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시모이즈미 지구의 대처에 대해서

2012년 5월, 시모이즈미 지구(이즈미구 시모이즈미 2가에서 4가)에서, 도로국 “지역 교통 서포트 사업”에 기초하여, 지역에 적합한 교통 수단을 검토하기 위한 조직이 설립되었습니다.2002년부터 지역이 자주 운행을 계속해 온 “E 버스”에 대해서, 운행 시간대의 확대나 노선버스에의 전환을 도모하는 것을 목적으로, 1년 이상에 걸쳐, 지역 조직, 버스 사업자, 요코하마시의 삼자에 의한 검토를 겹침, 이즈미추오역, 시모이다역과 시모이즈미 지구를 순환하는 노선버스의 운행을 목표로 왔습니다.

최종 갱신일 2023년 4월 20일

활동의 개요
조직 명칭	시모이즈미 지구 교통 대책 위원회 (시모이즈미 주택 자치회를 중심으로 한 자주 운행 버스 “E 버스”의 운영 주체)
구성원	위원장 외 5명(중심 멤버만)
지구 개요	제일 가까운 역까지 약 2km, 기존의 버스 정류장까지 약 1km 있어, 주민의 고령화가 진행되고 있는 단독주택 주택 지구

대처의 경과
1999년	시영하 철 블루라인의 쇼난다이역 연장에 따라, 시모이즈미 지구의 노선버스는 계통 재편 및 감편 지역 조직(시모이즈미 지구 교통 대책 위원회)를 설립 승합 버스 사업자와 버스 도입에 대해서 협의하지만, 실현에 이르지 않아
2002년 4월	전세 버스에 의한 자주 운영 “E 버스”의 운행 개시(천태종 관광 주식회사에의 운행 위탁)
2012년 5월	지역 조직(시모이즈미 지구 교통 대책 위원회)가 지역 교통 서포트 사업에 등록
2012년 12월	E 버스의 이용 실태와 운행 시간대를 확대한 경우의 이용 의향에 관한 앙케이트를 실시
2013년 1월	다이어나 정류장의 위치 등 구체적인 운행 계획의 검토·조정 관계 기관과 함께 정류장 후보지의 현지조사를 실시
2013년 7월	반상회나 자치회를 통해 주민용으로 운행 계획에 대해서 홍보를 실시
2013년 9월	노선버스로서 시험 운행 개시 E 버스 노선화 출발식
2013년 11월	버스 정류장 사이의 소요 시간을 재검토하기 위해, 운행시간표 개정 버스 차내에서의 이용 실태 조사나 지역으로의 배포에 의한 이용 상황 조사를 실시
2014년 1월	본격 운행의 운행 계획안이, 지역 대중 교통 회의에서 승인
2014년 4월	본격 운행 개시
2015년 2월	정류장을 신설(산쵸메 북쪽, 밀장원 앞), 이전(산쵸메 서쪽) 시모이다역 앞을 양 방향 승강 가능에 변경

검토에서의 주된 역할
지역 조직 (시모이즈미 지구 교통 대책 위원회)	검토회의 운영 지역의 합의 형성(루트, 버스 정류장 위치·명칭, 다이어) 검토 내용의 홍보·주지 버스 정류장 설치시의 현지 교섭
버스 사업자 (천태종 관광 주식회사)	루트나 다이어 등, 노선 신설에 걸리는 구체적인 검토 시험 운행, 본격 운행에 걸리는 수속
요코하마시	코디네이터의 파견(지역의 합의 형성의 지원) 앙케이트의 설계·분석 등, 운행 계획 책정의 지원 검토 내용의 홍보·주지의 지원 사업자의 시험 운행, 본격 운행에 필요한 도로 운송법 수속의 지원