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생활 교통 버스 노선 유지 제도

최종 갱신일 2024년 8월 26일

1 취지

시내의 생활 교통으로서 필요한 버스 노선(요코하마시 생활 교통 버스 노선)를 유지하기 위해, 사업자에 보조금을 교부해, 시민의 일상생활의 편리성을 확보합니다.

2 보조 제도의 개요

(1) 보조 사업 대상 노선

가나가와현 생활 교통 확보 대책 지역 협의회에 있어서 노선의 유지가 필요로 인정되어, 시장이 지정한 노선에서, 보조 사업 대상 요건을 채우는 노선.
※가나가와현 생활 교통 확보 대책 지역 협의회의 페이지(외부 사이트)로의 링크

(2) 보조 사업 대상 요건

버스의 실주행 1km당 수송 인원(승객)가 대체로 5명 이상이며, 다음 중 하나에 해당되는 것.

폐지에 의해 역에서 1km, 다른 버스 정류장에서 300m의 권내에서 벗어나는 지역이 발생하는 노선.
제일 가까운 역까지 15분 권내의 달성 인구가 감소하는 노선.
폐지에 의해 역이나 구청에의 이동 방법이 시역외를 경유하는 등, 액세스가 현저하게 저하하는 지역이 발생하는 노선.

역까지 15분권역의 생각

자택에서 제일 가까운 역까지의 소요 시간으로 한다.
평일의 통근 시간대(대체로 오전 7~8시)로 한다.
교통 수단으로서는, 도보 및 버스 이용으로 해, 이륜차·자동차는 대상외로 한다
버스 정류장의 대기 시간은 고려하지 않는다.
골프장, 대규모 녹지, 미군 접수지, 부두 등의 장래 주택지로 상정되지 않는 지역은 제외한다.
신교통 시스템에는 버스에 의한 액세스는 없는 것으로 한다.

(3) 보조 사업 대상자

도로 운송법에 정하는 버스 사업자 안에서 공모해 결정.

(4) 보조 사업 대상 기간

원칙 3년간을 기준으로 보조해, 운행 방법 등에 대해서 3년마다 재검토해.

(5) 보조 금액 산출 방법

경상비용(운행 경비 등)에 대한 경상 수입(운임 수입 등)의 결손 분을 보조.

3 현재의 대상 노선

현재의 대상 노선에 대해서
계통	운행 사업자	기점~주요한 경유지	운행 횟수
계통	운행 사업자	기점~주요한 경유지	평일	토요일	휴일
11	가나가와 중앙교통	호도가야역 히가시구치~이도가야역 앞~마이타역 앞~ 우치고시 다리~미나토노미에루오카코엔마에~사쿠라기쵸에키마에	41	33	33
60	가나가와 중앙교통	이소고역 앞~이소고다이~사사보리~구묘지~ 마이타역 앞~이소고역 앞	13.5	13.5	13.5
학 11	가와사키 쓰루미 임항버스	쓰루미역 히가시구치~삼각~마트키치쿄세이트메~강 카 갑	10	10	10
134	후지 익스프레스	사쿠라기쵸에키마에~히노데마치 1가~야마모토초~ 요코하마시립미나토적십자병원~혼모쿠모토마치~사쿠라기쵸에키마에	19	19	19
10	요코하마시 교통국	이소고역 앞~스기타역 앞~구리키 마을~봉우리 마을	17	14	14
17	요코하마시 교통국	쓰루미역 앞~다이코쿠후토우~유통 센터~쓰루미역 앞	38	17	14
18	요코하마시 교통국	나마무기~쓰루미역 앞~모토미야~국도 뒷부분~야코역 앞	16	10	10
27	요코하마시 교통국	【왕로】쓰루미역 앞~입항선 다리~안젠역 앞~안젠쵸 【귀로】안젠쵸~혼쵸도리 4가~석 쓰루하시통~쓰루미역 앞	27	17	17
73	요코하마시 교통국	센터미나미역~쓰즈키후레아이노오카역~사에 문~가와와초~센터미나미역 ※노선의 일부는, 센터미나미역~가와와초~사에 문~쓰즈키후레아이노오카역~센터미나미역	9.5	10	10
80	요코하마시 교통국	나카야마역 북쪽 출입구~사에 문~별 케 골짜기~센터미나미역	8.5	8.5	8.5
300	요코하마시 교통국	신요코하마역 앞~고호쿠 인터~가와무카이 미나미코우치~오리모토 다리~나카마치다이역	8	3	3
302	요코하마시 교통국	나카마치다이역~신에이 고등학교 전~고호쿠 공업단지~히가시야마타역~센터미나미역	21.5	14	14
318	요코하마시 교통국	쓰즈키후레아이노오카역~별 케 골짜기~나카마치다이역 ※노선의 일부는, 센터미나미역~쓰즈키후레아이노오카역~별 케 골짜기~나카마치다이역	15.5	10	10