요코하마역 주변 지구(니시구치 주변 지구 및 히가시구치 주변 지구) 마을 조성 협의 지침

2023년 4월 1일 개정

요코하마역 주변 지구는, 요코하마시의 도심부의 중심 시가지의 하나로서, 많은 와 거리자가 방문하는 활기 넘치는 번화가입니다만, 한편, 오픈 스페이스의 부족이나 보행자와 자동차의 착종 등, 많은 과제를 안고 있습니다.이들을 포함한 거리의 과제를 해결해 매력을 높이기 위해, 20년 후의 장래 상을 응시한 계획 “익사이트야 고하마 22(요코하마역 주변 대개조 계획)”가, 2009년에 책정되었습니다.
이런 배경에 입각하여, 요코하마역 주변 지구에서는, 건축 계획이나 재개발 계획 등을 적정하게 유도해, 상업 시설, 업무 시설, 도시형 주택 등을 집적하는 것과 동시에, 도로 등의 도시 기반의 정비나 양호한 보행자 공간을 확보하는 것으로, 쾌적하고 매력있는 마을 조성을 추진합니다.

요코하마역니시구치 주변 지구:니시구 기타사이와이 잇쵸메 및 니쵸메, 미나미사이와이 잇쵸메 및 니쵸메 및 센겐초 1가, 구스노키마치, 가나가와구 쓰루야초 1가, 2가, 3가의 각 일부:약 57ha
요코하마역 히가시구치 주변 지구:니시구 다카시마 니쵸메 및 히라누마 잇쵸메의 일부:약 33ha

협의 구역의 확대도(PDF:962KB)

건축물 등의 계획이, “익사이트야 고하마 22(요코하마역 주변 대개조 계획)”에 정합하도록 노력해 주세요.

역 앞에 알맞은 토지 이용, 고도 이용을 도모하기 위해, 소규모의 부지나 부정형인 부지는, 부지나 건축물의 공동화 등을 실시해, 토지의 합리적 유효 이용을 실시해 주세요.

아 안전으로 쾌적한 보행자 공간이나 오픈 스페이스를 확보하기 위해, 건축물의 벽면을 도로 경계선에서 후퇴시켜 주세요.(노선마다의 후퇴 거리에 대해서는 다른 그림을 참조해 주세요.)
이 후퇴한 부분에는, 간판, 담은 설치하지 말아 주세요.단, 보행자 공간이나 오픈 스페이스를 매력적으로 윤택이 있는 공간으로 하기 위해서, 보행자 동선을 저해하지 않는 범위 안에서 행하는 재배는, 협의에 의해 설치할 수 있는 경우가 있습니다.
우 후퇴한 부분은, 도로면과의 단차를 극력 없이는, 보도 형태에 정비해 주세요.
엇 주요한 도로의 교차 부분에 대해서는, 광장형의 공터를 확보하도록 노력해 주세요.

아 주위의 지역 환경과 조화를 이룬 건물 용도로 해 주세요.
이 저층부의 용도에 대해서는, 거리의 성황을 연출할 수 있도록 배려해 주세요.

아 주차장의 정비에 있어서는, 익사이트야 고하마 22 및 요코하마시 주차장 기본계획 등에 입각하여, 요코하마역 주변 지구의 특성을 고려한 효율적인 주차장을 정비해 주세요.또한, 요코하마시 대규모 소매 점포 입지법 운용 기준의 적용을 받는 상업 시설(점포 면적의 합계가 1,000m2를 넘는 상업 시설) 또는, 그 상업 시설을 포함한 복합 시설의 계획 책정에 있어서는, 익사이트야 고하마 22 주차장 정비 룰 운용 매뉴얼을 참조해 주세요.
이 주차장의 출입구의 위치는, 보행자나 자동차의 통행에 생길 뿐이어 지장이 없는 위치로 해 주세요.특히, 다른 그림에 나타내는 니시구치역 앞 광장에서 쓰루야마치 2가 교차점, 및, 파르나드에서 미나미사이와이 잇쵸메 교차점까지의 대로는, 안전하고 활기가 있는 보행자 공간의 형성을 목표로 하기 위해, 대로를 면하고의 출입구의 설치는 극력 회피해 주세요.
우 자전거보관소에 대해서는, 건물 용도에 따라 충분한 대수 분을 확보해 주세요.

아 주위와 조화를 이룬 거리가 되도록 배려해 주세요.
이 광고물이나 간판은 집약화하고 필요 최소한으로 해, 거리의 경관에 배려해 주세요.

지구의 윤택을 창출하기 위해서, 녹지 조성을 촉진해 주세요.

요코하마시 도시 정비국 도심 재생과
책임자:도심 재생 과장