차 비교(명 15~21) |
| 489 | 제41표 | 수출항으로의 차의 출하(명 26) |
| 490 | 제42표 | 출하 국가별 차 요코하마 반입 개수(명 18, 23) |
| 491 | 제43표 | 생사 생산고와 수출 고(명 14~25) |
| 492 | 제44표 | 각 현의 생사 수출 비(명 19) |
| 492 | 제45표 | 군마현 생사 검사 고(명 12~14) |
| 493 | 제46표 | 국가별 생사 생산고의 변천(명 9~23) |
| 494 | 제47표 | 의복 형태별 생산고(명 22) |
| 498 | 제48표 | 군별 생사 생산고(명 9~12) |
| 498 | 제49표 | 군마현의 자쿠리세이시(명 18, 20, 22) |
| 502 | 제50표 | 죠우모 물산 회사의 주주 구성 |
| 503 | 제51표 | 죠우모 물산 회사·손익 계산(명 20~25) |
| 504 | 제52표 | 후쿠시마현의 의복별 생사 생산고(명 20) |
| 505 | 제53표 | 지방과 요코하마의 생사 시세 비교(명 13~17) |
| 508 | 제54표 | 군마현의 기계 제사업(명 13, 16) |
| 510 | 제55표 | 미즈누마 제사소공녀 출신지(명 19) |
| 514 | 제56표 | 요코하마 입하 생사의 내역(명 11~25) |
| 515 | 제57표 | 요코하마 입하 주요국별 생사의 내역(명 12~15) |
| 516 | 제58표 | 부현별 제사 “공장”(명 12, 17) |
| 517 | 제59표 | “공장” 생산고가 차지하는 비율(명 17) |
| 518 | 제60표 | 1878년 요코하마 입하 신슈 각지 생사의 내역 |
| 519 | 제61표 | 나가노현 기계 제사 공장(명 10, 12, 16, 26) |
| 520 | 제62표 | 나가노현 창업 연차별 제사 공장수(명 16, 26) |
| 521 | 제63표 | 나가노현 50 진쿠리이조의 기계 제사 공장(명 10, 12, 16, 26) |
| 523 | 제64표 | 평야 마을 제사 공장 통계(명 8~26) |
| 525 | 제65표 | 가타쿠라·원외 제사 공장의 수지 계산(명 12) |
| 528 | 제66표 | 시미즈 큐우자에몬 집의 생사 판매(명 10, 12, 14) |
| 530 | 제67표 | 평야 마을의 제사 결사(명 17~26) |
| 531 | 제68표 | 나가노현 제사 결사와 요코하마바이코미쇼트리아트카이코(명 23) |
| 533 | 제69표 | 야마나시현의 제사 결사(명 23) |
| 536 | 제70표 | 제차 생산고의 추이(명 11~25) |
| 536 | 제71표 | 제차의 수출률(명 15~25) |
| 538 | 제72표 | 차업의 지역성(명 15~27) |
| 540 | 제73표 | 수령별 차밭 반구별(명 16) |
| 540 | 제74표 | 개항 후 엽차 생산 지대에서의 제차 생산고의 증대(분큐 2~명 10) |
| 553 | 제75표 | 손 비비어 제차 1 노동 양지 생산량 |
| 554 | 제76표 | 시즈오카현 1호당 제차 고·사이차한베트(명 18, 21, 25) |
| 561 | 제77표 | 생사 선대한 돈의 일보(명 15~24) |
| 574 | 제78표 | 하라 젠자부로로부터의 빚 증서(명 3~5) |
| 579 | 제79표 | 모기 상점·대차대조표(명 17~18) |
| 579 | 제80표 | 모기 상점·손익 계산서(명 17~18) |
| 584 | 제81표 | 요코하마·세이시바이코미코와 수출 고의 대비(명 6, 13, 15~21) |
| 585 | 제82표 | 요코하마세이차바이코미코와 수출 고의 대비(명 6, 8, 13, 15~20) |
| 587~591 | 제83표 | 세이시바이코미쇼의 바이코미(입하) 고(명 2~21) |
| 592 | 제84표 | 카이텐넨지베트세이시바이코미쇼의 영업 계속 상황(명 21) |
| 598 | 제85표 | 상위 5점의 세이시바이코미코(명 6~21) |
| 604 | 제86표 | 바이코미쇼의 세이차바이코미코 1(명 6~8) |
| 608~611 | 제87표 | 바이코미쇼의 세이차바이코미코 2(명 18~23) |
| 621 | 제88표 | 직수출(내국 상 수출)의 비율(명 7~20) |
| 639 | 제89표 | 상사 뉴욕 지점의 상태(명 14) |
| 634 | 제90표 | 사토구미 부채액(명 12, 14, 16) |
| 640 | 제91표 | 미쓰이 물산 회사 해외 화환 어음 대처 고(명 10~3) |
