3월호 3월 18일 개업 소테쓰·도큐 신요코하마선 “신요코하마역” 견학 리포트

　지하 1층에 남북 2개의 개찰이 있어, 그 사이에는 시영 지하철의 “신요코하마역”에 연결되는 통로가 다니고 있습니다.열차에 승강하는 홈은 지하 4층에 있어, 2 홈 3 선로(번선으로서는 4선)에서 운행하고 있습니다.홈행 엘리베이터는 남개찰 내만 때문에, 이용의 분은 남개찰에서 들어갑시다.
　신역 개업의 눈알의 하나는 부드러운 신칸센에의 환승입니다.“출구 5A”에는, “보행자 덱(JR 신요코하마역이나 버스 터미널, 역 빌딩 등의 연락 통로)”까지 직통의 에스컬레이터가 있으므로, 원활한 환승을 할 수 있다고 합니다.

　“신요코하마역”은, 소우테츠라인(전철)과 도큐 전철의 2사가 공동으로 관리한다는 특징이 있습니다.
　※운행의 관리는 도큐 전철이 실시하고 있습니다.
　북개찰과 남개찰을 각각의 사업자가 관리하기 때문에, 디자인 등 조금 취향이 차이가 납니다.각각의 분위기도 꼭 즐겨 주세요.

　1.2 번선은 니시야·후타마타가와 방면, 3.4 번선은 히요시·시부야·메구로 방면이고(2.3 번선은 선로를 공유), 견학시에는 시운전의 차량이 4번선에 진입해 왔습니다.2개의 사업자 외, 많은 노선의 다양한 차량이 노선 연장하는 모습을 볼 수 있는 것이 지금부터 기다려지는군요.

　각 방면의 터널은, 노선 연장하는 차량의 차이나 운행의 형편 등에 따라, 선로나 신호기 등, 구조상의 차이가 몇 가지 있습니다.예를 들면, 니시야·후타마타가와 방면의 터널은 조금 크게 만들어져 있습니다.이것은, 조금 큰 JR의 차량이 긴급시에 들어가는 것을 상정하고 있기 때문이라고 합니다.

　
　이번에 안내해 주신 도큐 전철의 담당 쪽이, “개업은 하나의 골인 것과 동시에, 스타트입니다.개업 후는 또 다음 스테이지가 시작되는군요”라고 향후를 응시한 믿음직한 시선으로 말해 주신 것이 인상적이었습니다.
　사람의 흐름이 바뀌어, 요코하마에 또 새로운 생활이나 문화가 생겨 가는, 그런 기대가 부푸는, 신역의 견학이었습니다.