제169회 요코하마시 도시계획 심의회 안건표

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요코하마 국제 항구도 건설 계획
도로의 변경

【3.3.27호 국도 1호선】(1392)
【3.5.26호 도쓰카선】(1393)
　도쓰카구 도쓰카초에 위치하는 도쓰카 경찰서 교차점에서는, 국도 1호선과 시도가 평면으로 교차하고 있어, 보행자와 자동차가 착종하는 사고가 많고, 교통면·안전면의 관점을 근거로 한 대책이 필요합니다.
　그 때문에, 해당 부분의 교차점 형태를 입체 구조로 해, 국도 1호선의 구역을 변경하는 것과 동시에, 국도 1호선과 3.4.7호 가시오 도쓰카선을 연락하는 가로로서 도쓰카선을 새롭게 추가하는 것으로, 정체 경감과 안전성의 향상 및 주변 교통의 원활화를 도모합니다.
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요코하마 국제 항구도 건설 계획

【사가미 철도 본선】
　사가미 철도 본선에서의 연속 입체 교차 사업은, 2022년 3월에 사업이 완료되어 있어, 덴노초역에 대해서는, 조기 사업 완료 때문에, 2016년 시점에서 취득 완료였던 용지로 홈을 정비했습니다.
　현재의 홈 형태에 있어서도, 장벽 제거 기준이나 토목 시설 실시 기준(철도 시설의 기준)를 채우고 있는 것, 또 2021년 5월의 개찰구의 신설에 의해 역 이용자의 동선이 분산한 것 등으로부터, 현상의 홈 형태에 맞추어 구역을 변경합니다.
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요코하마 국제 항구도 건설 계획

【요코하마 공공 하수도】
　가나자와수 재생 센터는, 1966년에 도시계획 결정되어, 1995년에 오니 소각 재의 유효 이용의 시설 용지로서, 구역을 확장하고 있습니다.
　이번에, 경제성이나 근래의 탈탄소화를 향한 하수도 사업의 본연의 자세의 관점에서, 오니의 유효 이용 수법의 재검토를 실시해, 해당 시설 용지가 불필요해졌기 때문에, 도시계획으로 정하는 가나자와수 재생 센터의 구역을 변경합니다.
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요코하마 국제 항구도 건설 계획
특별 녹지 보전 지구의 결정

【이즈미마치내 숲 특별 녹지 보전 지구】
　본 지구의 주변 주택지로부터의 뛰어난 풍치 경관을 보전하는 것과 동시에, 지역 주민의 건전한 생활 환경을 확보하기 위해, 도시 녹지 법에 기초한 특별 녹지 보전 지구를 결정합니다.
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요코하마 국제 항구도 건설 계획

　농림 어업과 조화를 이룬 양호한 도시 환경의 형성에 이바지하기 위해, 시가화 구역 내에서 적정하게 관리되고 있는 농지를 계획적으로 보전할 수 있도록, 생산녹지 지구를 변경합니다.
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생산녹지 법
제10조의 2 제3항에 근거한다

　이미 생산녹지 지구로서 지정되어 있는 구역 중, 그 보전을 확실히 실시하는 것이 양호한 도시 환경의 형성을 도모하는데 있어서 특히 유효하면 인정되는 것을 특정 생산녹지로서 지정하는 것에 대해서, 생산녹지법 제10조의 2 제3항의 규정에 기초하여, 요코하마시 도시계획 심의회의 의견을 질문드립니다.
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“도시계획 마스터 플랜의 개정”, “도시계획 구역의 정비, 개발 및 보전의 방침 등의 개정” 및 “제8회 선긋기 전시 재검토”의 기본적 생각에 대해서

　제163회 요코하마시 도시계획 심의회에서 자문을 받은 내용에 대해서, 도시계획 마스터-플랜 개정 등 검토 소위원회를 설치해, 검토 결과에 입각하여 답신합니다.
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・답신안(PDF:17,006KB)
・【참고 자료】자료집※(PDF:7,636KB)
※제1회~제6회 도시계획 마스터 플랜 개정 등 검토 소위원회에서 사용한 데이터를 정리한 것