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미나토미라이선(지하철)
최종 갱신일 2019년 3월 14일
미나토미라이선(지하철)의 심볼 마크
미나토미라이선(지하철)(사업 주체:요코하마 고속철도 주식회사(외부 사이트))는, 요코하마역에서 모토마치추카가이역까지의 4.1킬로의 철도입니다.토우큐토요코선(전철)과의 상호 직통 운전에 의해, 시부야 방면에서 미나토미라이 방면으로의 액세스 향상에 크게 기여하고 있습니다.
2013년 3월에, 도쿄 메트로 후쿠토신선을 거쳐, 세이부 유라쿠초선·이케부쿠로선, 도부 도조선이 직결.수도권의 넓은 범위의 사람들에게 있어서 요코하마 도심부가 보다 친밀해져, 쇼핑이나 레저객 등의 와 거리자의 증가가 기대됩니다.장래에 걸쳐, 요코하마시의 활성화에 기여하는 중요한 노선이 됩니다.
노선 그림
미나토미라이 선로 선도
미나토미라이선(지하철) 차량
사업 개요
| 항목 | 내용 |
|---|---|
구간 | 요코하마역~미나토미라이 21 지구~모토마치추카가이역 |
영업 킬로 | 복선 4.1km |
역 | 요코하마, 신타카시마, 미나토미라이, 바샤미치, 니혼오오도오리(현청·대 씨 다리), 모토마치추카가이(야마시타코엔(공원)) |
구조 | 전선 지하 구조 |
사업 주체 | 요코하마 고속철도(주)(외부 사이트) |
개업일 | 2004년 2월 1일(일요일) |
| 총사업비 | 요코하마역~모토마치추카가이역 사이 약 2600억엔 |
| 사업 수법 | 전선을 독립 행정 법인 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구(외부 사이트)(구·일본철도건설공단)를 건설 주체로 하는 P선 제도로 실시
|
주된 경위
| 세월 | 경위 |
|---|---|
| 1985년 7월 | 운수 정책 심의회에서 미나토미라이 21 선이 답신된다 |
| 1989년 3월 | 요코하마 고속철도(주)설립 |
| 1990년 4월 | 제1종 철도 사업 면허 취득 |
| 1991년 11월 | 제1기 구간(미나토미라이 21 지구~모토마치추카가이역 사이) 공사 시행 인가 |
| 1992년 7월 | 제1기 구간 도시계획 결정 |
| 1992년 11월 | 제1기 구간 착공 |
| 1994년 10월 | 제2기 구간(요코하마역~미나토미라이 21 지구) 공사 시행 인가 |
| 1994년 12월 | 제2기 구간 도시계획 결정 |
| 1995년 2월 | 제2기 구간 착공 |
| 1997년 4월 | 신타카시마역 도시계획 결정 |
| 2004년 2월 | 개업 |
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