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도시의 더위 대책

최종 갱신일 2020년 11월 6일

환경 과학 연구소에서는, 시내의 온난화·히트 아일랜드 현상의 상황 파악 때문에, 하계에 기온 관측을 실시하고 있습니다.
또 시민의 쾌적 공간 창조를 위한 열 환경 조사를 실시하고 있는 것 외에, 청 내외를 향한 기술 지원도 실시하고 있습니다.

히트 아일랜드 현상과는

히트 아일랜드 현상이란, 도시지역의 기온이 교외에 비해 높아지는 현상입니다.
등온선을 그리면 온도가 높은 곳이 “섬”처럼 보이는 것으로부터
히트 아일랜드(열의 섬)라고 불립니다.

※그림은 기상청 히트 아일랜드 감시 보고 2017보다 인용

히트 아일랜드 현상의 주된 요인

히트 아일랜드 현상의 주된 요인으로서는,
①지표면 피복의 인공화, ② 도시 형태의 고밀도화, ③ 인공 배열의 증가
의 3개가 들 수 있습니다.

지표면 피복의 인공화

아스팔트나 콘크리트 등의 포장면이나 건물의 지붕면은, 하계의 낮에 일사를 받으면 열을 모으고, 대기를 따뜻하게 합니다.
또, 낮에 포장면에 저축해진 열은 야간에 방출되기 때문에, 야간의 기온 저하를 방해합니다.

지표면 피복의 인공화에 의한 영향의 이미지도
지표면 피복의 인공화에 의한 영향의 이미지

※그림은 환경성 히트 아일랜드 대책 가이드라인보다 인용

도시 형태의 고밀도화

주변 건물이 고밀도화하면, 지상 부근의 바람이 약해져, 열의 확산을 저하시키는 일이 있습니다.
또 천공률이 작아지기 때문에, 야간의 방사 냉각이 방해받아, 열이 모이기 쉬워집니다.

도시 형태의 고밀도화에 의한 영향의 이미지도
도시 형태의 고밀도화에 의한 영향의 이미지

※그림은 환경성 히트 아일랜드 대책 가이드라인보다 인용

인공 배열의 증가

건물이나 자동차, 공장 등에서 발생하는 인공 배열은 직접 대기를 따뜻하게 하기 때문에
기온 상승의 원인의 하나가 됩니다.

인공 배열의 증가에 의한 영향의 이미지도
인공 배열의 증가에 의한 영향의 이미지

※그림은 환경성 히트 아일랜드 대책 가이드라인보다 인용

요코하마 시내의 기온 관측

환경 과학 연구소에서는, 시내의 온난화·히트 아일랜드 현상의 상황 파악 때문에, 하계(7.8월)에 기온 관측을 실시하고 있습니다.

2020년(2020년) 여름의 기온 관측 결과

올해의 시내 평균 기온은 과거 10년간으로 7월은 과거 최저에 다가와, 8월은 과거 최고를 관측했습니다

환경 과학 연구소에서는 시내 43 지점에서 하계(7.8월)의 기온 관측을 실시하고 있습니다.
2020년의 전 지점의 7월의 평균 기온은 24.5 ℃, 8월의 평균 기온은 29.4 ℃였습니다.과거 10년간(2010년~2019년)의 매년의 월별 평균 기온과 비교하면, 7월은 과거 최저에 0.1 ℃ 차이와 다가오는 한편, 8월은 과거 최고를 관측했습니다.2020년은, 7월과 8월의 기온 차이가 가장 커진 해였습니다.


시내의 평균 기온의 추이(2010년~2020년)

7~8월의 지점별 결과

  • 평균 기온은, 시내 동부(요코하마항 주변)에서 고온이 되어, 시내 서부에서는, 시내 동부와 비교해 고온 나름대로 먹어 경향이었습니다.
  • 한여름날 날짜는, 시내 북동부에서 많은 경향이었습니다.
  • 열대야 날짜는, 시내 동부(요코하마항 주변)에서 많은 경향이었습니다.

모두, 과거 10년간의 조사 결과와 같은 경향이 계속되고 있습니다.


7~8월의 기온 관측 결과 분포도(시내 43 지점의 측정치를 토대로 작성)

과거의 관측 결과

과거의 기온 관측 결과에 대해서는 환경 측정 데이터에 게재하고 있습니다.

