지하철 사업

지하철은, 활력 있는 마을 조성의 기반으로서 중요한 역할을 담당하고 있어, 도심과 부도심, 거리와 거리를 이어, 1일 약 58만 명(2022년 결산)의 시민의 활동을 지지하고 있습니다.
시역을 하나에 묶고 달리는 블루라인(요코하마시 고속철도 1.3호선)는, 1972년 12월의 개업 이래 착실에 노선을 늘려, 현재, 아자미노~쇼난다이 사이에서 전체 길이 40.4km가 되어, 노선버스나 각 근교 철도와의 연계를 도모하면서, 광역적인 교통 네트워크를 형성해, 요코하마의 기간 교통으로서 연선 지역의 발전에 큰 역할을 완수하고 있습니다.
또, 2008년 3월에는, 요코하마 북부를 동서에 달리는 그린 라인(요코하마시 고속철도 4호선)가 개업했습니다.이 노선은, 나카야마역에서 블루라인의 센터미나미역·센터키타역에서 접속해, 히요시역까지의 13km를 연결하는 철도로, 도쿄 도심 및 요코하마 방면으로의 액세스가 비약적으로 향상했습니다.
또한, 2015년 7월부터 블루라인에서 개시한 쾌속 운전에 의해, 주요 역 사이의 소요 시간이 단축해, 고호쿠 뉴 타운을 중심으로 하는 북부나 남서부 등의 교외부와, 요코하마 중심부의 액세스를 향상시켜, 보다 한층 더 시역의 일체화나 밸런스 있는 발전에 기여하고 있습니다.

※러시시를 제외합니다.

• 시영 지하철 승차 인원(통계 정보 포털에)