10월호 일본에서는 드문 “도시형 풍차” 하마윈그의 매력을 파헤친다!

하마윈그는, JR 히가시카나가와역에서 차로 10분 정도의 미즈호 부두에 있어, 일반 분은 자유롭게 들어갈 수 없습니다.
공장이나 미군 기지 등에 둘러싸여, 대형 차량 등이 왕래하는 장소에 유연과 우뚝 서고 있습니다.

하마윈그는, 전국에서도 드문 도시형 입지의 풍력 발전소입니다.
최고 도달 점은 118m로, 요코하마코스모월드(놀이공원)의 대관람차 코스모 클럭 21보다 커집니다.
또, 연간 발전량은 약 210만 kWh에서, 이것은 요코하마시의 일반 가정의 연간 소비 전력량의 약 500세대 분에 상당합니다.

풍력 발전이란, 이산화탄소나 유해 물질을 배출하지 않고, 영속적으로 이용할 수 있는 “바람”의 힘으로 전기를 만들어 내는, 환경을 생각하는 발전 방법입니다.
요코하마시에서도, 재생 가능 에너지의 이용 촉진이나 지구 온난화 대책의 일환으로, 또, 환경보전의 의식을 높이는 계기로 하는 것을 목적으로, 풍력 발전 사업을 실시하고 있습니다.

하마윈그와 같은 풍력 발전 설비는, “로터” “나세르” “타워”의 3개로 크게 나누어집니다.
“로터”는, 바람을 받아들이는 큰 날개 “블레이드”와 블레이드의 중심부에 해당하는 “허브”를 조합한 부분입니다.
“나세르”는, 발전기나 증가 속기 등 중요한 기기가 들어 있고, 풍력 발전 설비의 말하자면 심장부입니다.
“타워”는 지면에서 수직에 서는 홀쪽한 부분입니다.
바람을 큰 블레이드로 받아들이면, 로터가 회전해, 그 회전이 로터의 뒤에 있는 나세르에게 전해집니다.나세르중에서는, 증가 속기라는 기계가, 로터로부터 전해져 온 회전의 스피드를 한층 더 빠르게 해, 보다 빨라진 회전의 힘을 발전기에 전하고, 전기로 바꾸고 있습니다.
또, 효율적으로 발전할 수 있도록, 바람이 불어 오는 방향으로 자동적으로 방향을 바꾸거나, 블레이드의 각도를 바꾸거나 하고 있습니다.태풍 등 바람이 너무 강한 때에는, 안전 때문에 회전을 정지시켜, 바람을 받아 넘길 수 있도록 블레이드를 재우거나 하고 조정합니다.

하마윈그를 근처에서 본다든가여 박력입니다.멀리서 보았을 때에는 눈치채지 않았습니다만, 타워에는 물방울 무늬가 디자인 되어 있어, 군데군데 요코하마의 변천이 아는 일러스트가 그려져 있습니다.
하마윈그의 로터의 직경은 80m.천천히 회전하고 있는 것처럼 보입니다만, 블레이드 첨단의 속도는 최고로 신칸센의 “희망”과 같은 정도로 것입니다.
하마윈그의 주위에는 높은 건물이 없기 때문에, 벼락이 떨어지기 쉽다고 한다.블레이드에는 피뢰침 대신 리셉터라고 불리는 작은 금속이 파묻히고 있어, 타워를 통해 지면에 천둥을 놓치는 구조입니다.
또, 부지 내에는 하마윈그의 개요가 쓰여진 계발 표시 판이 설치되어, 하마윈그의 개요를 알 수 있게 되어 있었습니다.

풍력 발전은, 그 다수가 산간부나 카이키시엔 이나드풍이 강한 장소에 설치되어 있습니다만, 바람이 그렇게 강하지 않은 요코하마에 왜 하마윈그가 건설되기에 이르렀습니까.그 역사를 깊이 파기해 갑니다.

하마윈그는, 어떤 1명의 직원이 미우라 반도를 드라이브하고 있었을 때, 눈에 띈 “미야가와 공원”(미우라시 미사키초)의 풍력 발전 설비에 감명을 받아, “이것이 요코하마에 있으면 된다”라고 하는 생각을 안은 것이 시작입니다.
그 직원이 헤이세이 15(2003)년, 신규사업으로서 제안한 것이 계기로, 실현까지 도달했습니다.