| 655 | 제92표 | 상사별 생사 직수출표(명 13~22) |
| 658 | 제93표 | 큐가이코쿠카이칸킨나이야쿠쇼 |
| 664 | 부표 | 메이지 정부의 대금 |
| 669 | 제94표 | 카이가이카이칸*와리히키카시데효(명 13) |
| 670 | 제95표 | 카이칸시킨카시데효(명 13) |
| 671 | 제96표 | 요코하마 정금 은행·카이*시킨카시초(명 19) |
| 677 | 제97표 | 외환가도대금업 첨부 현재 액수(명 19~20) |
| 682 | 제98표 | 요코하마 정금 은행 환율 대처 고(명 14~8) |
| 683 | 제99표 | 요코하마 정금 은행 환율 대처 고·반납 고(명 13~8) |
| 683 | 제100표 | 1886년 12월 15 니치가이코쿠이칸카시후겐자이코 |
| 686 | 제101표 | 요코하마 정금 은행 외환 취급 고(명 13~20) |
| 687 | 부표 1 | 준비금 수입 정화액(명 14~18) |
| 687 | 부표 2 | 해외 예 카금 수지 총계(명 10~23) |
| 690 | 제102표 | 누에씨의 직수출(명 8~20) |
| 691 | 제103표 | 생사 직수출 비율의 변천(명 9~25, 30, 35, 40, 대1) |
| 698 | 제104표 | 죠우모 견사 개량회사 주주 구성(명 13) |
| 701 | 제105표 | 아라타메료카이샤세이카코의 현내 생산고에 대한 비율 |
| 702 | 제106표 | 개량회사의 차입금(명 14) |
| 702 | 제107표 | 개량회사 화환 어음 대처·변제 고(명 13~16) |
| 702 | 제108표 | 개량회사 대부상대(명 14) |
| 706 | 제109표 | 우스이사의 발전(명 11~22) |
| 708 | 제110표 | 죠우모 견사 개량회사 제사 현업부 일람표(명 14~19) |
| 721 | 제111표 | 회사별 직수출 고(명 20) |
| 723 | 제112표 | 제차 직수출 비율의 변천(명 8~43) |
| 725 | 제113표 | 사야마 회사 설립 발기인 |
| 726 | 제114표 | 사야마 회사·대차대조표(명 10) |
| 734 | 제115표 | 아리노부사 수출 차 계산서(명 11~12) |
| 737 | 제116표 | 시즈오카현 제차직수회사의 직수출(명 21~23) |
| 742 | 제117표 | 제차 수출회사 주주의 구성 |
| 748 | 제118표 | 1884년의 직수출 성적 |
| 763 | 제119표 | 요코하마 연합 생사 짐 예소 주주 구성(명 15) |
| 765 | 제120표 | 짐 예소·바이코미쇼트리아트카이코의 비교(명 13~15) |
| 766 | 제121표 | 짐 예소 차입액(명 14) |
| 766 | 제122표 | 짐 예소 대출액(명 14) |
| 773 | 제123표 | 가맹자의 상태 |
| 791 | 제124표 | 외상의 인입량과 파담량(명 18) |
| 793 | 제125표 | 1885년 말의 요코하마 생사 시세의 움직여 |
| 796 | 제126표 | 메이지 14~15년의 요코하마 생사 시세의 움직여 |
| 825 | 제127표 | 집담회보 고의 조합 설립 사례 |
| 836 | 제128표 | 시즈오카현의 차업 조합 |
| 도판 | |
|---|---|
| 도판 1 | 시계탑 원망 |
| 도판 2 | 가스국 전경 |
| 도판 3 | 해안에서 전망한 외국 상관 |
| 도판 4 | 거류지 풍경 |
| 도판 5 | 차 출하 풍경 |
| 게재 페이지 | 부도 | |
|---|---|---|
| 44~45 | 제1도 | 요코하마 간나이 동명도 |
| 213 | 제2도 | 요코하마 환율 회사 외환결제 완료 엉덩이 |
| 217 | 제3도 | 요코하마 환율 회사의 구성 |
| 430 | 제4도 | 요코하마코엔(공원) 축조도(명 4) |
| 431 | 제5도 | 신거류지 매립 설계도(명 4) |
| 432 | 제6도 | 호리와리카와* 동 **이시카키이시카이코레즈(명 4) |
| 439 | 제7도 | 신거류지 지도(명 7) |
| 442 | 제8도 | 신거류지 완성도(명 12) |
| 499 | 제9도 | 생사의 유통 과정 |
| 504~505 소코미 | 제10도 | 요코하마 시세와 지방 시세 |
| 692 | 제11도 | 생사 직수출의 움직여 |
| 720 | 제12도 | 제차 직수출의 움직여 |
| 722 | 제13도 | 직수출회사의 설립·해산 기간 |
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