- 요코하마시 톱 페이지
- 생활·수속
- 지역개발·환경
- 교통
- 교통 안전
- 아이의 통학로 교통 안전 대책 사업
여기에서 본문입니다.
아이의 통학로 교통 안전 대책 사업
요코하마시 중기 계획이나 요코하마시 교통 안전 대책 회의에서, “통학로에서의 아이의 교통 사고사 제로”를 새로운 목표로서 설정했습니다.2023년보다, 교통사고 데이터나 ETC2.0에서 수집한 차량 속도 등의 빅 데이터를 활용해, 하드·소프트 양면에서 아이의 통학로 교통 안전 대책 사업에 중점적으로 임하고 있습니다.
최종 갱신일 2024년 10월 11일
아이의 통학로 교통 안전 대책 사업의 대처
데이터를 활용한 교통 안전 대책
경찰이 보유하는 교통사고 데이터 등의 빅 데이터를 활용해, 위험 부분을 지도상에서 가시화합니다.
아이·안전 안심 맵
시내에서의 초등학생·중학생이 관계한 인신 교통사고의 발생 장소나 사고의 개요에 더해, 말 걸기 불번자 정보와 같은 방범 정보도 Google 맵(마이 맵 기능)로 확인할 수 있습니다.맵의 기능이나 조작 방법에 대해서는 조작 데모 동영상을 봐 주세요.
아이·안전 안심 맵 이미지
아이·안전 안심 맵 이차원 코드
조작 데모 동영상 이차원 코드
맵의 특징
- 초등학생·중학생의 교통사고의 발생 장소나 사고 개요를 확인할 수 있습니다.
- 지도상의 아이콘을 클릭하면 교통사고의 개요가 표시됩니다.
- 말 걸기·불번자 정보는, 과거 1년간의 발생 개요를 동명 단위로 확인할 수 있습니다.
- 가나가와현 경찰의 교통사고 데이터(2019년부터 2023년까지의 5년간)를 토대로 작성하고 있습니다.
- 가나가와현 경찰에서 전송되는 피가르군 아이 안전 메일(2023년)를 토대로 작성하고 있습니다.피가르군 아이 안전 메일의 전송을 희망하시는 경우는, 가나가와현 경찰 홈페이지에서 등록해 주세요.
이용에 있어서
- “초등학생 관계 사고”, “중학생 관계 사고”의 2개에 구분하고 있습니다.
- 교통사고의 개요의 “당사자 종별”의 표시 순서는, 과실의 무게(제1 당사자·제2 당사자)의 순서대로는 없습니다.
- 디폴트로는, 교통사고 정보만이 표시되고 있습니다.
- “방범 정보”나 “초등학교, 중학교의 통학 구역”, “구 경계” 등을 선택하는 것으로 표시시킬 수 있습니다.
- 방범 정보는, “소리 들여서”, “불번자” 정보가 1건 이상 있는 지구를 착색하고 있습니다.
- “말 걸기”, “불번자” 정보의 표시 순서는, 발생 일시가 새로운 것으로부터 표시하고 있습니다.
- 맵의 조작 방법은, 소지하신 단말 및 OS에 따라 다릅니다.
조작 데모 동영상
아이·교통사고 데이터 맵
시내에서의 초등학생·중학생이 관계한 인신 교통사고의 발생 장소나 사고의 개요를 Google 맵(마이 맵 기능)로 확인할 수 있습니다.
아래와 같은 링크·이차원 코드보다 이용해 주세요.
아이·교통사고 데이터 맵 이미지
이차원 코드
아이·교통사고 데이터 맵(2019~2023년)(외부 사이트)
맵의 특징
- 시내 전역의 초등학생·중학생의 교통사고의 발생 장소나 사고의 개요를 Google 맵(마이 맵 기능)로 확인할 수 있습니다.
- 지도상의 아이콘을 클릭하면 교통사고의 개요가 표시됩니다.
- 교통사고 부분을 Google 스트리트 뷰라도 볼 수 있습니다.
- 가나가와현 경찰에서 제공된 교통사고 데이터(2019년부터 2023년까지의 5년간)를 토대로 작성하고 있습니다.
