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- 요코하마시 지역 교통 서포트 사업
- 대처 지구의 운행 개요
- 도쓰카구 소참새 지구의 버스 노선 신설 “코스즈메호”
- 소참새 지구의 대처에 대해서
여기에서 본문입니다.
소참새 지구의 대처에 대해서
2007년 10월, 고스즈메초내 모임 내의 소작서지구를 중심으로, “요코하마시 지역 교통 서포트 사업”에 기초하여, 지역에 적합한 교통 수단을 검토하기 위한 조직이 설립되었습니다.그 후 반년에 걸쳐, 지역 조직, 사업자, 요코하마시의 삼자에 의한 검토를 거듭해, 고령자나 버스 정류장까지 먼 장소에 살고 계시는 분들의 외출 지원이 되는 노선버스의 운행을 목표로 한 대처를 실시한 결과, 2009년 7월부터 웨건형 차량에 의한 본격 운행을 실시하고 있습니다.
최종 갱신일 2024년 4월 1일
조직 명칭 | 소작서지구 교통 대책 위원회 |
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구성원 | 고스즈메초내 회원 외 |
지역 개요 |
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2007년 8월 | 지역 주민과 우리 시 직원과의 회의 개시 |
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2007년 10월 | 지역 조직(소작서지구 교통 대책 위원회)가 설립 |
2007년 11월 | 앙케이트 조사를 실시 |
2008년 5월 | 실증 운행에 우리 시의 운행 지원 결정 |
2008년 10월 | 실증 운행 개시 |
2009년 2월 | 요코하마시 지역 대중 교통 회의에서, 운행 계획 등을 협의 |
2009년 5월 | 일반 승합 여객 자동차 운송 사업의 허가 |
2009년 7월 | 본격 운행 개시 |
2010년 3월 | “오후나역 히가시구치” 버스 정류소를 “오후나역 히가시구치버스터미널”에 이전 |
2011년 8월 | 소아 운임을 도입 |
2012년 4월 | 운행시간표 개정(아침 2대 체제에 의한 증편) |
2018년 9월 | 지역, 사업자, 우리 시에서 수지 개선을 향한 대처를 개시 |
2019년 2월 | 운행시간표 개정(아침 1대 체제 등에 의한 감편, 최종 버스의 앞당김, 일요일·공휴일 운행 중지) |
2019년 10월 | 운행시간표 개정(하루 종일 1대 체제 등에 의한 감편, 운행 시간대의 단축, 토일요일 휴일 운행 중지) |
2020년 2월 | 우리 시 보조 제도를 활용한 차량의 갱신, 차량 랩핑 디자인의 공모, 피로연회의 개최 |
2020년 4월 | 회수권 판매 개시(7월부터 협찬금에 의한 1장 서비스 배포 개시) |
2021년 3월 | 협찬금 모집 개시 |
2022년 4월 | 운행시간표 개정(최종 버스의 19 지다이쿠리시타 게(15시대 운행 중지), 낮 시간대의 요코하마 의료센터 연장) |
2024년 4월 | 운행시간표 개정(개선 기준 고시의 적용에 따른 감편, 최종 버스의 17시대 앞당김, 8편과 11편의 종점 앞당김) |
지역 조직 (소작서지구 교통 대책 위원회) |
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버스 사업자 (주식회사 공동) |
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요코하마시 |
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이 페이지로의 문의
(지역 교통 서포트 사업에 관한 것) 도시 정비국 도시 교통부 도시 교통과
전화:045-671-3800
전화:045-671-3800
팩스:045-663-3415
전화:045-438-9161
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