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최종 갱신일 2022년 1월 14일
요코하마시 교통국은 1921년(1921년) 4월 1일에 설립되었습니다.
| 서기 | 연호 | 세월 | 사건 |
|---|---|---|---|
| 1889 | 1889년 | 4월 1일 | 요코하마 시제 시행 |
| 1904 | 1904년 | 7월 15일 | 요코하마 전기 철도(주)가 시내 처음의 전철 영업 개시(현 아오키바시~사쿠라기쵸 사이) |
| 1921 | 1921년 | 4월 1일 | 요코하마시 전기국 탄생(본국은 다키가시라) 시영 전철 개업(요코하마 전기 철도 주식회사를 매수) |
| 1923 | 1923년 | 9월 1일 | 관동 대지진 발생 지진 재해 복구 공사의 완성에 의한 전선 개통은, 동년 10월 26일 |
| 1928 | 1928년 | 11월 10일 | 시영버스 영업 개시(센겐초 자동차 출장소) |
| 1933 | 1933년 | 2월 3일 | 전세 버스 영업 개시 |
| 1935 | 1935년 | 12월 23일 | 시내 유람 버스 영업 개시 |
| 1941 | 1941년 | 12월 8일 | 태평양 전쟁 시작된다 |
| 1945 | 1945년 | 5월 29일 | 요코하마 대공습으로 괴멸적 피해(전철 45량, 버스 53대 소실) |
| 1945 | 1945년 | 8월 15일 | 종전 |
| 1946 | 1946년 | 5월 31일 | 전기국을 교통국에 개칭 |
| 1952 | 1952년 | 5월 12일 | 버스의 원맨카 사용 개시 |
| 1952 | 1952년 | 10월 1일 | 지방공영기업 법시행.전철, 버스와도 기업 회계에 의한 독립채산제가 된다 |
| 1959 | 1959년 | 7월 16일 | 트롤리 버스 영업 개시 |
| 1966 | 1966년 | 11월 1일 | 교통 사업 재정재건 계획 개시(14년간, 시영전차 폐지 계획 책정) |
| 1972 | 1972년 | 4월 1일 | 전철, 트롤리 버스 함께 전폐 |
| 1972 | 1972년 | 12월 16일 | 지하철 개업(이세자키초자마치~가미오오카 사이) |
| 1974 | 1974년 | 3월 6일 | 제2차 재정재건 계획 개시(15년간) |
| 1976 | 1976년 | 9월 4일 | 지하철 개업(이세자키초자마치~요코하마 사이, 가미오오카~가미나가야 사이) |
| 1985 | 1985년 | 3월 14일 | 지하철 개업(요코하마~신요코하마 사이, 가미나가야~마이오카 사이) |
| 1987 | 1987년 | 5월 24일 | 지하철 개업(마이오카~도쓰카 사이) |
| 1988 | 1988년 | 3월 31일 | 제2차 재정재건 계획 종료 |
| 1989 | 1989년 | 8월 27일 | 지하철 도쓰카역 본 개업 |
| 1993 | 1993년 | 3월 18일 | 지하철 개업(신요코하마~엉겅퀴 노마) |
| 1993 | 1993년 | 7월 21일 | 요코하마시 교통 사업 경영 건전화 위원회 설치 |
| 1994 | 1994년 | 8월 9일 | 요코하마시 교통 사업 경영 건전화 위원회 답신 |
| 1996 | 1996년 | 2월 17일 | 지하철 닛파 차량 기지 개설 |
| 1998 | 1998년 | 10월 10일 | 시영 교통 이미지 캐릭터 “하마린” 탄생 |
| 1999 | 1999년 | 3월 31일 | 전세 관광 버스 사업 폐지 |
| 1999 | 1999년 | 8월 29일 | 지하철 개업(도쓰카~쇼난다이 사이) 신요코하마키타역을 기타신요코하마역에 역명 변경 |
| 2000 | 2000년 | 10월 28일 | 미나토미라이 21 지구에 100엔 버스 운전 개시 |
| 2003 | 2003년 | 3월 13일 | 시영 교통 사업 본연의 자세 검토 위원회 설치 |
| 2003 | 2003년 | 9월 3일 | 본연의 자세 검토 위원회 답신(지하철) |
| 2004 | 2004년 | 1월 22일 | 본연의 자세 검토 위원회 답신(버스) |
| 2004 | 2004년 | 12월 1일 | 지하철 역 업무 위탁 개시 |
| 2005 | 2005년 | 3월 28일 | 관광지 주유 버스 “붉은 구두” 운행 개시 |
| 2006 | 2006년 | 3월 26일 | 버스야정영업소 폐지 |
| 2006 | 2006년 | 11월 24일 | 버스 재편성 계획 책정 |
| 2007 | 2007년 | 3월 18일 | IC 카드 이용 개시 |
| 2007 | 2007년 | 3월 31일 | 버스 고호쿠 뉴 타운 영업소 폐지 |
| 2007 | 2007년 | 12월 15일 | 지하철 원맨 운전 개시 |
| 2008 | 2008년 | 2월 9일 | 버스 운행 업무 위탁 개시 |
| 2008 | 2008년 | 3월 30일 | 지하철 그린 라인(나카야마~히요시 사이) 개업 |
| 2015 | 2015년 | 7월 18일 | 지하철 블루라인 쾌속 운전 개시 |
| 2016 | 2016년 | 10월 1일 | 훌쩍 관광 SAN 노선 운행 개시(시내 유람 버스 사업 폐지) |
| 2019 | 2019년 | 10월 31일 | 피어 라인 운행 개시 |
| 2020 | 2020년 | 7월 23일 | 련절 버스 “BAYSIDE BLUE”(베이사이드 블루) 운행 개시 |
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