이용에 있어서
- “초등학생 관계 사고”, “중학생 관계 사고”의 2개에 구분하고 있습니다.
- 연·구분마다 표시와 비표시를 바꿀 수 있습니다.
- 교통사고의 개요의 “당사자 종별”의 표시 순서는, 과실의 무게(제1 당사자·제2 당사자)의 순서대로는 없습니다.
- 맵의 조작 방법은, 소지하신 단말 및 OS에 따라 다릅니다.
소프트 대책과 하드 대책을 연계한 교통 안전 대책의 개요
소프트 대책
전 시립초등학교 통학 구역 내에서의 대처
- 초등학교에서의 교통 안전 교실(진아이 교통 안전 교실)
- 보호자나 지역의 협력에 의한 주시 활동
- 유아 교통 안전 교육 방문 지도
- 유아 보호자용 교통 안전 교실
스쿨 존 대책 협의회
교통 안전 교실
주시 활동(하타후리)
학교에서의 대처
학교에서는, 교통사고 데이터를 활용하고, 각 학교의 상황에 응한 대처를 실시합니다.
- 등하교시나 거리 탐험, 전교 소풍 등의 기회를 통한 현지에서의 안전 지도
- 통학로의 검토
- 종합적인 학습의 시간의 활용 등
교통 안전 추진 교 통학 구역 내에서의 대처
【신규】
- 방과 후의 시간을 활용한 교통 안전 교실
【확충】
- 초등학교에서의 교통 안전 교실(진아이 교통 안전 교실)
- 유아 교통 안전 교육 방문 지도
- 유아 보호자용 교통 안전 교실
【강화】
- 주시 활동의 지원
방과 후의 시간을 활용한 교통 안전 교실
유아 교통 안전 교육 방문 지도
유아 보호자용 교통 안전 교실
하드 대책
전 시립초등학교 통학 구역 내에서의 대처
- 노면 표시, 구획선, 안심 컬러 벨트, 교차점 컬러 포장 등
구획선 설치
안심 컬러 벨트
교차점 컬러 포장
교통 안전 추진 교 통학 구역 내에서의 대처
상기의 대처에 더해, 물리적 디바이스(험프, 협착, 존 30 플러스 등)를 검토
험프
협착
존 30 플러스
구 | 초등학교명 | |
---|---|---|
1 | 미나미구 | 오오카 초등학교 |
2 | 호도가야구 | 후지쓰카 초등학교 |
3 | 가나자와구 | 팔경 초등학교 |
4 | 아오바구 | 후지가오카 초등학교 |
5 | 이즈미구 | 미도리엔 학원 |
구 | 초등학교명 | |
---|---|---|
1 | 나카구 | 다테노 초등학교 |
2 | 고난구 | 나가노 초등학교 |
3 | 쓰즈키구 | 미야코다 니시오 학교 |
4 | 세야구 | 원초등학교 |
사업 배경
시가현 오쓰시(2019년 5월), 지바현 야치마타시(2021년 6월) 외, 요코하마시에서도 아이가 희생이 되는 참혹한 사고가 발생하고 있어, 아이의 교통 안전 대책은 사회 문제입니다.
이러한 상황에 입각하여, 요코하마시에서는 요코하마시 교통 안전 대책 회의에서, 2023년부터, 교통 안전에 대한 목표에 “통학로에서의 아이의 교통 사고사 제로”를 새롭게 설정했습니다.
요코하마시 교통 안전 대책 회의(2022년 10월 18일)에서의 시장 메시지
【참고】선행 실시 지구의 실적
생활 도로에서의 빅 데이터를 활용한 교통 안전 대책(도로국 시설과)
PDF 형식의 파일을 열려면, 별도 PDF 리더가 필요한 경우가 있습니다.
갖고 계시지 않는 쪽은, Adobe사로부터 무상으로 다운로드할 수 있습니다.
Adobe Acrobat Reader DC의 다운로드에
이 페이지로의 문의
도로국 도로 정책 추진부 도로 정책 추진과
전화:045-671-2323
전화:045-671-2323
팩스:045-550-4892
페이지 ID:239-525-311