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주식회사 요코하마 시사이드라인에 대해서

최종 갱신일 2019년 3월 13일

주식회사 요코하마 시사이드라인의 페이지로(외부 사이트)

도로 혼잡의 완화와 환경 부하의 경감을 위해서 대중교통기관을 이용합시다!

1.사업의 목적·개요

 시사이드 라인은, JR 네기시선(JR) 신스기타역과 게이힌 급행 가나자와핫케이역을 연결하는 연장 약 11km의 신교통 시스템입니다.신교통 시스템은, 외관상은 보통 전철과 바뀌지 않습니다만, 삼발이로는 없게 고무 타이어를 장착하고 있어, 승차감이나 저소음성에 뛰어납니다.
 현재 시사이드 라인이 운행하고 있는 지역은, 쇼와 40년대 후반부터 쇼와 50년대에 정비된 매립지이며, 거주 인구 약 4만4000명, 취업인구 약 4만 명을 고용, 우미노 공원, 핫케이지마나 베이사이드 마리나 등의 레저 시설이 입지하고 있습니다.
 이 지역에서 발생하는 교통 수요에 대응하기 위해서, 버스로는 수송 능력이 부족해서, 철도로는 수송 능력이 과대하게 되어 버리는 것으로부터, 중간적인 수송 능력을 가지는 신교통 시스템을 도입하게 되었습니다.주행하는 고가교 등의 구조물의 정비는, 도로 관리자인 국토교통성(구건설성) 및 요코하마시가 도로특정재원을 활용하면서 실시해, 전기·통신 설비나 차량 등의 정비는 운행 주체인(주)요코하마 시사이드라인이 실시했습니다.
 또, 시사이드 라인에서는, 경비의 삭감과 운행의 안전성을 높이기 위해, 1994년부터 전 열차에 무인 운행의 시스템을 도입하고 있습니다.

시사이드 라인 노선 그림


2.사업 경위

1983년 4월 요코하마 신도시 교통(주)설립
1984년 4월 궤도 법에 기초한 궤도 사업 특허 취득
1984년 8월 도시계획 결정
1984년 11월 착공
1989년 7월 개업
1994년 4월 전 열차 자동 운전화
1995년 12월 승차 인원 1억명 돌파
2001년 9월 승차 인원 2억명 돌파
2007년 9월 승차 인원 3억명 돌파
2013년 4월 승차 인원 4억명 돌파
2013년 10월 회사 설립 30주년(회사명을“(주)요코하마 시사이드라인”에 개칭)
2014년 5월 차량 갱신 완료(1000형으로부터 2000형으로)
2014년 7월 시사이드 라인 개업 25주년

3.사업의 효과

시사이드 라인의 운행에 의해 다양한 사회적 효과가 발생하고 있습니다.

  1. 자동차 이용의 억제에 의한 도로 혼잡의 해소나 자동차 교통 사고의 삭감
  2. 자동차 이용의 억제에 의한 자동차 배출 가스의 삭감 등 환경 부하의 경감
  3. 시간에 정확한 운행에 의한 이동의 편리성·쾌적성 향상
  4. 안전한 수송 서비스의 제공(개업 이래 무사고입니다)
  5. 공장, 사업소나 주택 집적 촉진에 의한 양호한 시가지 환경의 형성이나 시세 수입의 증가
  6. 시립대학 부속 병원 등의 공익 시설에의 액세스 성향상

4.(주)요코하마 시사이드라인의 대처

운행 주체의(주)요코하마 시사이드라인으로는, 다양한 경영 개선이나 서비스 향상의 대처를 진행하고 있습니다.그 결과, 2002년부터 단년도의 최종 손익은 흑자로 전환하고 있습니다.
(예) 사양 재검토 등에 의한 위탁비의 삭감, 인건비의 억제, 각종 이벤트의 실시
시발의 앞당기기, 막차의 연장, 발매기나 개찰기의 갱신, 소요 시간의 단축
재무 상황의 페이지를 봐 주세요.

5.차량 기지의 견학에 대해서

(주)요코하마 시사이드라인으로는, 평일에 한해서 차량 기지의 견학을 접수하고 있습니다.담당자로부터, 무인 운전의 구조나 차량의 안전 대책 등에 대해서, 설명합니다.차량을 가까이서 볼 수 있는 귀중한 기회입니다.사회 견학 등에 어떠십니까?접수는 8분으로부터입니다.
자세한 것은(주)요코하마 시사이드라인의 차량 기지 견학의 페이지(외부 사이트)를 봐 주세요.

이 페이지로의 문의

도로국 계획 조정부 기획과

전화:045-671-3532

전화:045-671-3532

팩스:045-651-6527

메일 주소:[email protected]

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