열 환경 조사

환경성의 “온 마을의 더위 대책 가이드라인” 등으로 소개되고 있다
각종 더위 대책 기술에 대해서, 효과의 검증이나 보급 계발의 지원을 하기 위해, 실측 조사를 실시하고 있습니다.
환경 과학 연구소에서 실시한 실측 조사의 일례를 소개합니다.

수목에 의한 녹음

“위” 방향으로부터의 일사를 저감하는 옛날부터의 방법으로서, 수목에 의한 녹음이 있습니다.
휴식 스페이스나 보행 공간에 나무 줄기의 큰 수목을 재배하는 것으로, 녹음이 형성되어
일사를 차단하기 위해, 체감 온도를 내리는 효과가 있습니다.

그랜드몰코엔(공원)에서의 열 환경 조사

공원의 재정비를 한 요코하마시 미나토미라이 지구에 있는 그랜드몰코엔(공원)로,
재정비 전의 2014 년 여름과 재정비 후의 2018 년 여름으로 비교 조사를 했습니다.
재정비 전과 비교해, 초록이 늘어나고 큰 녹음이 형성된 효과에 의해
기온이나 표면 온도 등이 내려, 여름의 혹서 환경이 완화하고 있는 것을 확인했습니다.

공원의 재정비 전후로의 적외 이미지

인공 차양

“위” 방향으로부터의 일사를 저감하는 방법의 하나로서, 히사시야 텐트 등의 인공 차양이 있습니다.
인공 차양 안의 하나에 “프랙탈 이론 차양”이라는 것이 있어, 이것은 나무 나뭇잎의 형태를 본뜨고 방열
특성을 높이는 것으로 차양 부분이 뜨거워지는 것을 막는 차양입니다.

요코하마아카렌가소코에서의 열 환경 조사

종래의 인공 차양보다 더위 대책 효과가 높다고 하는 프랙탈 이론 차양에 대해서,
그 효과에 대해서 검증하기 위해, 2016 년 여름에 요코하마아카렌가소코로 실측 조사를 실시했습니다.
조사의 결과, 양달에 비하면 차양하에는, 일사량, 기온, 표면 온도 등이 내리고 있다
일을 확인했습니다.

프랙탈 이론 차양의 가시 이미지와 적외 이미지

창면 등의 재귀 반사화

“위” 방향으로부터의 일사에는, 직접 쏟아지는 일사 뿐만 아니라, 주위의 빌딩에서 반사하고
지표면에 이르는 일사도 있습니다.반사하고 지면에 이르는 일사를 억제하는 방법으로서,
창면 등의 재귀 반사화라는 것이 있습니다.
재귀 반사화의 방법을 취해 넣은 “열선 재귀 필름”은, 건물의 창에 특수한 필름을 붙이는 것으로,
창에 해당하는 일사의 일부를 상공에 반사시키고, 보행자의 혹서 환경의 악화를 억제하는 것입니다.

초등학교에서의 열 환경 조사

환경 과학 연구소에서는, 2017 년 여름에 공공 시설을 활용한 실증 실험을 실시해
재귀 반사화의 필름은 실내의 혹서 환경을 완화하는 효과에 더해, 옥외의 혹서 환경을
악화시키지 않는 것을 확인했습니다.

환경 과학 연구소에서 간 “프랙탈 이론 차양”과 “열선 재귀 필름”
의 조사의 대처는, 국립 환경 연구소의 A-PLAT(기후 변동 적응 정보 플랫폼)(외부 사이트)
그러나 소개되었습니다.

지표면 등의 *네트카

“했다” 방향에서의 더위 대책으로서, 지표면 등의 고온화를 억제하는 *네트카가 있습니다.
지표면의 *네트카의 일례로서, “*네트세이호소”가 있습니다.
*네트세이호소는, 포장 표면에 일사를 반사시키는 *네트세이자이료를 도포하는 것으로,
일사의 일부를 반사해, 노면에 흡수시키는 열을 줄이는 것으로, 노면 온도의 상승을
억제하는 것입니다.

*네트세이호소조에서의 열 환경 조사

환경 과학 연구소에서는, 2016 년 여름에 시내의 도로에 시행된 *네트세이호소조와
통상 포장상에서 조사를 실시했습니다.
조사의 결과, 낮은 통상 포장과 비교해 *네트세이호소의 표면 온도가 대략 10℃ 낮은 등
일중의 보행자의 혹서 환경을 완화하는 효과가 발생하고 있는 것을 확인했습니다.

통상 포장과 *네트세이호소의 적외 이미지

참고 링크

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환경 창조국 정책 조정부 환경 과학 연구소

전화:045-453-2550

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