당시, 설치 장소의 후보로서는 혼모쿠후토나 스에히로초 등 4개소가 들 수 있었습니다.그 안에서, 요코하마항의 내항부의 정확히 중심에 위치해, 미나토미라이 21 지구에서도 잘 보여, 보급 계발 효과도 기대된다는 것으로 미즈호 부두로 결정되었습니다.

풍차를 검토했을 때 “요코하마의 심볼이 되는 것” “바람을 받기 쉬운 큰 것” 등의 이유로부터, 최대급의 크기의 풍차를 설치하게 되었습니다.그리고, 당시 최대급의 풍차 설치 업자로서 국내 외로 다수의 실적이 있던 덴마크의 Vestas(베스타스사)가 선정되었습니다.

건설 공사비는 약 5억엔으로, 그 재원은 국립 연구 개발 법인 신에너지·산업 기술 종합 개발 기구(NEDO)로부터의 보조금 45%과 시발행 채권(주민 참가형 시장 공모채 “해머채 풍차(바람개비)”) 55%로 구성되어 있습니다.
“해머채 풍차(바람개비)”는, 요코하마시에서 첫 사업 특정형의 주민 참가형 시장 공모채로, 약 350명 쪽으로 구입해 주셔, 3일간으로 완매했습니다.

헤이세이 18(2006)년 10월부터 공사가 개시.
타워는 한국, 블레이드는 중국, 나세르는 덴마크에서 각각 제조된 후, 바다를 건너고 일본의 요코하마항까지 옮겨져 왔습니다.
그리고, 헤이세이 19(2007)년 1월에 모든 조립이 완료되어, 3월부터 운전을 개시했습니다.

드디어 하마윈그의 내부에.내부에는 하마윈그를 제어하기 위한 장치나, 점검시 나세르에게 오르기 위한 사다리나 엘리베이터가 설치되어 있었습니다.
사다리는 익숙해져 있는 쪽이면 5분 정도로 80m 정도의 높이까지 올라 버린다고 합니다.
내부에는 창 등이 없기 때문에, 더워 점검 작업은 꽤 대단합니다.

시민의 힘도 있어, 건설된 하마윈그.요코하마에서 운영을 계속해 가기 위해서 다양한 대처를 실시하고 있습니다.

하마윈그에서 발전된 전기는, 2022년부터, “재생 가능 에너지 전기 특정 도매 공급 계약”을 활용해, 시내의 소매 전기 사업자를 통해 시내의 사업자에 공급하고 있습니다.현재는, “IKEA 고호쿠”와 “햄버거 레스토랑 놀라운 당나귀 아오바다이 가게, 쓰루미점”에 공급하고 있습니다.

하마윈그의 하부나 견학회 참가자 등에게 배포되는 광고지 등에 사업자의 로고 등이 게재되고 있습니다.
이 사업자는 하마윈그의 사업에 찬동해, 응원을 하고 있는 협찬 사업자 “하마윈그사포타”입니다.
하마윈그의 운영은, 풍력 발전의 매전 수익뿐만 아니라, 사업자의 협찬금에 의해도 성립되고 있습니다.
※하마윈그사포타는 연중으로 모집하고 있습니다.신청 방법 등은 이쪽의 페이지를 봐 주세요.

요코하마 농업협동조합, 주식회사 가나가와 보건 사업사, 기린 홀딩스 주식회사, 주식회사공신설비 설계
협동조합 요코하마시 설비 설계, 주식회사 테크노 재팬, 주식회사 가나가와 산업

운전 개시로부터 올해로 16년을 경과한 하마윈그.풍력 발전 설비의 수명이 20년이라고 하는 중, 향후의 방식에 대해서 민간 사업자와 의견교환을 하는 등 검토를 진행하고 있습니다.
또, 2027년에 요코하마시에서 개최되는 국제 원예 박람회 “GREEN × EXPO 2027”을 향해 하마윈그를 활용해, 견학자에게의 기운 양성 등 함께 북돋우고 있습니다.